【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车拉锁,尤其涉及一种汽车门拉索系统总成。
技术介绍
拉索是有外保护的铁索,广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡等。其中,针对汽车的拉索,其可分为油门拉索,离合拉索,制动器拉索,汽车门拉索等。然而,现有的汽车门拉索结构较为单一,性能较为不稳定,无法满足汽车门经常开关的使用需求。因此,针对上述问题,有必要提出进一步的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门拉索系统总成,以克服现有技术中存在的不足。为实现上述技术目的,本技术提供一种汽车门拉索系统总成,其特包括依次设置的:第一端块、第一塑料管、套管、第二塑料管、第二端块、密封垫、连接链以及挂钩;所述第一端块设置于所述第一塑料管的一端,所述第一塑料管的另一端与所述套管的一端相连接,所述套管的另一端与所述第二塑料管的一端相连接,所述第一塑料管、套管、第二塑料管同轴设置,所述第二端块设置于所述第二塑料管的另一端,所述密封垫设置于所述第二端块上,且所述第二端块通过所述连接链与所述挂钩相连接。作为本技术的汽车门拉索系统总成的改进,所述第一端块上还设置有端配件。作为本技术的汽车门拉索系统总成的改进,第一塑料管内部还设置有中导管,所述第一塑料管和中导管同轴设置。作为本技术的汽车门拉索系统总成的改进,所述中导管内部还设置有内导管,所述第一塑料管、中导管、内导管同轴设置。作为本技术的汽车门拉索系统总成的改进,所述第一塑料管和第二塑料管为发泡塑料管。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术的汽车门拉索系统总成性能稳定,使用寿命长,其能够充分满足汽车门经常使用的特性,保证汽车门的顺利开关。 ...
【技术保护点】
一种汽车门拉索系统总成,其特征在于,所述汽车门拉索系统总成包括依次设置的:第一端块、第一塑料管、套管、第二塑料管、第二端块、密封垫、连接链以及挂钩;所述第一端块设置于所述第一塑料管的一端,所述第一塑料管的另一端与所述套管的一端相连接,所述套管的另一端与所述第二塑料管的一端相连接,所述第一塑料管、套管、第二塑料管同轴设置,所述第二端块设置于所述第二塑料管的另一端,所述密封垫设置于所述第二端块上,且所述第二端块通过所述连接链与所述挂钩相连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门拉索系统总成,其特征在于,所述汽车门拉索系统总成包括依次设置的:第一端块、第一塑料管、套管、第二塑料管、第二端块、密封垫、连接链以及挂钩;所述第一端块设置于所述第一塑料管的一端,所述第一塑料管的另一端与所述套管的一端相连接,所述套管的另一端与所述第二塑料管的一端相连接,所述第一塑料管、套管、第二塑料管同轴设置,所述第二端块设置于所述第二塑料管的另一端,所述密封垫设置于所述第二端块上,且所述第二端块通过所述连接链与所述挂...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴材穆,
申请(专利权)人:宁波爱立德汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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