【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在车门的封闭空间内设有车门横梁，且以使车门横梁的端部与支柱在车宽方向上重叠的方式设置的车辆的侧部构造。
技术介绍
例如专利文献2008-13139号公报所公开的那样，已知一种车辆的侧部构造，其在前侧车门内朝向车身前后方向设置有车门横梁，车门横梁的后端部由箱状的托架部件支承，在托架部件内设置有隔板(隔离部件)。根据上述车辆 的侧部构造，当冲击载荷从车辆侧方输入到前侧车门上时，能够使车门横梁的后端部与隔板抵接而向车身侧分散冲击载荷。但是，在专利文献I公开的车辆的侧部构造中考虑到，当冲击载荷从车辆侧方输入到前侧车门上时，前侧车门会变形，而使车门横梁的后端部和隔板向上方移动。一旦车门横梁的后端部和隔板向上方移动，则托架部件和隔板会从车身侧的支承部分离，难以由车身侧的支承部来支撑托架部件和隔板。因此，难以经过车门横梁和隔板在车身侧恰当地支撑从车辆侧方输入至前侧车门上的冲击载荷。由此，存在车门横梁和隔板(即，前侧车门)会侵入到车室内的担忧，从而需要努力研究对策。在先技术文献专利文献1:日本特开2008-13139号公报
技术实现思路
本专利技术以提供一种能够在车身...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：加藤盛一，小林成高，小岛英明，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：
国别省市：
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