本发明专利技术公布了一种电动三轮车制动装置，属于电动三轮车技术领域，它是在车架的底部设置有导轨、导轨的两侧对称地设置有刹车滑板，在两个刹车滑板之间设置拉杆，所述的拉杆一端与刹车滑板固定连接，另外一端伸出另外一只刹车滑板的端部与偏心凸轮相铰接，在两个刹车滑板之间的拉杆上安装有弹簧，在车架的底部安装一个电磁铁，杠杆的一端与偏心凸轮固定连接，另外一端与电磁铁的衔铁相铰接，在车轮轴上安装固定制动盘，所述的制动盘处于两只刹车滑板之间。本发明专利技术具有通过电器系统就可以实现操控，结构简单，操作方便，具有反应迅捷、可以达到快速制动的优点，减少事故发生的机会。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动三轮车
，具体说是一种电动三轮车制动装置。
技术介绍
近年来，电动三轮车市场蓬勃发展，尤其是在广大的农村市场，由于其具有低廉的价格与较好适应性，深受光导农民的喜爱，但是，在电动三轮车销售市场火爆的情形下，由电动三轮车所引发的交通以及其它类型的安全事故也尤为突出，在这些事故中，虽然情况不尽相同，但是，与现有的电动三轮车的制动系统反应较慢、制动不可靠、以及不便操作所造成的事故比例也占有较大的比例。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有电动三轮车所存在的反应较慢、制动不可靠、以及不便操作、容易所造成安全事故的缺陷，本专利技术提供一种新型的电动三轮车制动装置，克服现有电动三轮车的制动装置所存在的上述缺陷。本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是一种电动三轮车制动装置，它包括车架、导轨、刹车滑板、弹簧、电磁铁、杠杆、凸轮、车轮轴、制动盘、拉杆，车架的底部设置有导轨、所述导轨的两侧各对称地设有刹车滑板，所述的刹车滑板相对导轨滑动活动，在两个刹车滑板之间设置有一个拉杆，拉杆另外一端穿过两个刹车滑板与偏心凸轮相铰接，在两个刹车滑板之间的拉杆上，安装有弹簧，在车架的底部，安装有一个电磁铁，杠杆的一端与偏心凸轮固定连接，杠杆另外一端与电磁铁的衔铁相铰接，所述车轮轴固定连接有一个制动盘，且所述的制动盘设于两个刹车滑板之间。有益效果该专利技术采用电磁铁作为动力源，通过电器系统就可以实现操控，结构简单，操作方便，同时，具有反应迅捷、可以达到快速制动的优点，减少事故发生的机会；且采用杠杆与偏心凸轮增力机构，具有较大的制动力，可以使制动效果安全、可靠。附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。图中所示1、车架；2、导轨；3、刹车滑板；4、弹簧；5、电磁铁；6、杠杆；7、偏心凸轮；8、车轮轴；9、制动盘；10、拉杆。具体实施例方式在图中，该一种电动三轮车制动装置包括车架1 ；导轨2 ；刹车滑板3 ；弹簧4 ；电磁铁5 ；杠杆6 ；偏心凸轮7 ；车轮轴8 ；制动盘9 ；拉杆10。该专利技术的车架1的底部设置有导轨 2、所述导轨2的两侧各对称地设有刹车滑板3，所述的刹车滑板3相对导轨2滑动活动，在两个刹车滑板3之间设置有一个拉杆10，拉杆10另外一端穿过两个刹车滑板3与偏心凸轮 7相铰接，在两个刹车滑板3之间的拉杆10上，安装有弹簧4，在车架1的底部，安装有一个电磁铁5，杠杆6的一端与偏心凸轮7固定连接，杠杆6另外一端与电磁铁5的衔铁相铰接， 所述车轮轴8固定连接有一个制动盘9，且所述的制动盘9设于两个刹车滑板3之间。该专利技术采用电磁铁5作为动力源，通过电器系统就可以实现操控，结构简单，操作方便，同时， 具有反应迅捷、可以达到快速制动的优点，减少事故发生的机会；且采用杠杆6与偏心凸轮 7增力机构，具有较大的制动力，可以使制动效果安全、可靠。权利要求1. 一种电动三轮车制动装置，该一种电动三轮车制动装置包括车架(1);导轨(2);刹车滑板(3);弹簧(4);电磁铁(5)；杠杆(6)；偏心凸轮(7);车轮轴(8)；制动盘(9);拉杆(10)， 其特征在于车架(1)的底部设置有导轨(2)、所述导轨(2)的两侧各对称地设有刹车滑板 (3)，所述的刹车滑板(3)相对导轨(2)滑动活动，在两个刹车滑板(3)之间设置有一个拉杆 (10)，拉杆(10)另外一端穿过两个刹车滑板(3)与偏心凸轮(7)相铰接，在两个刹车滑板 (3)之间的拉杆(10)上，安装有弹簧(4)，在车架(1)的底部，安装有一个电磁铁(5)，杠杆 (6)的一端与偏心凸轮(7)固定连接，杠杆(6)另外一端与电磁铁(5)的衔铁相铰接，所述车轮轴(8)固定连接有一个制动盘(9)，且所述的制动盘(9)设于两个刹车滑板(3)之间。全文摘要本专利技术公布了一种电动三轮车制动装置，属于电动三轮车
，它是在车架的底部设置有导轨、导轨的两侧对称地设置有刹车滑板，在两个刹车滑板之间设置拉杆，所述的拉杆一端与刹车滑板固定连接，另外一端伸出另外一只刹车滑板的端部与偏心凸轮相铰接，在两个刹车滑板之间的拉杆上安装有弹簧，在车架的底部安装一个电磁铁，杠杆的一端与偏心凸轮固定连接，另外一端与电磁铁的衔铁相铰接，在车轮轴上安装固定制动盘，所述的制动盘处于两只刹车滑板之间。本专利技术具有通过电器系统就可以实现操控，结构简单，操作方便，具有反应迅捷、可以达到快速制动的优点，减少事故发生的机会。文档编号B62L3/00GK102358385SQ201110260949公开日2012年2月22日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日专利技术者刘瑞 申请人:刘瑞本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种电动三轮车制动装置，该一种电动三轮车制动装置包括车架（１）；导轨（２）；刹车滑板（３）；弹簧（４）；电磁铁（５）；杠杆（６）；偏心凸轮（７）；车轮轴（８）；制动盘（９）；拉杆（１０），其特征在于：车架（１）的底部设置有导轨（２）、所述导轨（２）的两侧各对称地设有刹车滑板（３），所述的刹车滑板（３）相对导轨（２）滑动活动，在两个刹车滑板（３）之间设置有一个拉杆（１０），拉杆（１０）另外一端穿过两个刹车滑板（３）与偏心凸轮（７）相铰接，在两个刹车滑板（３）之间的拉杆（１０）上，安装有弹簧（４），在车架（１）的底部，安装有一个电磁铁（５），杠杆（６）的一端与偏心凸轮（７）固定连接，杠杆（６）另外一端与电磁铁（５）的衔铁相铰接，所述车轮轴（８）固定连接有一个制动盘（９），且所述的制动盘（９）设于两个刹车滑板（３）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，
申请(专利权)人：刘瑞，
类型：发明
国别省市：32
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