汽车单门侧面碰撞台车试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，包括水平框架、竖立框架、试验模块安装基板、角度调节装置、平压式气动刹车装置，其特征在于：竖立框架的底边固定在水平框架上形成主框架，在竖立框架前侧的水平框架上由后向前依次设有角度调节装置和平压式气动刹车装置，在角度调节装置上的前侧面设有试验模块安装基板，在平压式气动刹车装置上方设有座椅安装连接板。本实用新型专利技术同现有技术相比，采用模块化设计，结构简洁，有效缩短加工周期和安装周期短；角度调节幅度达±5°，可模拟多种试验状况；气动刹车装置结构简单，维护方便，气量调节方便；试验重复精度高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，具体地说是一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装。
技术介绍
汽车侧面碰撞试验是检验汽车被动安全性能的最重要手段之一。侧面碰撞试验具有试验状态复杂、没有固定模式的特点。为了更好地模拟安全系统实车状态，这就对侧面台车试验工装提出了很高的要求。现有试验工装采用冷拉方管焊接结构，参见图I和图2，存在如下缺点I、试验时，试验模块安装复杂；2、采用双门试验结构，重量大、加工复杂、成本高；3、没有角度调节装置，在试验需要转换角度时，需重新制作试验模块。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种单门侧面碰撞的试验工装来提闻试验精度和适应性。为实现上述目的，设计一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，包括水平框架、竖立框架、试验模块安装基板、角度调节装置、平压式气动刹车装置，其特征在于竖立框架的底边固定在水平框架上形成主框架，在竖立框架前侧的水平框架上由后向前依次设有角度调节装置和平压式气动刹车装置，在角度调节装置上的前侧面设有试验模块安装基板，在平压式气动刹车装置上方设有座椅安装连接板。所述的角度调节装置为在水平框架上固定旋转轴的底部，旋转轴的顶部轴接一框架的底边，框架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，包括水平框架、竖立框架、试验模块安装基板、角度调节装置、平压式气动刹车装置，其特征在于：竖立框架（1?2）的底边固定在水平框架（1?1）上形成主框架，在竖立框架（1?2）前侧的水平框架（1?1）上由后向前依次设有角度调节装置和平压式气动刹车装置，在角度调节装置上的前侧面设有试验模块安装基板（2），在平压式气动刹车装置上方设有座椅安装连接板（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：云天，付青松，王忠华，袭震宇，杜超毅，
申请(专利权)人：延锋百利得上海汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：