一种电动三轮车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车座椅，包括椅箱，所述椅箱背面的顶部焊接有竖向设置的椅背板，椅背板的正面设置有靠垫和头枕，椅箱上表面的两侧均焊接有扶手，所述椅箱上表面的后端销接有座椅板，椅箱的内部通过隔板分隔为储物室和蓄电池存放室，并且储物室位于蓄电池存放室的正上方，所述椅箱的右侧面开设有与蓄电池存放室相连通的盖板槽。该电动三轮车座椅，在椅箱的左侧面安装能够滑动的盖板对蓄电池存放室进行遮挡，在需要对蓄电池取出维修或加注蒸馏水时，只需将盖板拉开，然后利用蓄电池拉手将蓄电池拉出，无需搬动蓄电池，维修比较方便，在盖板上冲压百叶窗，能够避免雨水进入到蓄电池存放室的同时保证蓄电池的散热。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车配件
，具体为一种电动三轮车座椅。
技术介绍
电动三轮车是用以蓄电池为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式蓄电池，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。电动三轮车作为新的货运工具。有着不可磨灭的功劳。给我们的生活增添光彩！电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。电动三轮车主要包括车头、车厢、轮胎、座椅等。常用的电动三轮车座椅包括椅箱、椅背板和扶手，椅箱用于对蓄电池进行存放。电动三轮车在使用过程中，蓄电池在椅箱内会产生很多热量，尤其是在温度比较高的天气，蓄电池在椅箱内热量非常高，热量排不出去很容易烧掉蓄电池，给人们带来了一定的经济损失。而且在需要对蓄电池进行维修或加注蒸馏水时，要先打开座椅板，然后从椅箱的顶部将蓄电池取出，但蓄电池大多比较笨重，导致将其从椅箱的顶部取出时十分费力，不够方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动三轮车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动三轮车座椅，包括椅箱，所述椅箱背面的顶部焊接有竖向设置的椅背板，椅背板的正面设置有靠垫和头枕，椅箱上表面的两侧均焊接有扶手，所述椅箱上表面的后端销接有座椅板，椅箱的内部通过隔板分隔为储物室和蓄电池存放室，并且储物室位于蓄电池存放室的正上方，所述椅箱的右侧面开设有与蓄电池存放室相连通的盖板槽，盖板槽内滑动连接有盖板，盖板的表面冲压有百叶窗，所述蓄电池存放室的底部水平设置有放置板，放置板上放置有蓄电池，该蓄电池的左侧面设置有蓄电池拉手。优选的，所述放置板与椅箱的底面之间留有间隙，该间隙的宽度在五到八厘米之间。优选的，所述放置板的表面均匀开设通孔，通孔的横向截面为圆形、菱形或三角形的其中一种。优选的，所述盖板的前端安装有盖板拉手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电动三轮车座椅，在椅箱的左侧面安装能够滑动的盖板对蓄电池存放室进行遮挡，在需要对蓄电池取出维修或加注蒸馏水时，只需将盖板拉开，然后利用蓄电池拉手将蓄电池拉出，无需搬动蓄电池，维修比较方便，在盖板上冲压百叶窗，能够避免雨水进入到蓄电池存放室的同时保证蓄电池的散热，由于盖板位于椅箱的左侧面，也避免了散出的热量对驾驶员的腿部造成影响，在蓄电池存放室内设置放置板，并且在放置板上开设通孔，使雨水不易在蓄电池的底部留存，避免了蓄电池的损坏，同时也保证了蓄电池底部的散热，有利用蓄电池存放室的通风，散热效果较好，储物室可对杂物和维修工具进行存放，提高了椅箱的利用率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术右侧面结构示意图。图中：1椅背板、2扶手、3座椅板、4椅箱、5盖板、6盖板拉手、7储物室、8蓄电池存放室、9蓄电池、10放置板、11百叶窗、12蓄电池拉手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种电动三轮车座椅，包括椅箱4，椅箱4背面的顶部焊接有竖向设置的椅背板1，椅背板1的正面设置有靠垫和头枕，椅箱4上表面的两侧均焊接有扶手2，椅箱4上表面的后端销接有座椅板3，椅箱4的内部通过隔板分隔为储物室7和蓄电池存放室8，并且储物室7位于蓄电池存放室8的正上方，储物室7可对杂物和维修工具进行存放，提高了椅箱4的利用率，椅箱4的右侧面开设有与蓄电池存放室8相连通的盖板槽，盖板槽内滑动连接有盖板5，由于盖板5位于椅箱4的左侧面，避免了散出的热量对驾驶员的腿部造成影响，在椅箱4的左侧面安装能够滑动的盖板5对蓄电池存放室8进行遮挡，在需要对蓄电池9取出维修或加注蒸馏水时，只需将盖板5拉开，然后利用蓄电池拉手6将蓄电池9拉出，无需搬动蓄电池9，维修比较方便。盖板5的前端安装有盖板拉手6，方便了对盖板5的打开，盖板5的表面冲压有百叶窗11，在盖板5上冲压百叶窗11，能够避免雨水进入到蓄电池存放室8的同时保证蓄电池9的散热，蓄电池存放室8的底部水平设置有放置板10，放置板10与椅箱4的底面之间留有间隙，该间隙的宽度在五到八厘米之间，放置板10的表面均匀开设通孔，通孔的横向截面为圆形、菱形或三角形的其中一种，在蓄电池存放室8内设置放置板10，并且在放置板10上开设通孔，使雨水不易在蓄电池9的底部留存，避免了蓄电池9的损坏，同时也保证了蓄电池9底部的散热，有利用蓄电池存放室8的通风，散热效果较好，放置板10上放置有蓄电池9，该蓄电池9的左侧面设置有蓄电池拉手12，方便了对蓄电池9取出。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车座椅，包括椅箱（4），所述椅箱（4）背面的顶部焊接有竖向设置的椅背板（1），椅背板（1）的正面设置有靠垫和头枕，椅箱（4）上表面的两侧均焊接有扶手（2），其特征在于：所述椅箱（4）上表面的后端销接有座椅板（3），椅箱（4）的内部通过隔板分隔为储物室（7）和蓄电池存放室（8），并且储物室（7）位于蓄电池存放室（8）的正上方，所述椅箱（4）的右侧面开设有与蓄电池存放室（8）相连通的盖板槽，盖板槽内滑动连接有盖板（5），盖板（5）的表面冲压有百叶窗（11），所述蓄电池存放室（8）的底部水平设置有放置板（10），放置板（10）上放置有蓄电池（9），该蓄电池（9）的左侧面设置有蓄电池拉手（12）。

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车座椅，包括椅箱（4），所述椅箱（4）背面的顶部焊接有竖向设置的椅背板（1），椅背板（1）的正面设置有靠垫和头枕，椅箱（4）上表面的两侧均焊接有扶手（2），其特征在于：所述椅箱（4）上表面的后端销接有座椅板（3），椅箱（4）的内部通过隔板分隔为储物室（7）和蓄电池存放室（8），并且储物室（7）位于蓄电池存放室（8）的正上方，所述椅箱（4）的右侧面开设有与蓄电池存放室（8）相连通的盖板槽，盖板槽内滑动连接有盖板（5），盖板（5）的表面冲压有百叶窗（11），所述蓄电池存放室（...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱桂兵，
申请(专利权)人：重庆市沙坪坝区嘉陵摩托车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50