后轿半轴套管打磨用固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了后轿半轴套管打磨用固定装置，包括机架，还包括机架上自上而下布置的拉杆、压板、工作台、凸轮、吊环螺栓以及L形连接板，其中工作台与机架顶面之间通过螺栓联接并通过销定位，工作台中部开有滑槽，拉杆中部滑动设置于滑槽中，压板套接在拉杆上端并与拉杆通过螺母锁紧，L形连接板上端套接在拉杆下部并与拉杆之间通过螺母锁紧，L形连接板拐点处铰接在机架上，L形连接板下端设置有条形孔，吊环螺栓下端设置有导向销，导向销滑动于条形孔中，吊环螺栓中部滑动连接在机架侧壁上，吊环螺栓的吊环处伸出至外界并与凸轮之间枢接，凸轮外缘与机架侧壁相抵，能够实现对工件的夹紧定位，能够对工件快速装夹，大大提高了效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种夹具，具体涉及一种后轿半轴套管打磨用固定装置。
技术介绍
半轴套管是汽车后桥上的一个重要的保安件，在汽车的运行过程中，承受着整个车身及车载货物的重量。同时，由于路况的变化，它还要承受各种复杂的交变应力。因此，半轴套管质量的好坏，直接影响到车辆的行驶安全。现有技术中半轴套管通常为锻造制成的，其表面会产生许多毛刺，需要进行打磨。一般是工人通过手持方式进行固定加工的，加工质量难以保证，而且也不安全，效率也低。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种后轿半轴套管打磨用固定装置，以提高加工效率。基础方案中的：后轿半轴套管打磨用固定装置，包括机架，还包括机架上自上而下布置的拉杆、压板、工作台、凸轮、吊环螺栓以及L形连接板，其中工作台与机架顶面之间通过螺栓联接并通过销定位，工作台中部开有滑槽，拉杆中部滑动设置于滑槽中，压板套接在拉杆上端并与拉杆通过螺母锁紧，L形连接板上端套接在拉杆下部并与拉杆之间通过螺母锁紧，L形连接板拐点处铰接在机架上，L形连接板下端设置有条形孔，吊环螺栓下端设置有导向销，导向销滑动于条形孔中，吊环螺栓中部滑动连接在机架侧壁上，吊环螺栓的吊环处伸出至外界并与凸轮之间枢接，凸轮外缘与机架侧壁相抵。本专利技术的效果及原理：1、工作台的设置能够更加精确固定工件；2、凸轮的转动能够带动吊环螺栓沿机架侧壁滑动，从而将转动转化为直线运动，从而方便实现对工件的快速装夹，还节省空间。使用时，将工件放置在工作台上，正向转动凸轮，凸轮带动吊环螺栓向上移动，导向销随之向上移动，导向销带动L形连接板下端向上摆动，L形连接板上端向下摆动，从而带动拉杆向下移动，从而使压板一起将工件压紧。加工完成后，只需要反向转动凸轮，手动将压板及拉杆向上移动，从而将工件松开。本专利技术能够实现对工件的夹紧定位，能够对工件快速装夹，大大提高了效率。优选方案一，作为基础方案的进一步优化，机架底面设置承重台，提高机架承载能力。优选方案二，作为优选方案一的进一步优化，还包括弹簧，工作台上方的拉杆部分还凸起有定位板，弹簧布置在定位板与工作台之间；加工完成后，只需要反向转动凸轮，在弹簧作用下，定位板及拉杆回复初始位置，从而将工件松开，方便快捷。优选方案三，作为优选方案二的进一步优化，还包括手柄，凸轮周向与手柄螺纹连接；方便转动凸轮。附图说明图1为本专利技术实施例的主视示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：机架10、吊环螺栓20、凸轮21、手柄22、拉杆30、弹簧31、压板32、L形连接板33。实施例基本如附图1所示：后轿半轴套管打磨用固定装置，包括机架10，还包括机架10上自上而下布置的拉杆30、压板32、弹簧31、工作台、手柄22、凸轮21、吊环螺栓20以及L形连接板33，其中工作台与机架10顶面之间通过螺栓联接并通过销定位，工作台中部开有滑槽，拉杆30中部滑动设置于滑槽中，压板32套接在拉杆30上端并与拉杆30通过螺母锁紧，L形连接板33上端套接在拉杆30下部并与拉杆30之间通过螺母锁紧，L形连接板33拐点处铰接在机架10上，L形连接板33下端设置有条形孔，吊环螺栓20下端设置有导向销，导向销伸入条形孔中滑动，吊环螺栓20中部滑动连接在机架10侧壁上，吊环螺栓20的吊环处伸出至外界并与凸轮21之间枢接，凸轮21外缘与机架10侧壁相抵，凸轮21周向与手柄22螺纹连接；工作台上方的拉杆30部分还凸起有定位板，弹簧31布置在定位板与工作台之间，机架10底面设置承重台，提高机架10承载能力。机架10与工作台之间为一面二销定位，两销的轴与两孔（定位孔）是紧密的间隙配合；其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，定位孔中心距存在公差（误差），如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与工件的两孔“准确”配合了，装不进去的。当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两销与两孔的配合了。从定位、限制自由度来分析，两个圆柱销是过定位的。菱形销的长轴，与两销孔连心线，必须是垂直的，否则就失去菱形销的作用了。使用时，将工件放置在工作台上，正向转动凸轮21，凸轮21带动吊环螺栓20向上移动，导向销随之向上移动，导向销带动L形连接板33下端向上摆动，L形连接板33上端向下摆动，从而带动拉杆30向下移动，从而使定位板克服弹簧31阻力，与压板32一起将工件压紧。加工完成后，只需要反向转动凸轮21，在弹簧31作用下，定位板及拉杆30回复初始位置，从而将工件松开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
后轿半轴套管打磨用固定装置，其特征在于，包括机架，还包括机架上自上而下布置的拉杆、压板、工作台、凸轮、吊环螺栓以及L形连接板，其中工作台与机架顶面之间通过螺栓联接并通过销定位，工作台中部开有滑槽，拉杆中部滑动设置于滑槽中，压板套接在拉杆上端并与拉杆通过螺母锁紧，L形连接板上端套接在拉杆下部并与拉杆之间通过螺母锁紧，L形连接板拐点处铰接在机架上，L形连接板下端设置有条形孔，吊环螺栓下端设置有导向销，导向销滑动于条形孔中，吊环螺栓中部滑动连接在机架侧壁上，吊环螺栓的吊环处伸出至外界并与凸轮之间枢接，凸轮外缘与机架侧壁相抵。

【技术特征摘要】
1.后轿半轴套管打磨用固定装置，其特征在于，包括机架，还包括机架上自上而下布置的拉杆、压板、工作台、凸轮、吊环螺栓以及L形连接板，其中工作台与机架顶面之间通过螺栓联接并通过销定位，工作台中部开有滑槽，拉杆中部滑动设置于滑槽中，压板套接在拉杆上端并与拉杆通过螺母锁紧，L形连接板上端套接在拉杆下部并与拉杆之间通过螺母锁紧，L形连接板拐点处铰接在机架上，L形连接板下端设置有条形孔，吊环螺栓下端设置有导向销，导向销滑动于条形孔中，吊环螺栓中部滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏红英，
申请(专利权)人：重庆市丰蕙达金属锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85