一种装载机铲斗压力校平工装制造技术

本技术涉及一种装载机铲斗压力校平工装，包括上压床组合体以及底座组合体；上压床组合体包括上部左油缸、上部右油缸以及上油缸固定座；底座组合体包括底板、下油缸固定座及下油缸；上压床组合体与底座组合体上下配合用于校平。本技术采用局部压力校平方法，解决了铲斗焊接主刀板焊接过程中产生的变形，使铲斗焊接件外形尺寸及主刀板平面度符合设计图纸要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装载机铲斗压力校平工装，属于压力校平。

技术介绍

1、工程机械焊接制造行业的发展，人们对焊接结构件的平面精度越来越重视，目前，装载机铲斗焊接后产生焊接应力使主刀板弯曲变形，因没有专用的校平设备，铲斗主刀板焊接后弯曲变形平面度尺寸精度得不到保证，装载机整机铲斗铲运作业时底部散状物料会堆料铲不干净，产品质量也受到很大影响。

技术实现思路

1、本技术的目的是为解决现有技术中装载机铲斗不平整的问题。

2、为达到解决上述问题的目的，本技术所采取的技术方案是提供一种装载机铲斗压力校平工装，包括上压床组合体以及底座组合体；上压床组合体包括上部左油缸、上部右油缸以及用于固定上部左油缸和上部右油缸的上油缸固定座；底座组合体包括底板、下油缸固定座及设于下油缸固定座中的下油缸；下油缸位于上部左油缸与上部右油缸水平连线的中垂线上；上压床组合体与底座组合体上下配合用于校平。

3、优选地，所述的底座组合体还包括分别可调节地设于底板的左右两端的左垫块和右垫块，左垫块和右垫块与底板完全分离，其位置通过手动平移调整。

4、优选地，所述的装载机铲斗压力校平工装还包括支撑架，其由横支撑管、纵支撑管、外支撑管和内支撑管组成。

5、相比现有技术，本技术具有如下有益效果：

6、1、与其配合的液压站的参数根据待压力校平主刀板零件厚度进行设计，油缸行程大，油缸压力可靠，可以校平不同规格型号的铲斗主刀板，经实践证明，校平后能达到设计图纸要求及装配整机使用要求，也满足了标准范围内校平要求，操作方便，效率高，现场使用效果良好。

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【技术保护点】

1.一种装载机铲斗压力校平工装，其特征在于，包括上压床组合体(1)以及底座组合体(15)；上压床组合体(1)包括上部左油缸(5)、上部右油缸(6)以及用于固定上部左油缸(5)和上部右油缸(6)的上油缸固定座(4)；底座组合体(15)包括底板(16)、下油缸固定座(9)及设于下油缸固定座(9)中的下油缸(10)；下油缸(10)位于上部左油缸(5)与上部右油缸(6)水平连线的中垂线上；上压床组合体(1)与底座组合体(15)上下配合用于校平。

2.如权利要求1所述的装载机铲斗压力校平工装，其特征在于，所述的底座组合体(15)还包括分别可调节地设于底板(16)的左右两端的左垫块(7)和右垫块(8)。

3.如权利要求1所述的装载机铲斗压力校平工装，其特征在于，所述的压力校平工装还包括支撑架(3)，其由横支撑管(11)、纵支撑管(12)、外支撑管(13)、内支撑管(14)组成。

【技术特征摘要】

1.一种装载机铲斗压力校平工装，其特征在于，包括上压床组合体(1)以及底座组合体(15)；上压床组合体(1)包括上部左油缸(5)、上部右油缸(6)以及用于固定上部左油缸(5)和上部右油缸(6)的上油缸固定座(4)；底座组合体(15)包括底板(16)、下油缸固定座(9)及设于下油缸固定座(9)中的下油缸(10)；下油缸(10)位于上部左油缸(5)与上部右油缸(6)水平连线的中垂线上；上压床组合体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金冲，畅冰，沈佳祺，金其乐，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：