一种带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，用于电动汽车充电设备技术领域，包括充电盒、慢充线缆、电源线缆和自动卷线机构，慢充线缆连接慢充枪，充电盒上设有慢充枪固定孔，电源线缆连接插头，所述充电盒上设有供慢充线缆引出的第一引线孔和供电源线缆引出的第二引线孔，自动卷线机构可将慢充线缆、电源线缆自动卷起并收入充电盒内。本实用新型专利技术在一定长度范围内，慢充线缆、电源线缆可根据需要进行拉伸；慢充线缆、电源线缆可在自动卷线机构作用下自动收回，省去用户绕线的操作；可避免线缆在地上的拖曳，减少磨损，保护线缆。

【技术实现步骤摘要】

本技术用于电动汽车充电设备
，特别是涉及一种带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成。
技术介绍
随着电动汽车的飞速发展，充电是否快捷方便成为人们购买电动车的一个重要参考因素。电动汽车的充电方式分为快充和慢充两种。慢充有两种类型，第一是使用额定电流不高于16A的标准插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满；第二是在电流更大的交流电网上充电，充电时长约5小时。而快充则是采用直流电网充电，在20分钟至2小时内，为电动汽车提供短时用电，用以满足紧急需求。慢充充电盒总成使用家庭用电直接为电动汽车充电，是一个最简单快捷的充电方式。虽然这种充电方式的充电时间较长，但是利用车主夜间休息的时间进行充电，完全不影响车在第二天的使用，且夜间充电错过白天的用电高峰，既可以节约电费，同时也可以减轻电网负担，还避免了在充电桩需要排队充电的情况。可见，使用慢充充电盒总成充电是一个使用频率很高的充电方式。但是慢充充电盒总成的线缆经常胡乱纠缠，需要费时间梳理，且在地上搁置容易破损。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，其可省去车主梳理充电盒总成线束的时间，更好地避免充电线缆破损，方便车主快捷充电。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，包括充电盒、慢充线缆、电源线缆和自动卷线机构，慢充线缆连接慢充枪，充电盒上设有慢充枪固定孔，电源线缆连接插头，所述充电盒上设有供慢充线缆引出的第一引线孔和供电源线缆引出的第二引线孔，自动卷线机构可将慢充线缆、电源线缆自动卷起并收入充电盒内。进一步作为本技术技术方案的改进，所述自动卷线机构设在充电盒内。进一步作为本技术技术方案的改进，自动卷线机构包括第一卷线盘、第二卷线盘和卷簧，所述第一卷线盘上设有第一绕线槽，第一卷线盘在卷簧的作用下可将慢充线缆自动收起并盘绕于第一绕线槽内，第二卷线盘上设有第二绕线槽，第二卷线盘在卷簧的作用下可将电源线缆自动收起并盘绕于第二绕线槽内。进一步作为本技术技术方案的改进，还包括第一卷线盘止动机构，所述第一卷线盘止动机构包括第一止动杆以及设在第一卷线盘外周上的第一止动槽，所述第一止动杆的一端铰接于充电盒，另一端设有可沿第一卷线盘外周滚动的第一止动滚轮，当第一止动槽转动至第一止动滚轮下方时，第一止动滚轮可进入第一止动槽并卡住第一卷线盘。进一步作为本技术技术方案的改进，第一止动槽具有在拉动慢充线缆时可使第一止动滚轮从第一止动槽内脱出的第一缓坡槽壁，以及在释放慢充线缆时可使第一止动滚轮卡紧在第一止动槽内的第一陡坡槽壁。进一步作为本技术技术方案的改进，还包括第二卷线盘止动机构，所述第二卷线盘止动机构包括第二止动杆以及设在第二卷线盘外周上的第二止动槽，所述第二止动杆的二端铰接于充电盒，另一端设有可沿第二卷线盘外周滚动的第二止动滚轮，当第二止动槽转动至第二止动滚轮下方时，第二止动滚轮可进入第二止动槽并卡住第二卷线盘。进一步作为本技术技术方案的改进，第二止动槽具有在拉动电源线缆时可使第二止动滚轮从第二止动槽内脱出的第二缓坡槽壁，以及在释放电源线缆时可使第二止动滚轮卡紧在第二止动槽内的第二陡坡槽壁。进一步作为本技术技术方案的改进，所述充电盒上设有电路板，电源线缆和慢充线缆均通过线缆旋转连接器与电路板连接。进一步作为本技术技术方案的改进，充电盒上设有与电路板连接的信息提示面板，所述信息提示面板上设有在插头与电源接通时亮起的电源接通指示灯、在慢充枪插入电动汽车慢充充电口时亮起的充电中指示灯和充电故障时亮起的充电故障指示灯。进一步作为本技术技术方案的改进，充电盒上设有固定支架，慢充线缆上于引出第一引线孔的部分设有慢充线缆限位块，电源线缆上于引出第二引线孔的部分设有电源线缆限位块。本技术的有益效果：1.在一定长度范围内，慢充线缆、电源线缆可根据需要进行拉伸；2.慢充线缆、电源线缆可在自动卷线机构作用下自动收回，省去用户绕线的操作；3.可避免线缆在地上的拖曳，减少磨损，保护线缆。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术第一卷线盘止动机构结构示意图；图3是本技术第一卷线盘、第二卷线盘和电路板结构示意图。具体实施方式参照图1至图3，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本技术各元件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，是以图1所示的结构为参考描述，但本技术的实际使用方向并不局限于此。本技术提供了一种带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，包括充电盒1、慢充线缆2、电源线缆3和自动卷线机构4，所述自动卷线机构4设在充电盒1内。慢充线缆2连接慢充枪21，充电盒1上设有慢充枪固定孔11，电源线缆3连接插头31，所述充电盒1上设有供慢充线缆2引出的第一引线孔12和供电源线缆3引出的第二引线孔13，自动卷线机构4可将慢充线缆2、电源线缆3自动卷起并收入充电盒1内。充电盒1上设有固定支架14，固定支架14可以固定在墙壁上，也可固定在车上。慢充线缆2上于引出第一引线孔12的部分设有慢充线缆限位块22，用于限定慢充线缆2引出第一引线孔12的长度，电源线缆3上于引出第二引线孔13的部分设有电源线缆限位块32，用于限定电源线缆3引出第一引线孔12的长度。其中，自动卷线机构4包括第一卷线盘41、第二卷线盘42和卷簧43，第一卷线盘41、第二卷线盘42均通过转轴安装于充电盒1内，所述第一卷线盘41上设有第一绕线槽44，第一卷线盘41在卷簧43的作用下可将慢充线缆2自动收起并盘绕于第一绕线槽44内，第二卷线盘42上设有第二绕线槽45，第二卷线盘42在卷簧43的作用下可将电源线缆3自动收起并盘绕于第二绕线槽45内，卷簧43驱动第一卷线盘41和第二卷线盘42完成线缆的收卷功能。还包括第一卷线盘止动机构，所述第一卷线盘止动机构包括第一止动杆46以及设在第一卷线盘41外周上的第一止动槽47，所述第一止动杆46的一端铰接于充电盒1，另一端设有可沿第一卷线盘41外周滚动的第一止动滚轮48，当第一止动槽47转动至第一止动滚轮48下方时，第一止动滚轮48可进入第一止动槽47并卡住第一卷线盘41。第一止动槽41具有在拉动慢充线缆2时可使第一止动滚轮48从第一止动槽41内脱出的第一缓坡槽壁49，以及在释放慢充线缆2时可使第一止动滚轮48卡紧在第一止动槽47内的第一陡坡槽壁40。拉动慢充线缆2时，慢充线缆2带动第一卷线盘41旋转，当第一止动槽47旋转到12点钟方向，停顿几秒后，第一止动滚轮48会完全进入第一止动槽47，在第一止动杆46的作用下，卡住第一卷线盘41，固定住慢充线缆2的拉伸长度；当再次拉动慢充线缆2一段距离时，第一止动滚轮48沿第一缓坡槽壁49脱离第一止动槽47，松开慢充线缆2时，第一卷线盘41在卷簧43的作用下，会进行收线动作，此时由于卷簧43有一定的弹力，第一止动滚轮48不会完全掉进第一止动槽47而卡住第一卷线盘41，如此便可实现线缆的拉伸和收回。与第一卷线盘41止动机构结构类似，还包括第二卷线盘止动机构，所述第二卷线盘止动机构包括第二止动杆以及设在第二卷线盘外周上的第二止动槽，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，其特征在于：包括充电盒、慢充线缆、电源线缆和自动卷线机构，慢充线缆连接慢充枪，充电盒上设有慢充枪固定孔，电源线缆连接插头，所述充电盒上设有供慢充线缆引出的第一引线孔和供电源线缆引出的第二引线孔，自动卷线机构可将慢充线缆、电源线缆自动卷起并收入充电盒内。

【技术特征摘要】
1.一种带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，其特征在于：包括充电盒、慢充线缆、电源线缆和自动卷线机构，慢充线缆连接慢充枪，充电盒上设有慢充枪固定孔，电源线缆连接插头，所述充电盒上设有供慢充线缆引出的第一引线孔和供电源线缆引出的第二引线孔，自动卷线机构可将慢充线缆、电源线缆自动卷起并收入充电盒内。2.根据权利要求1所述的带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，其特征在于：所述自动卷线机构设在充电盒内。3.根据权利要求2所述的带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，其特征在于：自动卷线机构包括第一卷线盘、第二卷线盘和卷簧，所述第一卷线盘上设有第一绕线槽，第一卷线盘在卷簧的作用下可将慢充线缆自动收起并盘绕于第一绕线槽内，第二卷线盘上设有第二绕线槽，第二卷线盘在卷簧的作用下可将电源线缆自动收起并盘绕于第二绕线槽内。4.根据权利要求3所述的带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，其特征在于：还包括第一卷线盘止动机构，所述第一卷线盘止动机构包括第一止动杆以及设在第一卷线盘外周上的第一止动槽，所述第一止动杆的一端铰接于充电盒，另一端设有可沿第一卷线盘外周滚动的第一止动滚轮，当第一止动槽转动至第一止动滚轮下方时，第一止动滚轮可进入第一止动槽并卡住第一卷线盘。5.根据权利要求4所述的带自动卷线盘的电动汽车充电盒总成，其特征在于：第一止动槽具有在拉动慢充线缆时可使第一止动滚轮从第一止动槽内脱出的第一缓坡槽壁，以及在释放慢充线缆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑荣焕，杨春雷，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44