车子的后桥衬套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车子的后桥衬套，包括：芯子、中骨架、外骨架、外层橡胶和内层橡胶；芯子与中骨架通过内层橡胶连接，Ｂ为内层橡胶的高度；中骨架和外骨架通过外层橡胶连接，Ａ为外层橡胶的高度；Ａ＝１４ｍｍ，Ｂ＝１５ｍｍ；本实用新型专利技术的有益效果是：通过有限元技术，分析了Ａ、Ｂ变化对产品相关性能影响的大小，通过减小Ａ、Ｂ的尺寸大小，使产品摆转刚度具有较大的下降，满足了客户的性能要求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车子的后桥衬套的开发，尤其涉及该后桥衬套橡胶部分的尺寸结构。
技术介绍
由图1可见现有技术后桥衬套由芯子1、中骨架2、外骨架3、外层橡胶4和内层 橡胶5构成，其在径向、扭转、摆转等三方向均有性能要求。国内目前的衬套基本上均是由 芯子、外壳、橡胶三个部分构成，并且大多只有径向的性能要求。 由图2可见当该衬套的芯子、中骨架、外骨架的尺寸确定后，产品的性能只由外 层橡胶和内层橡胶的物理性能和外层橡胶高度a、内层橡胶高度b这两个尺寸决定，原结构 中a = 14. 5cm，b = 16cm，在此结构下，产品的径向刚度、扭转刚度能符合客户要求，但是摆 转刚度偏大。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种车子的后桥衬套，旨在解决上述的问 题。 为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的 本技术包括芯子、中骨架、外骨架、外层橡胶和内层橡胶；芯子与中骨架通 过内层橡胶连接，B为内层橡胶的高度；中骨架和外骨架通过外层橡胶连接，A为外层橡胶 的高度；A = 14mm， B = 15mm。 与现有技术相比，本技术的有益效果是通过有限元技术，分析了 A、B变化对 产品相关性能影响的大小，通过减小A、 B的尺寸大小，使产品摆转刚度具有较大的下降，满 足了客户的向能要求。附图说明图1是现有技术中车子的后桥衬套的结构示意图； 图2是图1中橡胶尺寸的示意图； 图3是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述 由图2可见，本技术包括芯子10、中骨架20、外骨架30、外层橡胶40和内层橡胶50 ;芯子10与中骨架20通过内层橡胶50连接，B为内层橡胶的高度；中骨架20和外骨架30通过外层橡胶40连接，A为外层橡胶的高度；A = 14mm， B = 15mm。 本技术利用有限元技术，分别以A、B为变量，分析A、B的变化对径向、扭转、摆转等刚度影响的大小，确定新的A、 B尺寸，改进后的尺寸a = 14mm、 b = 15mm，最后辅以调整橡胶性能，获得合格的产品。 有限元技术是使用有限元方法来分析静态或动态的物理物体或物理系统。在这种 方法中一个物体或系统被分解为由多个相互联结的、简单、独立的点组成的几何模型。在这 种方法中这些独立的点的数量是有限的，因此被称为有限元。 以50度橡胶的物理特性为基础，分别取A = 12mm、14mm、16mm ;B = 14mm、16mm、 18mm，利用有限元技术分别计算不同A、B组合下产品的径向、扭转、摆转等方向刚度值，通 过分析，在A不变的情况下，B每增加2咖径向刚度增加7.6%，扭转刚度增加4.7%，摆转刚 度增加9. 4% ;在b不变的情况下，a每增加2mm径向刚度增加20. 1 % ，扭转刚度增加4. 7% ， 摆转刚度增加31. 9%。可见A、B的变化对摆转的影响刚度较大。 本技术通过减小了A、B的尺寸大小，使产品摆转刚度具有较大的下降，最后 辅以橡胶的调整，使本后桥衬套的径向、摆转、扭转等方向刚度均满足了客户的要求。 本技术利用有限元技术，以A、B为变量，分析了A、B的变化对衬套径向、扭转、 摆转等方向刚度影响的大小。权利要求一种车子的后桥衬套，包括芯子、中骨架、外骨架、外层橡胶和内层橡胶；芯子与中骨架通过内层橡胶连接，B为内层橡胶的高度；中骨架和外骨架通过外层橡胶连接，A为外层橡胶的高度；其特征在于A＝14mm，B＝15mm。专利摘要本技术涉及一种车子的后桥衬套，包括芯子、中骨架、外骨架、外层橡胶和内层橡胶；芯子与中骨架通过内层橡胶连接，B为内层橡胶的高度；中骨架和外骨架通过外层橡胶连接，A为外层橡胶的高度；A＝14mm，B＝15mm；本技术的有益效果是通过有限元技术，分析了A、B变化对产品相关性能影响的大小，通过减小A、B的尺寸大小，使产品摆转刚度具有较大的下降，满足了客户的性能要求。文档编号F16F1/40GK201531529SQ20092021005公开日2010年7月21日 申请日期2009年9月24日 优先权日2009年9月24日专利技术者苏志勇 申请人:上海骆氏减震件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车子的后桥衬套，包括：芯子、中骨架、外骨架、外层橡胶和内层橡胶；芯子与中骨架通过内层橡胶连接，Ｂ为内层橡胶的高度；中骨架和外骨架通过外层橡胶连接，Ａ为外层橡胶的高度；其特征在于：Ａ＝１４ｍｍ，Ｂ＝１５ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏志勇，
申请(专利权)人：上海骆氏减震件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]