【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车试验设备领域,具体的说,是一种汽车碰撞试验用移动保温棚,主要用于汽车侧面碰撞试验过程中,保证车辆预处理过程中满足相应的温度要求。
技术介绍
在目前的汽车碰撞试验中,待检车辆需要进行试验前的预处理,即将汽车保持在一定温度下放置一定的时间,汽车试验前的预处理过程中温度控制是十分重要的,怎么样能有效的控制汽车在碰撞前的温度及在整车环境下对车体内部安装的传感器的温度变化影响最小,是碰撞试验中亟需解决的问题。此外,由于各国法规中对汽车碰撞温度的要求较高,要求温度变化范围较窄,如C-NCAP中要求温度为20-22℃。目前,国内实验室使用都是在实验所在的房间或车间内安装空调的作法来实现这一要求的。但是,这一方法由于房间大,造成能耗大效率低,而且循环较差,导致温度波动大,很难保证局部温度符合要求,进而影响最终的实验效果;同时这一方法对车辆内部温度无法有效快捷地进行控制,很难保证采集的数据不受影响。因此,需要一种能耗低、控制快捷有效且安全方便的温度控制装置,以解决现有技术中的问题。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种汽车碰撞试验用移动保温棚,快速、低成本的满足车辆在碰撞实验中的预处理要求。本技术是通过如下技术方案实现的:一种汽车碰撞试验用移动保温棚,包括带有脚轮的框架和位于框架四周及顶部的棚体,还包括可供试验车辆通过的正门、调节棚内温度的空调系统和操控箱;所述空调系统包括由隔板和部分棚体构成的换气室、通过支架安装在换气室顶端的风机、设在换气室内的加热器以及与换气室相连通的制冷机,所述隔板上部设有与风机相对应的回风口、下部设有出风口。在侧面棚体上设有供人员通行 ...
【技术保护点】
一种汽车碰撞试验用移动保温棚,包括带有脚轮的框架和位于框架四周及顶部的棚体,其特征是:还包括可供试验车辆通过的正门、调节棚内温度的空调系统和操控箱;所述空调系统包括由隔板和部分棚体构成的换气室、通过支架安装在换气室顶端的风机、设在换气室内的加热器以及与换气室相连通的制冷机,所述隔板上部设有与风机相对应的回风口、下部设有出风口。
【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞试验用移动保温棚,包括带有脚轮的框架和位于框架四周及顶部的棚体,其特征是:还包括可供试验车辆通过的正门、调节棚内温度的空调系统和操控箱;所述空调系统包括由隔板和部分棚体构成的换气室、通过支架安装在换气室顶端的风机、设在换气室内的加热器以及与换气室相连通的制冷机,所述隔板上部设有与风机相对应的回风口、下部设有出风口。2.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动保温棚,其特征是:在侧面棚体上设有供人员通行...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨岩,王铮,张厚君,
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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