一种易折叠儿童三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易折叠儿童三轮车，它涉及儿童三轮车领域，横梁的前端连接有车把架，车把架的下端设置有前叉，前叉上安装有前轮，前叉的两端内分别设置有前弹簧装置，横梁的后端上方连接有手推杆，横梁的后端一侧安装有第一连接件，后轮连接架的中部安装有第二连接件，第一连接件与第二连接件之间连接有后弹簧装置，后轮连接架的两端分别安装有后轮，弯梁的一端与弯梁固定座活动连接，弯梁固定座安装在横梁的下方，弯梁的另一端焊接在后轮连接架的中部位置。它通过采用前后分别安装弹簧装置，不仅可以起到很好的减震效果，还能使整车在运行中平稳度更高，更舒适，满足了儿童乘坐时的减震需求。

Easy folding tricycle for children

The utility model discloses a foldable tricycle, which relates to the field of children's tricycle, the beam is connected to the front end of a handlebar frame, handlebar frame is arranged at the lower end of the front fork, the front fork is arranged on the front fork ends are respectively arranged in the front spring device, a hand push rod is connected with the upper part of the rear beam, a first connecting piece install the rear side of the beam, the rear wheel is connected with the middle frame is provided with second connecting piece, the first connecting piece and the second connecting piece is connected between the rear spring device, both ends of the rear connecting frame are respectively installed on the rear end of the curved beam bending beam is connected with the fixed seat, curved beam fixed seat installed in the beam below the other one end of the curved beam welding in the central position of the rear wheel of the connecting frame. Which are respectively provided with a spring device through the before and after, can not only play a good damping effect, can make the vehicle run in a smooth degree is more higher, more comfortable, meet the needs of children in the shock.

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种易折叠儿童三轮车，属于儿童三轮车

技术介绍
：童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类，其中儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。儿童三轮车是学前儿童普遍喜爱的玩具，选购要注意其表面涂层中有害元素含量应符合安全要求，在儿童三轮车规定区域内不得有突出物，因此市场有一种推骑两用的三轮车，在供小孩骑车时，推把必须折下后方可供孩子骑用，三轮车不得有任何可能伤害的挤夹点，任何可能触及的活动部位，两者之间的孔隙均应小于5mm或大于12mm，以防小孩夹伤手指，供三岁以下儿童使用的三轮车，如有可触及的小零件，其体积应该大于直径31.75mm×51.75mm的斜截正圆筒，以防儿童不慎将其吞下或呛入气管，导致窒息等严重后果。目前，市场上的儿童三轮车结构设计不够合理化，外形普通，造型不够新颖独特，功能比较单一，且体积较大，比较占用空间，不方便人们携带，儿童三轮车的减震器都是用于儿童车的车座下面，减震效果不够好，只能起到车座下面，不利于整车的平稳度，材质也是采用普通的铁簧，满足不了人们的使用需求。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种易折叠儿童三轮车。本技术的一种易折叠儿童三轮车，它包含横梁、车把架、前叉、前轮、前弹簧装置、手推杆、第一连接件、第二连接件、第二连接件、后弹簧装置、后轮、弯梁、弯梁固定座，横梁的前端连接有车把架，车把架的下端设置有前叉，前叉上安装有前轮，前叉的两端内分别设置有前弹簧装置，横梁的后端上方连接有手推杆，横梁的后端一侧安装有第一连接件，后轮连接架的中部安装有第二连接件，第一连接件与第二连接件之间连接有后弹簧装置，后轮连接架的两端分别安装有后轮，弯梁的一端与弯梁固定座活动连接，弯梁固定座安装在横梁的下方，弯梁的另一端焊接在后轮连接架的中部位置。本技术的有益效果：它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，便于折叠，外出携带方便，通过采用前后分别安装弹簧装置，不仅可以起到很好的减震效果，还能使整车在运行中平稳度更高，更舒适，满足了儿童乘坐时的减震需求。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中后弹簧装置的安装结构示意图；图3为本技术折叠后的结构示意图。1-横梁；2-车把架；3-前叉；4-前轮；5-前弹簧装置；6-手推杆；7-第一连接件；8-第二连接件；9-第二连接件；10-后弹簧装置；11-后轮；12-弯梁；13-弯梁固定座。具体实施方式：如图1-图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含横梁1、车把架2、前叉3、前轮4、前弹簧装置5、手推杆6、第一连接件7、第二连接件9、第二连接件9、后弹簧装置10、后轮11、弯梁12、弯梁固定座13，横梁1的前端连接有车把架2，车把架2的下端设置有前叉3，前叉2上安装有前轮4，前叉2的两端内分别设置有前弹簧装置5，横梁1的后端上方连接有手推杆6，横梁1的后端一侧安装有第一连接件7，后轮连接架8的中部安装有第二连接件9，第一连接件7与第二连接件9之间连接有后弹簧装置10，后轮连接架8的两端分别安装有后轮11，弯梁12的一端与弯梁固定座13活动连接，弯梁固定座13安装在横梁1的下方，弯梁12的另一端焊接在后轮连接架8的中部位置。本具体实施方式结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，便于折叠，外出携带方便，通过采用前后分别安装弹簧装置，不仅可以起到很好的减震效果，还能使整车在运行中平稳度更高，更舒适，满足了儿童乘坐时的减震需求。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易折叠儿童三轮车，其特征在于：它包含横梁(1)、车把架(2)、前叉(3)、前轮(4)、前弹簧装置(5)、手推杆(6)、第一连接件(7)、第二连接件(9)、第二连接件(9)、后弹簧装置(10)、后轮(11)、弯梁(12)、弯梁固定座(13)，横梁(1)的前端连接有车把架(2)，车把架(2)的下端设置有前叉(3)，前叉(3)上安装有前轮(4)，前叉(3)的两端内分别设置有前弹簧装置(5)，横梁(1)的后端上方连接有手推杆(6)，横梁(1)的后端一侧安装有第一连接件(7)，后轮连接架(8)的中部安装有第二连接件(9)，第一连接件(7)与第二连接件(9)之间连接有后弹簧装置(10)，后轮连接架(8)的两端分别安装有后轮(11)，弯梁(12)的一端与弯梁固定座(13)活动连接，弯梁固定座(13)安装在横梁(1)的下方，弯梁(12)的另一端焊接在后轮连接架(8)的中部位置。

【技术特征摘要】
1.一种易折叠儿童三轮车，其特征在于：它包含横梁(1)、车把架(2)、前叉(3)、前轮(4)、前弹簧装置(5)、手推杆(6)、第一连接件(7)、第二连接件(9)、第二连接件(9)、后弹簧装置(10)、后轮(11)、弯梁(12)、弯梁固定座(13)，横梁(1)的前端连接有车把架(2)，车把架(2)的下端设置有前叉(3)，前叉(3)上安装有前轮(4)，前叉(3)的两端内分别设置有前弹簧装置(5)，横...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尽亮，
申请(专利权)人：陈尽亮，
类型：新型
国别省市：河北;13