【技术实现步骤摘要】
本技术涉及农用三轮车发的动机、离合器、变速箱的安装位置。
技术介绍
现在市场上的农用三轮车的发动机、离合器，变速箱都是安装在三轮车大架上，如 果大架发生变形，发动机离合器，变速箱就产生不同心的现象，轻者损坏机件，维修十分轻 困难，需要校正大架。由于不同心，阻力增大，相应燃料增加。乘载能力减小，重者无法运行， 严重影响了农用三轮车的使用性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构， 大架变形不会影响发动机、离合器、变速箱的相对位置，保证了农用三轮车的使用性能。 本技术的技术方案如下一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机安装底座， 安装底座上分布有发动机安装孔，其特征在于安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装 支板，变速箱安装支板上分布有变速箱安装孔，发动机的输出轴与变速箱输入轴之间连接有罔合器。所述的变速箱安装支板上有开孔。本技术是发动机、离合器、变速箱三位一体装置，解决了大架变形所产生的各 种问题，使得三轮车机件安装达到最佳状态，保证了农用三轮车的使用性能。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机 安装底座1，安装底座1上分布有发动机安装孔，发动机安装孔上通过螺栓固定安装有发动 机2，安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装支板3，变速箱安装支板3上分布有变速箱 安装孔，变速箱安装孔上通过螺栓固定安装有变速箱4，发动机2的输出轴与变速箱4输入 轴之间连接有离合器5，变速箱4安装支板上有开孔。权利要求一种农用三轮车的发动机、...
【技术保护点】
一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机安装底座，安装底座上分布有发动机安装孔，其特征在于：安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装支板，变速箱安装支板上分布有变速箱安装孔，发动机的输出轴与变速箱输入轴之间连接有离合器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈寿祥，
申请(专利权)人：铜陵太洲工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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