一种用于挂篮下坡移动的制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于挂篮下坡移动的制动装置，包括主杆，所述主杆的两端设有卡槽，所述连接件上设有与所述卡槽形状吻合的尾部，将所述连接件的尾部与所述卡槽卡紧后焊接，使连接件与主杆形成整体；所述连接件上设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有卡环，其中一个卡环与牵引车相连，另外一个卡环与挂篮相连。利用本实用新型专利技术实现挂篮下坡移动中的制动，可以有效的防止了挂篮在下坡移动时碰撞到牵引车，同时取消了挂篮拖拽人员，增加了挂篮移动安全系数。

Brake device for hanging basket downward movement

The utility model discloses a device for moving downhill braking hanging basket, which comprises a main rod, the two ends of the main rod is provided with a clamping groove, the connecting end part is provided with the card slot of the same shape, the tail of the connecting piece and the clamping slot after welding, the the connecting piece and the main rod integrally formed; the connecting piece is provided with a bolt hole and the bolt holes are arranged in the clasp, one clasp and the tractor is also a clamping ring and a hanging basket. Implementation of a new moving downhill braking hanging basket of the utility, can effectively prevent the collision in the downhill moves to the tractor hanging basket, while the cancellation of the hanging basket drag personnel, increase the safety coefficient of the mobile hanging basket.

【技术实现步骤摘要】
一种用于挂篮下坡移动的制动装置
本技术涉及一种桥梁建筑工程中的制动装置，具体地说是一种用于挂篮下坡移动的制动装置。
技术介绍
传统的挂篮下坡移动的制动方法，牵引车与挂篮通过钢丝绳连接，在挂篮上连接牵引绳，通过人员拖拽牵引绳达到挂篮的制动。该方法存在以下缺点：(1)挂篮下坡移动时拖拽及指挥人员众多，费时费力。(2)拖拽力控制不当会造成挂篮移动速度过快或过慢，从而造成危险或影响施工。(3)牵引绳在拖拽过程中应力极不稳定，易造成断裂产生危险。4、钢丝绳在连接牵引车与挂篮时应力极不稳定，易造成断裂产生危险。由于上述缺点，使得传统的挂篮下坡移动的制动方法困难，制动时有一定局限性。不利于快速化施工。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种用于挂篮下坡移动的制动装置，其结构简单，工作可靠，尤其适用于通过挂篮全封闭的上跨铁路多条既有线的桥梁防撞护栏维修施工。为了解决上述技术问题，本技术提出的一种用于挂篮下坡移动的制动装置，包括主杆，所述主杆的两端设有卡槽，所述连接件上设有与所述卡槽形状吻合的尾部，将所述连接件的尾部与所述卡槽卡紧后焊接，使连接件与主杆形成整体；所述连接件上设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有卡环，其中一个卡环与牵引车相连，另外一个卡环与挂篮相连。所述主杆采用无缝钢管。与现有技术相比，利用本技术实现挂篮下坡移动中的制动，可以有效的防止了挂篮在下坡移动时碰撞到牵引车，同时取消了挂篮拖拽人员，增加了挂篮移动安全系数。附图说明图1是本技术一种用于挂篮下坡移动的制动装置的结构示意图；图2是利用本技术实现挂篮下坡移动中的制动的示意图。图中：1-主杆，2-连接件，3-卡环，10-牵引车，20挂篮，30-坡道。具体实施方式下面结合附图对本技术予以实现的技术方案座详细描述。如图1所示，本技术提出的一种用于挂篮下坡移动的制动装置，包括主杆1，所述主杆1采用无缝钢管，在所述主杆1的两端设有卡槽，所述连接件2上设有与所述卡槽形状吻合的尾部，将所述连接件2的尾部与所述卡槽卡紧后焊接，使连接件2与主杆1形成整体，从而是主杆1与两端的连接件2达到稳固牢靠的刚性连接，以保证使用时的可靠性；所述连接件2上设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有卡环3，其中一个卡环3与牵引车10相连，另外一个卡环3与挂篮20相连，通过牵引车10使挂篮20在坡道30的桥面上移动。挂篮20在桥面下坡移动时，通过牵引车10本身的自重将顶力通过制动装置传递给挂篮20，使挂篮20可以随时停止移动并与牵引车保持一定安全距离，杜绝了下坡移动时挂篮碰撞到牵引车的可能，施工安全得到保障。本技术制动装置的实施过程如下：1、制作、安装制动装置：主杆1采用无缝钢管并在其两端的端部割好卡槽，连接件2采用钢板并一端预留好螺栓孔，在另一端加工出与主杆1上的卡槽形状向吻合的尾部轮廓，该尾部与主杆1端部的卡槽卡紧后焊接形成整体，然后，将卡环3通过螺栓孔与连接件2连接，最后，将主杆1两端的卡环3分别与牵引车10和挂篮20连接成整体，如图2所示。2、挂篮下坡移动、就位移动挂篮20前，对其作全面检查，重点对连接件2、卡环3和外部附着物进行全面安全检查，彻底清除挂篮20外部多余的附着物，确保挂篮20下坡移动行走时不发生物体坠落。移动前，在坡道30的桥面上铺设轨道，并做好位置标志，确定挂篮20就位的具体位置。挂篮20的移动采用人员指挥配合牵引车10牵引分节移动，挂篮20可以通过牵引车10及制动装置随时停止移动，并与牵引车10保持一定的安全距离。移动过程当中，加强对挂篮20移动轨道的观测，发生轨道偏移及时调整。挂篮20移动至预定位置后，通过牵引车10及制动装置停止移动。将挂篮20的车轮位置用钢筋焊接到轨道上作为车挡，防止挂篮移动，然后进行挂篮内部防撞护栏的维修施工。3、拆除制动装置在挂篮20的车轮与轨道固定后，就可以拆除制动装置，拆除制动装置为安装作业逆过程。本技术制动装置的优点是：制动装置稳定性较好，操作方便，易于挂篮移动。避免了人员对挂篮进行拖拽使其制动，提高了施工工效。杜绝了下坡移动时挂篮碰撞到牵引车的可能，施工安全得到保障。尽管上面对本技术进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨的情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于挂篮下坡移动的制动装置，包括主杆(1)和连接件(2)，其特征在于，所述主杆(1)的两端设有卡槽，所述连接件(2)上设有与所述卡槽形状吻合的尾部，将所述连接件(2)的尾部与所述卡槽卡紧后焊接，使连接件(2)与主杆(1)形成整体；所述连接件(2)上设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有卡环(3)，其中一个卡环(3)与牵引车(10)相连，另外一个卡环(3)与挂篮(20)相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于挂篮下坡移动的制动装置，包括主杆(1)和连接件(2)，其特征在于，所述主杆(1)的两端设有卡槽，所述连接件(2)上设有与所述卡槽形状吻合的尾部，将所述连接件(2)的尾部与所述卡槽卡紧后焊接，使连接件(2)与主杆(1)形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜鹏，郭红宵，刘占兴，柴磊，李洪涛，李成，卢振伟，刘延旭，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第五工程有限公司，中铁十八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12