【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥箱一体的驱动桥总成，属于传动系统
技术介绍
平衡重式蓄电池叉车是一种货物搬运的物流运输设备，广泛应用于仓库、交通运输、化学化工、能源等行业。目前，大部分平衡重式蓄电池叉车采用减速箱与驱动桥分开的h型传动形式或T型传动形式。目前多数采用的是与平衡重式内燃叉车结构相同的传动系统。该种传动系统需要将动力源自左向右或自右向左的转动转换为前后方向的转动，因此采用了螺旋伞齿的传动形式，如T形结构(如图1所示)；或者为了适应驱动桥的通用性，被迫增加了整个传动系统的体积。反之，则对整个减速机构的减速比产生了一定限制；如11形结构(如图2所示)。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种桥箱一体的驱动桥总成。为实现以上目的，本技术的技术方案是提供一种桥箱一体的驱动桥总成，包括减速箱，减速箱的两端分别设有驱动桥，驱动桥外靠近减速箱的一侧套有轮边制动器，其特征在于，所述的减速箱与两端的驱动桥为一体结构。本技术取消了主减速器的螺旋伞齿传动，降低制造成本和难度，提高传动效率；采用全新的速比传动，用于发挥电机高速高扭矩特性。配合小轮径驱动轮，达到降低蓄电池叉车起步时的扭矩目的。附图说明 图1为T形传动形式的结构示意图；图2为h形传动形式的结构示意图；图3为本技术提供的一种桥箱一体的驱动桥总成的结构示意图。图中:1、驱动桥；2、轮边制动器；3、减速箱；4、连接螺栓组;A、电动机安装面。具体实施方式为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例如图3所示，为本技术提供的一种桥箱一体的驱动桥总成的结构示意图，包括减速箱3，减速箱3的两端采用一体成...
【技术保护点】
一种桥箱一体的驱动桥总成，包括减速箱(3)，减速箱(3)的两端分别设有驱动桥(1)，驱动桥(1)外靠近减速箱(3)的一侧套有轮边制动器(2)，其特征在于，所述的减速箱(3)与两端的驱动桥(1)为一体结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郁春铭，敖志军，吴晓斌，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，龙工上海叉车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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