轨道车辆底架枕梁结构及具有其的轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨道车辆底架枕梁结构及具有其的轨道车辆，轨道车辆底架枕梁结构包括上盖板，上盖板包括上盖板体，上盖板体的部分向上突出形成上盖板安装座，上盖板安装座用于安装地板；下盖板，与上盖板相间隔地设置；支撑板，设置在上盖板和下盖板之间并分别与上盖板和下盖板相连接。由于本实用新型专利技术具有向上突出的上盖板安装座，使上盖板与地板之间形成了安装空间，本实用新型专利技术的轨道车辆底架枕梁结构在进行安装时，可以将管线先布置在安装空间中，避免了现有技术中需要对枕梁结构中开孔安装管线的繁琐步骤，实现了车下管线反装以及模块化施工，提高了工作效率。

Underframe bolster structure of railway vehicle and its rail vehicle

The utility model provides a rail vehicle with the underframe bolster structure and rail vehicles, rail vehicle underframe bolster structure comprises an upper cover plate, the upper cover comprises an upper cover plate on the cover body, body part protruding upwards on the cover mounting seat cover mounting seat used for installing the floor under the cover plate are separately arranged; with the white plate; the support plate is arranged between the upper cover and the lower cover plate and are respectively connected with the upper cover and the lower cover plate is connected. The utility model has to cover the mounting seat prominent, formed by the installation space between the upper cover plate and the floor, the utility model has the advantages of rail vehicles in the underframe bolster structure for installation, the pipes can be arranged in the first installation space, avoiding the need for cumbersome steps for installing holes in the bolster structure of pipeline in the prior art, the car under the pipeline anti loaded and modular construction, improve work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆底架枕梁结构及具有其的轨道车辆
本技术涉及领域，具体而言，涉及一种轨道车辆底架枕梁结构及具有其的轨道车辆。
技术介绍
传统车辆的车体底架枕梁结构仍采用厚板碳钢材料，弧焊焊接方式，焊接变形量大，而且，在安装下管线时，需要开孔安装管线，步骤繁琐，不能实现模块化生产，工作效率较低。针对上述问题，现有技术中尚未有较好的解决方案。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种轨道车辆底架枕梁结构及具有其的轨道车辆，以至少解决现有技术中的安装车下管线时操作复杂的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种轨道车辆底架枕梁结构，该轨道车辆底架枕梁结构包括：上盖板，上盖板包括上盖板体，上盖板体的部分向上突出形成上盖板安装座，上盖板安装座用于安装地板；下盖板，与上盖板相间隔地设置；支撑板，设置在上盖板和下盖板之间并分别与上盖板和下盖板相连接。进一步地，上盖板安装座的横截面为梯形，上盖板安装座的上端用于与地板相连接。进一步地，上盖板安装座的上端具有第一连接孔，用于与地板相铆接或者螺纹连接。进一步地，轨道车辆底架枕梁结构还包括腹板和端板，腹板和端板相连接，腹板、端板、上盖板和下盖板之间围成封闭的腔体。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆底架枕梁结构，其特征在于，包括：上盖板(10)，所述上盖板(10)包括上盖板体(11)，所述上盖板体(11)的部分向上突出形成上盖板安装座(12)，所述上盖板安装座(12)用于安装地板(50)；下盖板(20)，与所述上盖板(10)相间隔地设置；支撑板(30)，设置在所述上盖板(10)和所述下盖板(20)之间并分别与所述上盖板(10)和所述下盖板(20)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆底架枕梁结构，其特征在于，包括：上盖板(10)，所述上盖板(10)包括上盖板体(11)，所述上盖板体(11)的部分向上突出形成上盖板安装座(12)，所述上盖板安装座(12)用于安装地板(50)；下盖板(20)，与所述上盖板(10)相间隔地设置；支撑板(30)，设置在所述上盖板(10)和所述下盖板(20)之间并分别与所述上盖板(10)和所述下盖板(20)相连接。2.根据权利要求1所述的轨道车辆底架枕梁结构，其特征在于，所述上盖板安装座(12)的横截面为梯形，所述上盖板安装座(12)的上端用于与所述地板(50)相连接。3.根据权利要求2所述的轨道车辆底架枕梁结构，其特征在于，所述上盖板安装座(12)的上端具有第一连接孔，用于与所述地板(50)相铆接或者螺纹连接。4.根据权利要求1所述的轨道车辆底架枕梁结构，其特征在于，还包括腹板(40)和端板，所述腹板(40)和所述端板相连接，所述腹板(40)、所述端板、所述上盖板(10)和所述下盖板(20)之间围成封闭的腔体。5.根据权利要求4所述的轨道车辆底...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢立伟，台永丰，户迎灿，田洪雷，路浩，李陆星，刘龙玺，田爱琴，钟元木，陶桂东，刘玉文，丁叁叁，梁建英，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37