一种电动轮自卸车前桥制造技术

一种电动轮自卸车前桥，包括车架、转向总成、前轮总成、悬挂缸、悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆，所述悬挂缸一端与车架用关节轴承连接，所述悬挂缸另一端与所述前轮总成连接，所述悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆的一端与所述悬挂缸用关节轴承连接，所述悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆的另一端与所述车架用关节轴承连接，述悬挂横拉杆、悬挂斜拉杆和悬挂缸不在同一平面上。能够提高车辆的刚性性能、减震能力，从而提高车辆行驶的平顺性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆部件，尤其是一种自卸车前桥。
技术介绍
自卸车是矿用运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于矿山的矿石及其它散料的运输，随着矿用自卸车应用需求的不断扩大及其技术的成熟，自卸车正在向着大吨位发展，同时由于人们对环境及能源问题的日益关注，采用电传动形式的电动轮矿用自卸车开始广泛使用。前桥作为电动轮自卸车的一个重要组成部分，承受车辆受到的纵向力、横向力、垂向载荷等，实现车辆转向、制动以及缓和冲击、衰减振动等功能，前桥通过悬架和车架相连，两端安装车轮。目前，自卸车前桥都是“烛”式悬挂和“A”型架前桥结构，虽然满足了强度和刚度的要求，但随着自卸车吨位的不断增大，车辆的刚性性能凸显，减震能力下降，从而造成车辆行驶的平顺性差。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种能够提高车辆的刚性性能、减震能力，从而提高车辆行驶的平顺性。本技术提供了一种电动轮自卸车前桥，包括车架、转向总成、前轮总成、悬挂缸，所述悬挂缸一端通过关节轴承与车架连接，所述悬挂缸另一端与所述前轮总成连接，还包括悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆，所述悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆的一端分别通过关节轴承与所述悬挂缸连接，所述悬挂横拉杆和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动轮自卸车前桥，包括车架、转向总成、前轮总成、悬挂缸，所述悬挂缸一端通过关节轴承与车架连接，所述悬挂缸另一端与所述前轮总成连接，其特征在于：还包括悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆，所述悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆的一端分别通过关节轴承与所述悬挂缸连接，所述悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆的另一端分别通过关节轴承与所述车架连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动轮自卸车前桥，包括车架、转向总成、前轮总成、悬挂缸，所述悬挂缸一端通过关节轴承与车架连接，所述悬挂缸另一端与所述前轮总成连接，其特征在于:还包括悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆，所述悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆的一端分别通过关节轴承与所述悬挂缸连接，所述悬挂横拉杆和悬挂斜拉杆的另一端分别通过关节轴承与所述车架连接。2.按照权利要求1所述的电动轮自卸车前桥，其特征在于:所述悬挂缸与前轮总成之间连...

【专利技术属性】
技术研发人员：林羽，李涛，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：