【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢管领域,特别是涉及一种用于汽车半轴套管的钢管。
技术介绍
钢管是一种中空的长条钢材,大量用作输送流体的管道,如石油、天燃气、水、煤气、蒸气等,另外,在搞弯、抗扭强度相同时,重量较轻,所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。钢管按生产方法可分为两大类:无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直缝钢管。无缝钢管按生产方法可分为:热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。 无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成,有热轧、冷轧(拔)之分。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。然而,目前用于汽车半轴套管的钢管的抗拉伸性能不好,耐磨损性能差,使用寿命短。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种用于汽车半轴套管的钢管,抗拉伸性能好,耐磨损性能好,使用寿命长。为解决上述技术问题,本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种用于汽车半轴套管的钢管,包括:钢管本体、Co40NiCrMo合金层、KNBT陶瓷纤维/环氧树脂1-3复合材料层、NiCrAlYSi涂层和APS纳米氧化锆涂层,所述的钢管本体的外表从内往外依次设置有所述的Co40NiCrMo合金层和所述的KNBT陶瓷纤维/环氧树脂1-3复合材料层,所述的钢管本体的内表从外往内依次设置有所述的NiCrAlYSi涂层和所述的APS纳米氧化锆涂层。在本专利技术一个较佳实施例中,所述的KNBT陶瓷纤维/环氧树脂1-3复合材料层的厚度为2-3mm。在本专利技术一个较佳实施例中,所述的NiCrAlYSi涂层的厚度为0.8-1.3mm。在本专利 ...
【技术保护点】
一种用于汽车半轴套管的钢管,其特征在于,包括:钢管本体、Co40NiCrMo合金层、KNBT陶瓷纤维/环氧树脂1‑3复合材料层、NiCrAlYSi涂层和APS纳米氧化锆涂层,所述的钢管本体的外表从内往外依次设置有所述的Co40NiCrMo合金层和所述的KNBT陶瓷纤维/环氧树脂1‑3复合材料层,所述的钢管本体的内表从外往内依次设置有所述的NiCrAlYSi涂层和所述的APS纳米氧化锆涂层。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车半轴套管的钢管,其特征在于,包括:钢管本体、Co40NiCrMo合金层、KNBT陶瓷纤维/环氧树脂1-3复合材料层、NiCrAlYSi涂层和APS纳米氧化锆涂层,所述的钢管本体的外表从内往外依次设置有所述的Co40NiCrMo合金层和所述的KNBT陶瓷纤维/环氧树脂1-3复合材料层,所述的钢管本体的内表从外往内依次设置有所述的NiCrAlYSi涂层和所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴洪庆,
申请(专利权)人:无锡必胜必精密钢管有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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