【技术实现步骤摘要】
一种U型梁轮胎搬运车轮边减速器用安装结构
本技术涉及U型梁轮胎搬运车
,具体为一种U型梁轮胎搬运车轮边减速器用安装结构。
技术介绍
U型梁轮胎搬运车是用于运输U型梁的,U型梁轮胎搬运车是由发动机驱动,变速箱换挡,带差速器和轮边减速器来完成驱动的。由于走行采用的是普通轮胎,所以可以在梁面上直接行走。转向方式采用全液压油缸转向,能够平稳的通过曲线桥。动力源来自发动机、变速箱,由司机来操作,跟开普通汽车一样,可根据路面的具体情况来增减速度。轮边减速器是U型梁轮胎搬运车的重要组成部分,所以轮边减速器的安装结构很重要,对于轮边减速器的安装形式,市面上的轮边减速都是装在车桥的壳体上,半轴套管和壳体是一个整体,然后把轮边减速器装在半轴套管上,该种安装形式复杂不方便,安装不牢靠。为此,我们提出了一种U型梁轮胎搬运车轮边减速器用安装结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种U型梁轮胎搬运车轮边减速器用安装结构,以解决上述
技术介绍
中提出的市面上的轮边减速都是装在车桥的壳体上,半轴套管和壳体是一个整体,然后把轮边减速器装在半轴套管上,该种安装形式复杂不方便,安装不牢靠的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种U型梁轮胎搬运车轮边减速器用安装结构,包括半轴套管,所述半轴套管的右侧外壁设置有轮架,所述半轴套管与轮架的顶部和底部连接处均设置有法兰,所述半轴套管的顶部和底部均设置有轮边减速器,所述轮边减速器的另一端连接有轮胎,所述轮架包括竖梁,所述竖梁的顶部连接有横梁,所述竖梁与横梁的连接处左侧设置有加强肋,所述横梁的顶部左侧开有安装槽,所述安装槽的左右两侧横梁上开有安装孔 ...
【技术保护点】
一种U型梁轮胎搬运车轮边减速器用安装结构,包括半轴套管(1),其特征在于:所述半轴套管(1)的右侧外壁设置有轮架(3),所述半轴套管(1)与轮架(3)的顶部和底部连接处均设置有法兰(2),所述半轴套管(1)的顶部和底部均设置有轮边减速器(4),所述轮边减速器(4)的另一端连接有轮胎(5),所述轮架(3)包括竖梁(31),所述竖梁(31)的顶部连接有横梁(32),所述竖梁(31)与横梁(32)的连接处左侧设置有加强肋(33),所述横梁(32)的顶部左侧开有安装槽(34),所述安装槽(34)的左右两侧横梁(32)上开有安装孔(35)。
【技术特征摘要】
1.一种U型梁轮胎搬运车轮边减速器用安装结构,包括半轴套管(1),其特征在于:所述半轴套管(1)的右侧外壁设置有轮架(3),所述半轴套管(1)与轮架(3)的顶部和底部连接处均设置有法兰(2),所述半轴套管(1)的顶部和底部均设置有轮边减速器(4),所述轮边减速器(4)的另一端连接有轮胎(5),所述轮架(3)包括竖梁(31),所述竖梁(31)的顶部连接有横梁(32),所述竖梁(31)与横梁(32)的连接处左侧设置有加强肋(33),所述横梁(32)的顶部左侧开有安装槽(34),所述安装槽(34)的左右两侧横梁(32)上开有安装孔(35)。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩利军,张超,刘建帅,徐彦飞,杨建祥,卢琪,
申请(专利权)人:邯郸市北恒工程机械有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。