【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造
，尤其是一种汽车后悬挂装置总成。
技术介绍
随着工业技术的快速发展和消费者对消费需求的提升，人们对汽车的要求也越来越高，追求良好的操控性和舒适性。汽车的操控性主要体现在开车过程中的刹车、转弯、上下坡和路面颠簸舒适性，尤其是在车辆承受不同的载荷在行驶的过程中表现的尤为明显，还有就是汽车减速刹车时汽车的制动稳定性问题都体现一个车辆的舒适性。目前的汽车的使用用途不一，对汽车的舒适和操控性有较高的要求，一般汽车普遍存在的问题是后排位置的舒适性差，尤其是对于长途旅行的人来说带来困扰。现有的一种汽车后悬挂装置总成，包括有弹簧座底板，弹簧座底板上安装有弹簧支座总成，弹簧座底板的一端连接有左连接板总成，左连接板总成经减震支架与支架总成连接。该汽车后悬挂装置总成主要依靠减震支架和弹簧支座总成来达到减震的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后悬挂装置总成，在现有的基础上增加了感载阀支架总成，可以保持汽车在各种载荷、各种减速度情况下的制动稳定性，可提供汽车的舒适性和操控性。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车后悬挂装置总成，包括有弹簧座底板，所述弹簧座底板上安装有弹簧支座总成，所述弹簧座底板的一端连接有左连接板总成，所述左连接板总成经减震支架与支架总成连接；所述弹簧支座总成的一端安装有感载阀支架总成，所述感载阀支架总成包括有感载阀。进一步的有，所述感载阀支架总成与弹簧支座总成之间活动安装。进一步的有，所述感载阀支架总成沿上下位置开设有两个安装孔，所述下方的安装孔安装有自锁螺栓，上方的安装孔安装有普通螺栓。与现有技术相比，本技术的有益...
【技术保护点】
一种汽车后悬挂装置总成，其特征在于，包括有弹簧座底板(1)，所述弹簧座底板(1)上安装有弹簧支座总成(2)，所述弹簧座底板(1)的一端连接有左连接板总成(3)，所述左连接板总成(3)经减震支架(4)与支架总成(5)连接；所述弹簧支座总成(2)的一端安装有感载阀支架总成(6)，所述感载阀支架总成(6)包括有感载阀。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后悬挂装置总成，其特征在于，包括有弹簧座底板(1)，所述弹簧座底板(1)上安装有弹簧支座总成(2)，所述弹簧座底板(1)的一端连接有左连接板总成(3)，所述左连接板总成(3)经减震支架(4)与支架总成(5)连接；所述弹簧支座总成(2)的一端安装有感载阀支架总成(6)，所述感载阀支架总成(6)包括有感载阀。...
【专利技术属性】
技术研发人员：季平，许未，陶征强，
申请(专利权)人：芜湖福马汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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