一种电动四轮前桥制造技术

技术编号:8990483 阅读:221 留言:0更新日期:2013-08-01 05:56
本实用新型专利技术属于四轮电动车领域,公开了一种电动四轮前桥,主要包括前桥管、固定块、轮毂、制动器、转向羊角和转向臂连杆,转向羊角与轮毂固定连接,前桥管的两端部固定安装有固定块,前桥管为一直管,前桥管的轴线与轮毂的轴线在一条直线上,前桥管两端的套管套装在转向羊角的转向轴上;转向羊角利用主销和前轴铰接,并经一对轮毂轴承支撑着轮毂,用来实现转向;制动器安装在轮毂内。采用本实用新型专利技术产品后,能使左右两个轮胎转向同步,不吃胎,稳定性好;增强了横向稳定性能,不会使左右两个车轮相对跳动量过大,减少了对车身的不利影响;相对位置固定,不乱动,减轻了车轮的磨损,延长了使用寿命;结构简单,且非常实用。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于四轮电动车领域,尤其是一种电动四轮前桥
技术介绍
前桥,是指车辆前面具有转向功能的车轴,是连接前车轮的装置,前桥主要起到发动机动力经离合器变速箱降速增扭后,通过前驱桥总成传递到车轮上的作用;还起到用来转向和承载整车重量的作用,即通过杆系链接,将车身及前悬链接到前桥总成上,起到承载作用。前桥主要包括避震弹簧,转向器,平衡轴等,传统的前桥是将两边的车轮用工程材料连接起来,使左右两边的车轮产生关联作用,现有的前桥存在的问题是:由于左右两边的车轮不能达到同步工作,会加剧车轮磨损,存在着一定的安全隐患;横向稳定性差,左右车轮相对跳动量大,在一定程度上增加了对车身的不利影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动四轮前桥,以解决现有技术中的左右两边车轮不同步工作,会加剧车轮磨损和横向稳定性差等问题。本技术主要包括前桥管、固定块、轮毂、制动器、转向羊角和转向臂连杆,转向羊角与轮毂固定连接,前桥管的两端部固定安装有固定块,解决其技术问题所采用的技术方案是所述的前桥管为一直管,前桥管的轴线与轮毂的轴线在一条直线上,前桥管两端的套管套装在转向羊角的转向轴上。所述的转向羊角利用主销和前轴铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动四轮前桥,主要包括前桥管、固定块、轮毂、制动器、转向羊角和转向臂连杆,转向羊角与轮毂固定连接,前桥管的两端部固定安装有固定块,其特征在于:所述的前桥管为一直管,前桥管的轴线与轮毂的轴线在一条直线上,前桥管两端的套管套装在转向羊角的转向轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张风波
申请(专利权)人:德州宇驰车业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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