【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车碰撞试验用设备，尤其涉及ー种汽车碰撞试验用对中装置。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，減少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。在试验改善汽车安全性能吋，需要进行着大量的汽车碰撞试验。现有汽车碰撞试验中主要通过牵引车牵引将待碰撞车辆牵引至试验轨道，以便车辆按照预定计划与壁障碰撞。然根据碰撞的测试需要，需要对碰撞车辆和试验轨道进行对中调节，即对碰撞车辆的位置进行调整，以使车辆与壁障碰撞时撞击部位按照计划与壁障进行碰撞，进而保证试验数据的准确性。现有汽车碰撞试验中尚不能对在轨道上的碰撞车辆位置进行调节
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种汽车碰撞试验用对中装置，使得汽车可相对轨道进行位置调节。本技术通过如下技术方案实现一种汽车碰撞试验用对中装置，包括多个托载体，每个托载体包括底座及可滑动地设置在底座上的滑动板，底座与滑动板之间设置相互滑动配合的导槽和导轨，导槽和导轨的方向与碰撞试验时车辆的行进方向垂直。作为本技术的进ー步改进，导轨设置在底座上，导槽设置在滑动板上。作为本技...
【技术保护点】
一种汽车碰撞试验用对中装置，其特征在于：包括多个托载体（10），每个托载体（10）包括底座（12）及可滑动地设置在底座（12）上的滑动板（14），底座（12）与滑动板（14）之间设置相互滑动配合的导槽（1421）和导轨（1211），导槽（1421）和导轨（1211）的方向与碰撞试验时车辆的行进方向垂直。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏亚明，陈德串，栾朋，张毅，韩刚，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。