一种多功能搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能搬运车，包括底盘架、载物架和踏板组，底盘架安装行走轮，载物架的一端枢接于底盘架上，底盘架和载物架之间安装有踏板组，踏板组包括左右两支杆和安装在两支杆之间的踏板，踏板具有至少两个且相互平行布置，两支杆和底盘架平行，踏板的两端分别枢接于两支杆和底盘架，其中的两个踏板、支杆和底盘架组成平行四边形结构；两支杆和载物架其中之一开设滑槽，另一个则安装有穿过该滑槽的滑杆。本发明专利技术结构简单，通过形态的变换，即可作为搬运和梯子用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能搬运车
本专利技术涉及运输工具，特别涉及一种多功能搬运车。
技术介绍
随着社会的进步、网络的快速发展，网购成了人们生活中不可或缺的一部分，物流行业也随之发展壮大，物流企业部分仓库的货架也随之加高，商品从较高货架拿取时，需通过升降装置或梯子辅助才能拿到货物，再用搬运车运走。对于家庭或商店来说，梯子和搬运车也是常用工具。然而，梯子和搬运车均为一个单独的产品，使用时，需分别携带，非常不方便，且占用空间大。鉴于此，本专利技术人为此研制出一种多功能搬运车，其将梯子和搬运车集成形成一个独立的产品，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术提供的一种多功能搬运车，结构简单，通过形态的变换，即可作为搬运和梯子用。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种多功能搬运车，包括底盘架、载物架和踏板组，底盘架安装行走轮，载物架的一端枢接于底盘架上，底盘架和载物架之间安装有踏板组，踏板组包括左右两支杆和安装在两支杆之间的踏板，踏板具有至少两个且相互平行布置，两支杆和底盘架平行，踏板的两端分别枢接于两支杆和底盘架，其中的两个踏板、支杆和底盘架组成平行四边形结构；两支杆和载物架其中之一开设滑槽，另一个则安装有穿过该滑槽的滑杆。所述底盘架由U型杆组成，其中U型杆的弯曲部朝前。所述底盘架尾部的左右两端安装有后轮，后轮由三角架和三个小轮子构成，三角架转动安装于底盘架，三角架的三个角处分别安装一个小轮子。所述载物架的尾部枢接安装有挡架，挡架和载物架之间安装用于固定挡架的挡架固定装置。所述底盘架的前部安装有U型推手，U型推手两侧杆的下端枢接于底盘架，U型推手和底盘架之间安装用于固定U型推手的推手固定装置。所述底盘架上固定有枢接座，U型推手和载物架均枢接于该枢接座上。所述U型推手两侧杆的下端安装有前轮。所述滑槽的前端部形成卡槽，滑杆行至滑槽的前端部时卡于该卡槽内。采用上述方案后，本专利技术具有结构简单的特点。其中踏板组呈平行四边形结构，在作为搬运用和梯子用时，踏板组可在收折和打开中变换。在载物时，将载物架和底盘架贴合，然后将物品放置在载物架上即可。作为梯子用时，使底盘架竖直，转动打开载物架，使载物架和底盘架呈人字型形成人字梯，此过程踏板组打开，其中踏板组打开的过程为，打开载物架，滑杆带动两支杆离开底盘架，此时踏板转动，同时滑杆在滑槽内移动直至滑槽的端部，载物架打开停止，此时踏板水平。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是本实施例呈四轮推杆平板车形态时的结构示意图；图3是本实施例呈二轮手推车形态时的结构示意图；图4是本实施例呈人字梯形态时的结构示意图。标号说明底盘架1，弯曲部11，枢接座12，U型推手13，载物架2，挡架21，滑杆22，踏板组3，支杆31，滑槽311，卡槽312，踏板32，后轮4，三角架41，小轮子42，前轮5。具体实施方式为了进一步解释本专利技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本专利技术进行详细阐述。如图1所示，是本专利技术揭示的一种多功能搬运车，该多功能搬运车可实现如图2所示的四轮推杆平板车、如图3所示的二轮手推车和如图4所示的人字梯三种形态。其中四轮推杆平板车和二轮手推车均属于搬运车，区别主要在于，四轮推杆平板车通过四个轮子行走，通过推动U型推手13移动。多功能搬运车的具体结构包括底盘架1、载物架2和踏板组3。底盘架1由U型杆组成，其中U型杆的弯曲部11朝前，该弯曲部11作为二轮手推车形态时的手拉用。底盘架1的尾部，即U型杆不具有弯曲部11的一侧，其左右两端安装有后轮4。为了适合在楼梯上行走，后轮4由三角架41和三个小轮子42构成，三角架41转动安装于底盘架1，三角架41的三个角处分别安装一个小轮子42。在平整地面上行走时，三角架41不转动，仅轮子转动；在爬梯时，每上一格楼梯，三角架41转动一次，小轮子42交替和楼梯接触，从而实现爬升。底盘架1的前部固定有枢接座12，枢接座12上枢接有U型推手13，U型推手13和底盘架1之间安装有推手固定装置（常见结构，比如通过插销固定、扣合结构固定等等，图中未示出），通过推手固定装置将转动到位后的U型推手13固定，U型推手13作为四轮推杆平板车形态时的推手用。U型推手13两侧杆的下端安装有前轮5，当U型推手13作为四轮推杆平板车的推手用时，U型推手13和底盘架1垂直，此时前轮5着地。载物架2的一端也枢接于该枢接座12，载物架2的尾部枢接安装有挡架21，挡架21和载物架2之间安装有挡架固定装置（常见结构，比如通过插销固定、扣合结构固定等等，图中未示出），通过挡架固定装置将转动到位后的挡架21固定，挡架21用于防止载物架2上的物品向后滑出。底盘架1和载物架2之间安装有踏板组3，踏板组3包括左右两支杆31和安装在两支杆31之间的踏板32，踏板32至少具有两个且相互平行布置，踏板32的数量根据整个装置的大小而定。两支杆31和底盘架1平行，踏板32两端分别枢接于两支杆31和底盘架1，其中的两个踏板32、支杆31和底盘架1组成平行四边形结构，从而实现收折和打开功能。两支杆31开设滑槽311，载物架2安装有穿过该滑槽311的滑杆22；当然载物架2开设滑槽311，两支杆31安装有穿过该滑槽311的滑杆22也是可以的。如图2所示，为本实施例呈四轮推杆平板车形态时的结构示意图，此形态时，载物架2贴合于底盘架1，踏板32全部收折，挡架21转至和载物架2垂直并固定，U型推手13则转至和底盘架1平行并固定，前轮5着地，通过踏板32和载物架2共同承载物品，通过推动U型推手13带动整个四轮推杆平板车移动。如图3所示，为本实施例呈二轮手推车形态时的结构示意图，此形态时，载物架2贴合于底盘架1，U型推手13贴合于载物架2，踏板32全部收折，挡架21转至和载物架2垂直并固定。搬运时，底盘架1斜向上，后轮4着地，主要通过踏板32和挡架21共同承载物品，通过手拉底盘架1的弯曲部11带动二轮手推车移动。爬梯时，拉动底盘架1的弯曲部11，使三角架41转动，小轮子42交替和楼梯接触，从而实现爬升。如图4所示，为本实施例呈人字梯形态时的结构示意图，此形态时，将整个装置竖立，转动打开载物架2，使载物架2和底盘架1呈人字形。打开过程中，滑杆22带动两支杆31离开底盘架1，踏板32转动打开，当滑杆22在滑槽311内移动直至滑槽311的前端部（相对于图1而言，图4中为竖立形态，因此显示处于上端）时，滑杆22卡固于该滑槽311的前端部，载物架2打开停止，此时踏板32水平，形成人字梯。为了不妨碍人字梯的使用，最好将U型扶手和挡架21收折至贴合载物架2并固定即可。如图1所示，滑槽311的前端部形成卡槽312，滑杆滑至滑槽311的前端部时，卡于该卡槽312内。本实施例具有结构简单的特点，将梯子和搬运两功能集成为一体，且在收纳时能够折叠，大大减少了收纳所占用的空间。以上仅为本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能搬运车，其特征在于：包括底盘架、载物架和踏板组，底盘架安装行走轮，载物架的一端枢接于底盘架上，底盘架和载物架之间安装有踏板组，踏板组包括左右两支杆和安装在两支杆之间的踏板，踏板具有至少两个且相互平行布置，两支杆和底盘架平行，踏板的两端分别枢接于两支杆和底盘架，其中的两个踏板、支杆和底盘架组成平行四边形结构；两支杆和载物架其中之一开设滑槽，另一个则安装有穿过该滑槽的滑杆。

【技术特征摘要】
1.一种多功能搬运车，其特征在于：包括底盘架、载物架和踏板组，底盘架安装行走轮，载物架的一端枢接于底盘架上，底盘架和载物架之间安装有踏板组，踏板组包括左右两支杆和安装在两支杆之间的踏板，踏板具有至少两个且相互平行布置，两支杆和底盘架平行，踏板的两端分别枢接于两支杆和底盘架，其中的两个踏板、支杆和底盘架组成平行四边形结构；两支杆和载物架其中之一开设滑槽，另一个则安装有穿过该滑槽的滑杆。2.如权利要求1所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述底盘架由U型杆组成，其中U型杆的弯曲部朝前。3.如权利要求1所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述底盘架尾部的左右两端安装有后轮，后轮由三角架和三个小轮子构成，三角架转动安装于底盘架，三角架的三个角...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文呈，卢建湘，陈晓冬，俞煌飞，饶金水，陈时威，陈璐阳，卓思涵，
申请(专利权)人：龙岩学院，
类型：发明
国别省市：福建,35