一种运输三轮车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种运输三轮车，包括：三轮车本体、箱体和制冷设备，所述箱体设置在所述三轮车本体上，所述箱体内设有多个独立的储物室；所述制冷设备设置在所述三轮车本体上，且该制冷设备分别与所述储物室连接。该运输三轮车涉及快递配送时所用车辆的技术领域，由于具有制冷设备，因此可以满足冷链邮件的配送需求；且独立设置的储物室可以实现不同种类邮件分类存放，避免邮件之间的交叉污染，从而保护客户的利益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货物运输的
，尤其是涉及一种运输三轮车。
技术介绍
随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，为了节约时间以及省去一些不必要的麻烦，越来越多的人选择使用快递服务来实现物品的转送。现在的快递公司通常采用三轮车进行同城之间的快递物品的转送。被转送的物品也是多种多样的，例如:食品、服装、化妆品，等等。食品又包括需要冷链配送、热链配送以及常温配送的。所谓冷链是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品贮藏或者运输的各个环节始终处于所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染。现有技术中的快递三轮车只有简单的铁皮箱体，只能进行普通常温邮件的配送，不具备自身持续制冷与保温的功能，不适合冷链邮件的配送要求；因此，现在的快递公司，通常都会要求客户提供专用保温箱加蓄冷剂的装置来包装需要配送的冷链产品，这种做法在冬季还可以初步满足要求，但是进入夏季，保温箱加蓄冷剂的包装方法却不能很好的满足要求，因为这种方法保温效果较差，且保温时间较短，通常不超过5个小时。而且，现有技术中的快递三轮车还存在冷冻、冷藏与常温邮件混装配送的情况，在这种情况下，如果冷冻邮件或者冷藏邮件受温度变化的影响而融化，就会污染其他邮件，从而使客户的利益受到损害，而且还会给承运的快递公司带来不必要的经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运输三轮车，以解决现有技术中的快递三轮车不能持续制冷，不能满足冷链邮件配送要求的技术问题。本技术提供了一种运输三轮车，包括:三轮车本体、箱体和制冷设备，所述箱体设置在所述三轮车本体上，所述箱体内设有多个独立的储物室；所述制冷设备设置在所述三轮车本体上，且该制冷设备分别与所述储物室连接。进一步，所述储物室包括冷冻室、冷藏室和常温室。优化地，所述冷冻室、所述冷藏室和所述常温室分别设置有独立的箱门。优化地，所述冷冻室和所述冷藏室的内侧壁上均设置有保温板。进一步，所述制冷设备还包括温控器和温控开关，且所述温控器和所述温控开关均设置在所述冷冻室和/或所述冷藏室的内侧壁上。进一步，还包括动力源，所述动力源设置在所述箱体的外侧底面的下方，所述动力源用于向所述制冷设备提供动力。优化地，还包括即时温度上传器，所述即时温度上传器设置在所述冷冻室和所述冷藏室的内侧壁上。进一步，所述即时温度上传器包括温度传感器和与所述温度传感器连接的信号传输器。进一步，还包括隔板，所述隔板设置所述储物室的内侧壁上。优化地，所述隔板与所述储物室的内侧壁滑动连接。本技术提供的一种运输三轮车，具有多个独立的储物室，且还设置有可以调节各个储物室内部温度的制冷设备，因此可以满足冷链邮件的配送需求；且独立设置的储物室可以实现不同种类邮件分类存放，避免邮件之间的交叉污染，从而保护客户的利益。【附图说明】为了更清楚地说明本技术【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的运输三轮车的主视图；图2为图1所示的运输三轮车的箱体内部结构示意图；图3为本技术另一实施例提供的运输三轮车的箱体内部结构示意图；图4为图3所示的运输三轮车的隔板的结构示意图。附图标记:1-箱体；2-冷冻室；3-冷藏室；4-常温室；5-箱门；6-压缩机；7-温控器；8-温控开关； 9-动力源；10-三轮车本体；11-导轨；12-隔板；13-滑动件。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的运输三轮车的主视图；图2为图1所示的运输三轮车的箱体I内部结构示意图；图3为本技术另一实施例提供的运输三轮车的箱体内部结构示意图；图4为图3所示的运输三轮车的隔板的结构示意图。如图1-4所示，本技术提供了一种运输三轮车，包括:三轮车本体10、箱体和制冷设备，箱体设置在三轮车本体10上；箱体内设有多个独立储物室；制冷设备设置在三轮车本体10上，且该制冷设备分别与储物室连接。制成箱体的材料可以是金属材料也可以是木质材料。箱体可以包含一个箱门5，也可以包括多个箱门5，g卩，每个独立的储物室均具有一个独立的箱门5。通过制冷设备的调节，每个独立的储物室均具有不同的温度，用来盛放不同种类的邮件，从而避免邮件之间的交叉污染。进一步地，储物室可以包括冷藏室3、冷冻室2和常温室4。冷藏室3的温度可以根据需要调节，一般设置在2-10°C，以保鲜和不冻伤食品或者物品为前提；冷冻室2的温度也可以根据需要调节，一般设置在0°C以下，主要用于冷冻速冻食品，在冷冻室2内食品或者物品可以保存较长的时间；常温室4的温度，与室温相同，用来盛放不需要冷冻或者冷藏的食品或者物品。需要说明的是，冷藏室3、冷冻室2和常温室4在箱体内的相对位置，可以设置在同一高度上，例如:从左到右依次为冷冻室2、冷藏室3、常温室4，当然三者顺序可以调换；冷藏室3、冷冻室2和常温室4在箱体内的相对位置，也可以设置在不同的高度上，例如:从上到下依次为冷冻室2、冷藏室3、常温室4，当然三者的顺序可以调换，还可以上部为常温室4，下部并列设置冷冻室2和冷藏室3。制冷设备为制冷操作时所使用的设备，根据制冷方法的不同使用的设备不同，具体有蒸汽压缩式制冷、蒸汽吸收式制冷、蒸汽喷射式制冷、吸附制冷、热电制冷、磁制冷、涡流管制冷、空气膨胀制冷、绝热放气制冷、电化学制冷或者半导体式制冷，等等。需要说明的是，凡是能够起到制冷作用的设备都可以应用在本技术中。本技术提供的一种运输三轮车，具有多个独立的储物室，且还设置有可以调节各个储物室内部温度的制冷设备，因此可以满足冷链邮件的配送需求；且独立设置的储物室可以实现不同种类邮件分类存放，避免邮件之间的交叉污染，从而保护客户的利益。在上述实施例的基础上，作为一种优选的方案，如图1所示，冷冻室2、冷藏室3和常温室4分别设置有独立的箱门5。在三个储物室上分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输三轮车，其特征在于，包括：三轮车本体、箱体和制冷设备，所述箱体设置在所述三轮车本体上，所述箱体内设有多个独立的储物室；所述制冷设备设置在所述三轮车本体上，且该制冷设备分别与所述储物室连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：亢勇军，
申请(专利权)人：亢勇军，
类型：新型
国别省市：北京;11