本实用新型专利技术涉及一种步行三轮车，包括左前轮(2)、右前轮(3)以及后轮(4)，左前轮(2)、右前轮(3)和后轮(4)支撑起车架(5)，车架(5)的上方安装座椅(6)，其特征在于：车架(5)靠近左、右前轮的一端连接有前车把(7)，前车把(7)供使用者使用；车架(5)靠近后轮(4)的一端连接有后车把(10)，后车把(10)供护理人员使用；在车架(5)两侧还分别设有左踏脚板(8)和右踏脚板(9)。本实用新型专利技术是步行用的不带脚蹬的步行三轮车，为行走困难的残疾人，腿脚不方便的老年人，病人等设计的，可以通过自己或者在护工的帮助下可以实现移动的辅助车，而且也适用于帮助病人恢复行走功能或者维持行走功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种步行三轮车，尤其是涉及一种供行走困难的残疾人，腿脚不方便的老年人，病人使用的不带脚蹬的步行三轮车。
技术介绍
行走困难的残疾人，腿脚不方便的老年人，病人等进行步行练习，需要专业的护工帮助。如果没有专业的护工的帮助下，容易造成上述特殊人群的伤疼，并且也影响到上述特殊人群康复的信心。目前市场上还不存在通过特殊人群自己或者在护工的帮助下可以实现自由移动的辅助车。而且该辅助车也适用于帮助病人恢复行走功能或者维持行走功能。
技术实现思路
本技术设计了一种步行三轮车，其解决的技术问题是行走困难的残疾人，腿脚不方便的老年人，病人等没有专门辅助车帮助其移动，甚至帮助其恢复行走功能或者维持行走功能。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案:一种步行三轮车，包括左前轮(2)、右前轮(3)以及后轮(4)，左前轮(2)，右前轮(3)和后轮(4)支撑起车架(5)，车架(5)的上方安装座椅(6)，其特征在于:车架(5)靠近左、右前轮的一端连接有前车把(7)，前车把(7)供使用者使用；车架(5)靠近后轮(4)的一端连接有后车把(10)，后车把(10)供护理人员使用；在车架(5)两侧还分别设有左踏脚板⑶和右踏脚板(9)。进一步，所述前车把(7)上安装一刹车手柄(7a)。进一步，所述后车把(10)上安装刹车踏板(1a)。进一步，所述后车把(10)为可伸缩结构以不适应不同身高的护理人员。进一步，所述左踏脚板⑶和所述右踏脚板(9)都为可绕轴转动展开或关闭的结构。该步行三轮车具有以下有益效果:本技术是步行用的不带脚蹬的步行三轮车，为行走困难的残疾人，腿脚不方便的老年人，病人等设计的，可以通过自己或者在护工的帮助下可以实现移动的辅助车，而且也适用于帮助病人恢复行走功能或者维持行走功能。【附图说明】图1:本技术步行三轮车的立体结构示意图；图2:本技术步行三轮车的主视图；图3:本技术步行三轮车的后视图；图4:本技术步行三轮车的右视图；图5:本技术步行三轮车的左视图；图6:本技术步行三轮车的俯视图；图7:本技术步行三轮车的仰视图。附图标记说明:I一步行二轮车；2—左前轮；3—右前轮；4一后轮；5—车架；6—座椅；7—前车把；7a—刹车手柄；8—左踏脚板；9一右踏脚板；10—后车把；10a—刹车踏板。【具体实施方式】下面结合图1至图7，对本技术做进一步说明:—种步行三轮车，包括左前轮2、右前轮3、后轮4，左前轮2、右前轮3和后轮4支撑起车架5，车架5的上方安装座椅6，车架5靠近左、右前轮的一端连接有前车把7，前车把7供使用者使用；车架5靠近后轮4的一端连接有后车把10，后车把10供护理人员使用；在车架5两侧还分别设有左踏脚板8和右踏脚板9。前车把7上安装一刹车手柄7a。后车把10上安装刹车踏板10a。后车把10为可伸缩结构以不适应不同身高的护理人员。左踏脚板8和右踏脚板9都为可绕轴转动展开或关闭的结构。如图所示，本步行三轮车I由左前轮2、右前轮3和后轮4组成，这三轮所支撑的车架5和座椅6，可以撑手的前车把7。左脚撑板8和右脚撑板9，还有可以护工用的后车把10，后车把10上带刹车踏板1a组成。本技术步行三轮车I作为用自力移动的轮椅或者步行辅助器时，使用者的脚不放在左脚撑板8和右脚撑板9上时，由于左脚撑板8和右脚撑板9为可绕轴转动展开或关闭的结构，左脚撑板8和右脚撑板9收起不会阻挡使用者的脚放在地面，使用者坐上座椅6，两手抓住前车把7，在这种状态下，两脚同时或交替往前迈步从而使本步行三轮车I能前后走动。使用者坐在座椅6上使用同样的动作进行步行练习，能强化腿和腰。使用本技术步行三轮车I作为护工等使用的轮椅时，让被护理者坐在座椅6上，两脚分别放在左脚撑板8和右脚撑板9上，把推车用的后车把10拉高到既定合适的位置固定。在这种状态下，用后车把10推车，可以推着被护理者移动。本技术是步行用的不带脚蹬的步行三轮车，为行走困难的残疾人，腿脚不方便的老年人，病人等设计的，可以通过自己或者在护工的帮助下可以实现移动的辅助车。本技术而且也适用于帮助病人恢复行走功能或者维持行走功能。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种步行三轮车，包括左前轮(2)、右前轮(3)以及后轮(4)，左前轮(2)、右前轮(3)和后轮(4)支撑起车架(5)，车架(5)的上方安装座椅(6)，其特征在于:车架(5)靠近左、右前轮的一端连接有前车把(7)，前车把(7)供使用者使用；车架(5)靠近后轮(4)的一端连接有后车把(10)，后车把(10)供护理人员使用；在车架(5)两侧还分别设有左踏脚板(8)和右踏脚板(9)。2.根据权利要求1所述步行三轮车，其特征在于:所述前车把(7)上安装一刹车手柄(7a)。3.根据权利要求2所述步行三轮车，其特征在于:所述后车把(10)上安装刹车踏板(1a) ο4.根据权利要求3所述步行三轮车，其特征在于:所述后车把(10)为可伸缩结构以不适应不同身高的护理人员。5.根据权利要求1至4中任何一项所述步行三轮车，其特征在于:所述左踏脚板(8)和所述右踏脚板(9)都为可绕轴转动展开或关闭的结构。【专利摘要】本技术涉及一种步行三轮车，包括左前轮(2)、右前轮(3)以及后轮(4)，左前轮(2)、右前轮(3)和后轮(4)支撑起车架(5)，车架(5)的上方安装座椅(6)，其特征在于：车架(5)靠近左、右前轮的一端连接有前车把(7)，前车把(7)供使用者使用；车架(5)靠近后轮(4)的一端连接有后车把(10)，后车把(10)供护理人员使用；在车架(5)两侧还分别设有左踏脚板(8)和右踏脚板(9)。本技术是步行用的不带脚蹬的步行三轮车，为行走困难的残疾人，腿脚不方便的老年人，病人等设计的，可以通过自己或者在护工的帮助下可以实现移动的辅助车，而且也适用于帮助病人恢复行走功能或者维持行走功能。【IPC分类】B62K5-023【公开号】CN204567906【申请号】CN201520136361【专利技术人】大久保泰誉 【申请人】大久保泰誉【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年3月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种步行三轮车，包括左前轮(2)、右前轮(3)以及后轮(4)，左前轮(2)、右前轮(3)和后轮(4)支撑起车架(5)，车架(5)的上方安装座椅(6)，其特征在于：车架(5)靠近左、右前轮的一端连接有前车把(7)，前车把(7)供使用者使用；车架(5)靠近后轮(4)的一端连接有后车把(10)，后车把(10)供护理人员使用；在车架(5)两侧还分别设有左踏脚板(8)和右踏脚板(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：大久保泰誉，
申请(专利权)人：大久保泰誉，
类型：新型
国别省市：日本;JP
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