【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆领域，具体涉及骑驾式三轮运动汽车。
技术介绍
：骑驾式三轮运动汽车，随着汽车体育爱好者的的增多，近年来已有较快的发展。由于乘坐及驾驶方式的不同，而普通的汽车的离合与制动总成中的制动踏板与真空助力泵是同向工作、真空助力泵与离合器总泵位置分散、踏板高低固定不可调整等不适应骑驾式三轮运动汽车的车体结构及驾驶方式，使之无法转用于骑驾式三轮运动汽车，因此需要另行设计离合与制动总成。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种骑驾式三轮运动汽车离合与制动总成，用于骑驾式三轮运动汽车的操控。本技术包括：主体框架、制动真空助力泵、离合器总泵、制动踏板、离合踏板，制动传动机构、离合传动机构；其中，主体框架为条形钢板板面相对围成的矩形框，主体框架纵向的前端有将其固定在车身上的螺杆孔，制动真空助力泵装配在主体框架纵向后端，离合器总泵安装在主体框架内，离合踏板、制动踏板安装在各自的支臂上，踏板支臂固定在转动轴套上，转动轴套装配在横向伸出主体框架前端的左、右轴杆上；制动传动机构和离合传动机构包括：径向固定在轴套上的主动摆臂、固定在主动摆臂上横向伸至主体框架内侧的横轴、安装在主体框架内的制动传动介轴和离合传动介轴、套在传动介轴上的介轴转动回位扭力弹簧、固定在传动介轴上的被动摆臂、两端分别铰接在横轴与被动摆臂之间的连杆、固定在制动介轴上的制动真空助力泵控推动臂、固定在离合传动介轴上的离合器总泵推动臂。本技术的积极效果是：为骑驾式三轮运动汽车提供了相应的离合与制动系统，适应骑驾式三轮运动汽车的车体结构和驾驶方式，操控灵活，性能可靠。附图说明图1是本技术整体结构立体图。图2是本技术中离合...
【技术保护点】
骑驾式三轮运动汽车离合与制动总成，其特征是：包括主体框架、制动真空助力泵、离合器总泵、制动踏板、离合踏板，制动传动机构、离合传动机构，其中，主体框架为条形钢板板面相对围成的矩形框，主体框架纵向的前端有将其固定在车身上的螺杆孔，制动真空助力泵装配在主体框架纵向后端，离合器总泵安装在主体框架内，离合踏板、制动踏板安装在各自的支臂上，踏板支臂固定在转动轴套上，转动轴套装配在横向伸出主体框架前端的左、右轴杆上；制动传动机构和离合传动机构包括：径向固定在轴套上的主动摆臂、固定在主动摆臂上横向伸至主体框架内侧的横轴、安装在主体框架内的制动传动介轴和离合传动介轴、套在传动介轴上的介轴转动回位扭力弹簧、固定在传动介轴上的被动摆臂、两端分别铰接在横轴与被动摆臂之间的连杆、固定在制动介轴上的制动真空助力泵控推动臂、固定在离合传动介轴上的离合器总泵推动臂。
【技术特征摘要】
1.骑驾式三轮运动汽车离合与制动总成，其特征是：包括主体框架、制动真空助力泵、离合器总泵、制动踏板、离合踏板，制动传动机构、离合传动机构，其中，主体框架为条形钢板板面相对围成的矩形框，主体框架纵向的前端有将其固定在车身上的螺杆孔，制动真空助力泵装配在主体框架纵向后端，离合器总泵安装在主体框架内，离合踏板、制动踏板安装在各自的支臂上，踏板支臂固定在转动轴套上，转动轴套装配在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志航，朱建明，张健，王新阳，
申请(专利权)人：长春天火汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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