一种前罩及快充解锁拉锁总成与一种电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前罩及快充解锁拉锁总成与一种电动汽车，包括前罩解锁拉锁和快充解锁拉锁，快充解锁拉锁通过多个扎带卡扣与前罩解锁拉锁并行固定，快充解锁拉锁的锁头连接于快速充电口盖，扎带卡扣固定于车身。本方案将前罩解锁拉锁与快充解锁拉锁设计成并行式一体结构，使其既能起到方便解锁前罩和快充口盖的作用，又能有效利用原有前罩拉锁布置空间。快充解锁拉锁直接借用了前罩解锁拉锁的布置空间，走线与前罩解锁拉锁相同，安装点只需使用原安装点，因此，本方案大大节省了布置空间，简化了拉锁结构，提高了通用性，并且容易满足装配要求。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述前罩及快充解锁拉锁总成的电动汽车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车零部件
，尤其涉及一种前罩及快充解锁拉锁总成与一种电动汽车。
技术介绍
一般电动汽车的快速充电口盖解锁(下文简称“快充解锁”)机构与前罩解锁机构分别设计，独立走线。即前罩解锁拉锁单独设计成一个零件，快充解锁拉锁单独设计成一个零件。在布置上需要分配两个布置空间，并有两个走线方式；安装点也相应增加为两套方案，两个结构互相独立。可见，现有的前罩和快充解锁拉锁结构布置困难，浪费空间，并且不容易满足各自的装配要求，成本较高。因此，如何使前罩和快充解锁拉锁的布置和装配更加简单，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的第一个目的是提供一种前罩及快充解锁拉锁总成，该总成节省了布置安装空间，简化了拉锁结构，并且容易满足装配要求。本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述前罩及快充解锁拉锁总成的电动汽车。一种前罩及快充解锁拉锁总成，包括前罩解锁拉锁和快充解锁拉锁，所述快充解锁拉锁通过多个扎带卡扣与所述前罩解锁拉锁并行固定，所述快充解锁拉锁的锁头连接于快速充电口盖，所述扎带卡扣固定于车身。优选地，在上述前罩及快充解锁拉锁总成中，所述快充解锁拉锁和所述前罩解锁拉锁的外周均套设有发泡管。优选地，在上述前罩及快充解锁拉锁总成中，所述快充解锁拉锁和所述发泡管之间以及所述前罩解锁拉锁和所述发泡管之间均胶粘有空心护套。优选地，在上述前罩及快充解锁拉锁总成中，还包括带有两个通孔的挡泥板，所述快充解锁拉锁和所述前罩解锁拉锁并行穿过所述挡泥板连接于驾驶室。一种电动汽车，包括如上任一项所述的前罩及快充解锁拉锁总成。本技术提供的前罩及快充解锁拉锁总成，包括前罩解锁拉锁和快充解锁拉锁，快充解锁拉锁通过多个扎带卡扣与前罩解锁拉锁并行固定，快充解锁拉锁的锁头连接于快速充电口盖，扎带卡扣固定于车身。本方案将前罩解锁拉锁与快充解锁拉锁设计成并行式一体结构，使其既能起到方便解锁前罩和快充口盖的作用，又能有效利用原有前罩拉锁布置空间。快充解锁拉锁直接借用了前罩解锁拉锁的布置空间，走线与前罩解锁拉锁相同，安装点只需使用原安装点，因此，本方案大大节省了布置空间，简化了拉锁结构，提高了通用性，并且容易满足装配要求。本技术还提供了一种电动汽车，包括如上任一项所述的前罩及快充解锁拉锁总成。该电动汽车产生的有益效果的推导过程与上述前罩及快充解锁拉锁总成带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术具体实施例方案中的前罩及快充解锁拉锁总成结构示意图。图1中：1-前罩解锁拉锁、2-快充解锁拉锁、3-空心护套、4-扎带卡扣、5-挡泥板、6-发泡管、7-快充解锁拉锁锁头。具体实施方式本技术的第一个目的是提供一种前罩及快充解锁拉锁总成，该总成节省了布置安装空间，简化了拉锁结构，并且容易满足装配要求。本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述前罩及快充解锁拉锁总成的电动汽车。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1，图1为本技术具体实施例方案中的前罩及快充解锁拉锁总成结构示意图。在一种具体实施例方案中，本技术提供了一种前罩及快充解锁拉锁总成，包括前罩解锁拉锁1和快充解锁拉锁2，快充解锁拉锁2通过多个扎带卡扣4与前罩解锁拉锁1并行固定，快充解锁拉锁锁头7连接于快速充电口盖，扎带卡扣4固定于车身。需要说明的是，本技术的应用前提为快速充电口盖设计在前格栅上，与前罩锁位置接近，因此，本方案在原有的前罩解锁拉锁1基础上增加一条相同的快充解锁拉锁2(即除快充解锁拉锁锁头7之外的结构与前罩解锁拉锁1相同)，两根拉锁并行组合在一起，设计成一个整体前罩及快充解锁拉锁总成，并通过原有的前罩拉锁解锁1的扎带卡扣4卡接固定在车身上。具体的，如图1所示，快充解锁拉锁锁头7与快速充电口盖相连接，扎带卡扣4同时捆绑前罩解锁拉锁1以及快充解锁拉锁2，扎带卡扣4与车身卡接固定。快充解锁拉锁1和前罩解锁拉锁2并行穿过带有两个通孔的挡泥板5，并接入到驾驶室内。每根拉锁的外周均套设有发泡管6，优选地，快充解锁拉锁1和发泡管6之间以及前罩解锁拉锁2和发泡管6之间均胶粘有空心护套3。发泡管6与拉锁钢绳外部的空心护套3胶粘在一起，可以防止发泡管6滑动。综上所述，本技术方案提供了一种前罩及快充解锁拉锁并行式一体结构，也就是将前罩解锁拉锁1和快充解锁拉锁2设计成一个整体的部件，使其既能起到方便解锁前罩和快速充电口盖的作用，又能有效利用现有前罩解锁拉锁1的布置空间，造型美观，这种整体式结构也容易保证装配稳定性。本技术和现有技术相比具有以下优点：除锁头外，快充解锁拉锁2与前罩解锁拉锁1结构相同，可直接借用，提高了通用性；快充解锁拉锁2的走线与前罩解锁拉锁1完全相同，安装点只需使用原安装点，可以节省布置安装空间；采用双线并行结构，外形美观；该总成结构简单、合理，大大降低了成本，并容易满足装配要求，发泡管6还可以有效避免了两个拉锁并行布置所产生的磨损和异响。本技术还提供了一种电动汽车，包括如上任一项所述的前罩及快充解锁拉锁总成。该电动汽车产生的有益效果的推导过程与上述前罩及快充解锁拉锁总成带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前罩及快充解锁拉锁总成，其特征在于，包括前罩解锁拉锁(1)和快充解锁拉锁(2)，所述快充解锁拉锁(2)通过多个扎带卡扣(4)与所述前罩解锁拉锁(1)并行固定，所述快充解锁拉锁(2)的锁头连接于快速充电口盖，所述扎带卡扣(4)固定于车身。

【技术特征摘要】
1.一种前罩及快充解锁拉锁总成，其特征在于，包括前罩解锁拉锁(1)
和快充解锁拉锁(2)，所述快充解锁拉锁(2)通过多个扎带卡扣(4)与所
述前罩解锁拉锁(1)并行固定，所述快充解锁拉锁(2)的锁头连接于快速充
电口盖，所述扎带卡扣(4)固定于车身。
2.根据权利要求1所述的前罩及快充解锁拉锁总成，其特征在于，所述
快充解锁拉锁(2)和所述前罩解锁拉锁(1)的外周均套设有发泡管(6)。
3.根据权利要求2所述的前罩及快充解锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：史玉泽，黄小蓉，高学宾，刘晓飞，李琨，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11