【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种电动汽车悬挂式驱动前后桥总成,包括含有直流电机(6)、减速器壳体总成、一轴齿轮(8)、二轴盘齿轮(9)、二轴齿轮(10)及大盘齿(11)的减速系统以及含有左右二个半轴及差速器总成(12)的传动系统,其特征是还含有制动系统、转向系统、减震系统及与车架连接系统,所述的传动系统内还设有左右二个轮毂(19)、左右二个外等速万向节总成(17)、左右二个内等速万向节总成(23)及左右二个连接轴(20),所述的制动系统含有左右二个制动盘(15)、左右二个制动钳总成(16);所述的转向系统含有左右二个转向节(18)、转向臂(30)、左右二个转向拉杆(29);所述的减震系统含有左右二个减震器总成(21)、左右二个下横臂总成(22);所述的与车架连接系统含有减速器壳体总成、左右二个减震器总成(21)、左右二个下横臂总成(22);直流电机(6)与减速器壳体总成的左侧盖(25)、右侧盖(26)相连,大盘齿(11)与差速器总成(12)相连,差速器总成(12)与传动系统的左右二个半轴(24)相连,左右二个半轴(24)分别与左右二个内等速万向节总成(23)相连,左右二个内等速万向节总成(23)分别与左右二个连接 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:倪正国,赵玉科,左忠华,索继明,
申请(专利权)人:烟台嘉华车辆部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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