【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动三轮车部件
,尤其涉及一种电动三轮车的新型折叠座椅。
技术介绍
电动三轮车上要配置座椅结构,用于供骑行者乘坐。通常情况下,对于带有后斗的载货型电动三轮车以及带有多个乘坐位的电动三轮车来说,上述座椅的结构以及设置方式需要尽可能的灵活,为货物的装载和卸载、其他人员的上下车提供方便。现有技术中的三轮车座椅一般为固定式结构,无法进行折叠收纳调节,这为货物的装载卸载以及人员的上下带来了不便。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、结构强度高、折叠展开操作便捷的电动三轮车的新型折叠座椅。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动三轮车的新型折叠座椅包括由后部型材、侧部型材和前部型材构成的长方形的座垫架,在座垫架上固定安装有座垫;在侧部型材的前部之间架设固接有中部型材,在中部型材和前部型材两者的中部之间固接安装有固定支架;还包括支架腿,支架腿包括位于中部的支撑立柱、固接安装在支撑立柱上端的翻转支架以及固接安装在支撑立柱下端的底部横杆,翻转支架与固定支架铰接连接;在座垫架后部的下方还固接安装有安装支架。本技术的优点和积极效果是:本技术提供了一种结构设计简单合理的电动三轮车的新型折叠座椅,与现有的电动三轮车座椅相比,本技术方案通过设置折叠座椅由框架结构的座垫架和与座垫架铰接连接的、T形的支架腿构成,实现了一种能够便捷地进行打开和折叠的座椅结构设计,操作十分便捷省力。座椅折叠后体积极度减小,幅度只有座垫架大小、厚度只比座垫与座垫架厚度之和略大,折叠后能够空出电动三轮车上的较大空间,既方便货物的装载和卸载,又方 ...
【技术保护点】
一种电动三轮车的新型折叠座椅,其特征是:包括由后部型材(1‑1)、侧部型材(1‑2)和前部型材(1‑4)构成的长方形的座垫架(1),在座垫架(1)上固定安装有座垫;在侧部型材(1‑2)的前部之间架设固接有中部型材(1‑3),在中部型材(1‑3)和前部型材(1‑4)两者的中部之间固接安装有固定支架(4);还包括支架腿(2),支架腿(2)包括位于中部的支撑立柱(2‑2)、固接安装在支撑立柱(2‑2)上端的翻转支架(2‑1)以及固接安装在支撑立柱(2‑2)下端的底部横杆(2‑3),翻转支架(2‑1)与固定支架(4)铰接连接;在座垫架(1)后部的下方还固接安装有安装支架(3)。
【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车的新型折叠座椅,其特征是:包括由后部型材(1-1)、侧部型材(1-2)和前部型材(1-4)构成的长方形的座垫架(1),在座垫架(1)上固定安装有座垫;在侧部型材(1-2)的前部之间架设固接有中部型材(1-3),在中部型材(1-3)和前部型材(1-4)两者的中部之间固接安装有固定支架(4);还包括支架腿(2),支架腿(2)包括位于中部的支撑立柱(2-2)、固接安装在支撑立柱(2-2)上端的翻转支架(2-1)以及固接安装在支撑立柱(2-2)下端的底部横杆(2-3),翻转支架(2-1)与固定支架(4)铰接连接;在座垫架(1)后部的下方还固接安装有安装支架(3)。2.如权利要求1所述的电动三轮车的新型折叠座椅,其特征是:侧部型材(1-2)与后部型材(1-1)之间成直角、与前部型材(1-4)之间成圆弧形过渡。3.如权利要求2所述的电动三轮车的新型折叠座椅,其特征是:侧部型材(1-2)与前部型材(1-4)采用同一根金属管型材弯折成型制得,后部型材(1-1)与侧部型材(1-2)焊接固接。4.如权利要求1所述的电动三轮车的新型...
【专利技术属性】
技术研发人员:王维正,李培良,张明海,高丕棣,
申请(专利权)人:天津大安电动车有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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