门架轮胎式T型梁提运车制造技术

本发明专利技术公开了一种门架轮胎式Ｔ型梁提运车，由至少前后两组龙门架提运车（７、８）组成，每组龙门架提运车的龙门架由承重横梁（５）和分别设在所述的承重横梁（５）两端的二个三角支架（６）组成，所述的二个三角支架（６）分别安装在设有行走轮胎（１２）的车桥（２）上，在所述的车桥（２）上设有拖耳（１６），在所述的龙门架上设有由卷扬机构、滑轮组和提升钢丝绳（１１）组成的提升装置，所述的前后两组龙门架提运车（７、８）的车桥（２）之间通过钢丝绳（４）加串方向葫芦连接。本发明专利技术是一种能对大吨位Ｔ型梁进行垂直提升和水平转运且结构简单、便于操作、成本低廉、性能可靠的门架轮胎式Ｔ型梁提运车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种提运车，特别是涉及一种门架轮胎式T型梁提运车。
技术介绍
在公路桥梁施工中，要使用一种跨度40m、 120t重的混凝土T型 桥梁，这种T型桥梁需要从预制场脱模后提升后移位转运到施工现场。 目前对于120t重的混凝土 T型桥梁必须用两台大型吊车抬吊装车， 水平运输必须用专用大型平板运输车运输，施工现场作业面积要求较 大，使用吊车、平板车作业面积要求较大，工程进场时需要修建较宽 的专3设备进场用道，增加了设备使用费和工程成本，并且生产效率 也不高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能对大吨位T型梁进行 垂直提升和水平转运且结构简单、便于操作、成本低廉、性能可靠的 门架轮胎式T型梁提运车。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的门架轮胎式T型梁提运 车，由前后两组龙门架提运车组成，每组龙门架提运车的龙门架由承 重横梁和分别设在所述的承重横梁两端的二个三角支架组成，所述的 二个三角支架分别安装在设有行走轮胎的车桥上，在所述的车桥上设 有拖耳，在所述的龙门架上设有由巻扬机构、滑轮组和提升钢丝绳组 成的提升装置，所述的前后两组龙门架提运车的车桥之间通过钢丝绳 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门架轮胎式Ｔ型梁提运车，其特征是：由至少前后两组龙门架提运车（７、８）组成，每组龙门架提运车的龙门架由承重横梁（５）和分别设在所述的承重横梁（５）两端的二个三角支架（６）组成，所述的二个三角支架（６）分别安装在设有行走轮胎（１２）的车桥（２）上，在所述的车桥（２）上设有拖耳（１６），在所述的龙门架上设有由卷扬机构、滑轮组和提升钢丝绳（１１）组成的提升装置，所述的前后两组龙门架提运车（７、８）的车桥（２）之间通过钢丝绳（４）加串方向葫芦连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾健球，伍灿良，高午，方东升，邹达人，
申请(专利权)人：湖南省第六工程公司，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]