一种电动汽车后桥用半轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种半轴，尤其涉及一种电动汽车后桥用半轴。本实用新型专利技术采用的技术方案是：本实用新型专利技术的电动汽车后桥用半轴，结构合理，半轴采用分体焊接的方式形成，与普通半轴相比其优点是在不影响使用效果的情况下，节省材料，节省锻造成本，减少能源消耗，大大降低锻造难度，节省加工工时，每根半轴的综合制造费用降低了百分之二十左右。本实用新型专利技术的优点是：结构合理，采用分体焊接的方式形成，有利于节省材料，节省锻造成本，减少能源消耗，大大降低锻造难度，节省加工工时。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种半轴，尤其涉及一种电动汽车用后桥半轴。
技术介绍
电动汽车后桥钢管两端均设有半轴用于安装轮毂，其是组成电动汽车的重要的配件。传统的电动汽车后桥用半轴，都是整体式锻造加工而成，不仅增加锻造成本，而且还会增加能源消耗，工作人员的工作量大，劳动强度高，致使半轴的使用成本大大增加不能满足使用需求。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的电动汽车后桥用半轴。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种电动汽车后桥半轴，包括半轴轴体，所述半轴轴体的一端设有法兰盘，靠近法兰盘处设有过渡段和轴承颈，轴体的另一端设有花键，所述轴体、过渡段和法兰盘之间连接形成后桥半轴。进一步的技术方案：该后桥半轴由轴体、过渡段和法兰盘焊接形成。该后桥半轴的表面设有设有一层磷化层。由于上述技术方案的应用，本技术与现有技术相比具有如下优点：本技术的电动汽车后桥用半轴，结构合理，半轴采用分体焊
接的方式形成，与普通半轴相比其优点是在不影响使用效果的情况下，节省材料，节省锻造成本，减少能源消耗，大大降低锻造难度，节省加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车后桥用半轴，其特征在于：包括半轴轴体(1)，所述半轴轴体(1)的一端设有法兰盘(2)，靠近法兰盘(2)处设有过渡段(3)和轴承颈(4)，轴体(1)的另一端设有花键(5)，所述轴体(1)、过渡段(3)和法兰盘(2)之间连接形成桥半轴。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车后桥用半轴，其特征在于：包括半轴轴体(1)，所述半轴轴体(1)的一端设有法兰盘(2)，靠近法兰盘(2)处设有过渡段(3)和轴承颈(4)，轴体(1)的另一端设有花键(5)，所述轴体(1)、过渡段(3)和法兰盘(2)之间连...

【专利技术属性】
技术研发人员：左学军，周学锡，
申请(专利权)人：江苏安捷利机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32