一种汽车碰撞试验用电流传感器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车碰撞试验用电流传感器，包括下盖和上盖板，上盖板包括覆盖部和上磁环安装部，上磁环安装部的一侧与覆盖部一体式连接，另一侧与覆盖部之间留有进线口，进线口内侧为检测孔；下盖内设置有可与上磁环闭合的下磁环，感应磁环磁场变化的霍尔元件和连接霍尔元件的电路转换器件，电路转换器件通过输出线连通外界输出装置；上盖板的覆盖部的两侧各设置有一个滑动导槽，螺帽直径大于滑动导槽宽度的螺钉穿过滑动导槽连接上盖板和下盖，上盖板和下盖之间可沿滑动导槽发生相对滑动，在下盖上且位于滑动导槽正下方处还设置有顶部带钢珠的弹簧。本发明专利技术结构灵活小巧，操作方便，锁紧状况良好，电流测试敏感性好，满足汽车碰撞试验要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电流传感器，具体为汽车碰撞试验用的电流检测传感器。
技术介绍
在汽车碰撞试验过程中，汽车的电机工作状况如何关乎到汽车的性能、安全和维护，而电机的工作状况可以直观的表现在电流输出上。目前市场上的电流传感器要么体积大，锁紧不牢靠，要么碰撞强度不够，无法在碰撞试验中使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种体积小巧、操作灵活、锁紧牢靠、电流测试敏感性好的汽车碰撞试验用的电流传感器。为解决上述技术问题，本专利技术所述的汽车碰撞试验用电流传感器，包括下盖和上盖板，所述上盖板包括位于下部的覆盖部和位于上部的内置有上磁环的上磁环安装部，上磁环安装部的一侧与覆盖部一体式连接，另一侧与覆盖部之间留有供导线进出的进线口，进线口内侧为检测孔；所述下盖内设置有可与上磁环闭合的下磁环，感应磁环磁场变化的霍尔元件和连接霍尔元件的电路转换器件，电路转换器件通过输出线连通外界输出装置；所述上盖板的覆盖部的两侧各设置有一个滑动导槽，一螺帽直径大于滑动导槽宽度的螺钉穿过该滑动导槽连接上盖板和下盖，所述上盖板和下盖之间可沿滑动导槽发生相对滑动，在下盖上且位于滑动导槽正下方处还设置有顶部带钢珠的弹簧。进一步地，所述上磁环安装部内开设有与上磁环形状一致的上磁环腔，上磁环的纵向截面为半圆环形。进一步地，所述下盖内还设置有固定输出线的压线板。进一步地，所述压线板底面开设有位于输出线上方的输出线槽。进一步地，所述下磁环包括左磁环和右磁环，所述霍尔元件位于左磁环和右磁环之间的空隙中。进一步地，所述下盖内设置有腔槽，该腔槽包括用于固定下磁环的下磁环腔，用于置放电路转换器件的电路转换器件槽，以及用于置放输出线的集线槽，在下盖的底部设置有供输出线伸出的输出线孔；所述腔槽还包括固定弹簧的弹簧孔。进一步地，所述腔槽还包括压线板槽，集线槽设置于该压线板槽内。进一步地，所述上盖板的覆盖部上表面设置有防滑部。进一步地，所述上盖板两侧下方设置有滑条，所述下盖两侧设置有供滑条滑动的滑轨。进一步地，所述上盖板和下盖之间的相对可滑动距离与进线口开口宽度L相等。本专利技术所用螺钉不仅起着固定上下盖板的作用，而且在滑动导槽内担当着导向和限位的作用，同时弹簧和钢珠配合作用与上盖板，在滑动上盖板时给其作用力实现行程内任意位置的固定。专利技术结构灵活小巧，操作方便，锁紧状况良好，电流测试敏感性好，满足汽车碰撞试验要求。附图说明图1为本专利技术的电流检测传感器的爆炸结构示意图；图2为本专利技术的电流检测传感器的上盖板的结构示意图；图3为本专利技术的电流传感器的下盖的结构示意图；图4为本专利技术的电流传感器闭合时结构示意图；图5为本专利技术的电流传感器开启时的结构示意图。图中：1-上盖板；1.1-覆盖部；1.2-上磁环安装部；1.3-上磁环腔；1.4-防滑部；1.5-滑条；1.6-检测孔；1.7-进线口；2-下盖；2.1-下缺口；2.21-下磁环腔；2.22-电路转换器件槽；2.23-集线槽；2.24-压线板槽；2.3-输出线孔；2.4-弹簧孔；2.5-螺钉孔；2.6-滑轨；3-螺钉；4-压线板；4.1-输出线槽；5-钢珠；6-弹簧；7-霍尔元件；8.1-上磁环；8.2-下磁环；8.21-左磁环；8.22-右磁环；9-滑动导槽；10-输出线；11-电路转换器件。具体实施方式本专利技术的实施例：下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细地说明。本专利技术所述的汽车碰撞试验用电流传感器，如图1-5所示，主要包括下盖2和上盖板1。其中，上盖板1如图2所示，包括位于下部的覆盖部1.1和位于上部的内置有上磁环8.1的上磁环安装部1.2，上磁环安装部1.2的一侧(图1-5显示为左侧)与覆盖部1.1一体式连接，另一侧(图1-5显示为右侧)与覆盖部1.1之间留有供导线进出的进线口1.7，进线口1.7内侧为检测孔1.6。所述上磁环8.1的纵向截面为半圆环形。上磁环安装部1.2内开设有与上磁环8.1形状一致的上磁环腔1.3，上磁环8.1即固定于该上磁环腔1.3内。所述下盖2如图3所示，开设有位于顶部的纵向截面为半圆形的下缺口2.1以及设置于内部的腔槽，该腔槽包括位于下缺口2.1下方的下磁环腔2.21，下磁环腔2.21下方连通电路转换器件槽2.22，电路转换器件槽2.22下方设置有压线板槽2.24以及进一步设置于压线板槽2.24内的集线槽2.23，下盖2的底部设置有输出线孔2.3。下磁环腔2.21内设置有由左磁环8.21和右磁环8.22组成的下磁环8.2，左磁环8.21和右磁环8.22留有空隙，作为磁场闭合时的气隙。在该气隙中设置有感应磁环磁场变化的霍尔元件7，霍尔元件7连接位于电路转换器件槽2.22中的电路转换器件11，电路转换器件11经位于集线槽2.23中的输出线10穿过输出线孔2.3连通外界输出装置。压线板槽2.24内固定有压线板4，压线板4底部设置有压线板槽4.1，该压线板槽4.1在安装后刚好位于输出线10的上方，使压线板4对输出线10起到固定作用。压线板4通过两端与下盖2用螺钉固定。在上盖板1的覆盖部1.1的两侧对称位置处，各设置有一个滑动导槽9，通过一个螺帽直径大于滑动导槽9宽度的螺钉3穿过该滑动导槽9，固定到设置于下盖2对应位置处设置的螺钉孔2.5内，将上盖板1和下盖2安装固定。滑动导槽9为腰型孔(即两端是半圆弧，中间是平行平面的长圆孔)，使得上盖板1可滑动。螺钉3起到了连接、限位导向的作用。在下盖2两侧位于螺钉孔2.5下方处，同时位于滑动导槽9正下方处还设置有弹簧孔2.4，弹簧孔2.4内设置有弹簧6，弹簧6顶部放置有一颗钢珠5。弹簧6和钢珠5的组合对上盖板1起预紧作用，压紧推动上盖板1实现进线口1.7的开闭，闭合时上下盖板上的磁环形成圆形。在上盖板1两侧下方设置有滑条1.5，所述下盖2两侧设置有供滑条1.5滑动的滑轨2.6。上盖板1和下盖2之间的相对可滑动距离与进线口1.7开口宽度L相等。覆盖部1.1覆盖在下盖2上，上磁环安装部1.2位于下盖2的顶部，使得上磁环8.1和下磁环8.2之间可随着上盖板1和下盖2之间的相对滑动开启和闭合。在上盖板1的覆盖部1.1上表面设置有防滑部1.4，该防滑部1.4设置为凹凸条状结构，也可以通过固定一防滑的橡胶片等摩擦系数大的材料。本专利技术开启状态如图5所示，此时上盖板1的上磁环安装部1.2离开下盖2，上磁环8.1和下磁环8.2之间不能形成封闭的磁场。螺钉3位于滑动导槽9的底部。需要检测时，于该开启状态下，将待检测导线经进线口1.7置入检测孔1.6内。按住上盖板1的防滑部1.4，推动上盖板1往下滑动至螺钉3位于滑动导槽9的顶部(为上限位)，由于设置了上盖板1和下盖2之间的相对可滑动距离与进线口1.7开口宽度L相等，此时，刚好进线口1.7闭合，上盖板1的上磁环安装部1.2贴合下盖2顶部，上磁环8.1和下磁环8.2形成圆形的磁环，得到封闭的柱形磁场，感应导线电流的变化。检测完毕后，按住上盖板1的防滑部1.4，推动上盖板1向上滑动至螺钉3位于滑动导槽9的底部(为下限位)，此时进线口1.7开口最大，取出导线。在上盖板1滑动的过程中，弹簧6进一步压缩，给上盖板1一个反力作为紧固力，使得上盖板1可以在滑动时保持在任意位置。当螺钉3在上限位即传感器装置处于闭合状态时，弹簧6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于：该电流传感器包括下盖(2)和上盖板(1)，所述上盖板(1)包括位于下部的覆盖部(1.1)和位于上部的内置有上磁环(8.1)的上磁环安装部(1.2)，上磁环安装部(1.2)的一侧与覆盖部(1.1)一体式连接，另一侧与覆盖部(1.1)之间留有供导线进出的进线口(1.7)，进线口(1.7)内侧为检测孔(1.6)；所述下盖(2)内设置有可与上磁环(8.1)闭合的下磁环(8.2)，感应磁环磁场变化的霍尔元件(7)和连接霍尔元件(7)的电路转换器件(11)，电路转换器件(11)通过输出线(10)连通外界输出装置；所述上盖板(1)的覆盖部(1.1)的两侧各设置有一个滑动导槽(9)，一螺帽直径大于滑动导槽(9)宽度的螺钉(3)穿过该滑动导槽(9)连接上盖板(1)和下盖(2)，所述上盖板(1)和下盖(2)之间可沿滑动导槽(9)发生相对滑动，在下盖(2)上且位于滑动导槽(9)正下方处还设置有顶部带钢珠(5)的弹簧(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于：该电流传感器包括下盖(2)和上盖板(1)，所述上盖板(1)包括位于下部的覆盖部(1.1)和位于上部的内置有上磁环(8.1)的上磁环安装部(1.2)，上磁环安装部(1.2)的一侧与覆盖部(1.1)一体式连接，另一侧与覆盖部(1.1)之间留有供导线进出的进线口(1.7)，进线口(1.7)内侧为检测孔(1.6)；所述下盖(2)内设置有可与上磁环(8.1)闭合的下磁环(8.2)，感应磁环磁场变化的霍尔元件(7)和连接霍尔元件(7)的电路转换器件(11)，电路转换器件(11)通过输出线(10)连通外界输出装置；所述上盖板(1)的覆盖部(1.1)的两侧各设置有一个滑动导槽(9)，一螺帽直径大于滑动导槽(9)宽度的螺钉(3)穿过该滑动导槽(9)连接上盖板(1)和下盖(2)，所述上盖板(1)和下盖(2)之间可沿滑动导槽(9)发生相对滑动，在下盖(2)上且位于滑动导槽(9)正下方处还设置有顶部带钢珠(5)的弹簧(6)。2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于：所述上磁环安装部(1.2)内开设有与上磁环(8.1)形状一致的上磁环腔(1.3)，上磁环(8.1)的纵向截面为半圆环形。3.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于：所述下盖(2)内还设置有固定输出线(10)的压线板(4)。4.根据权利要求3所述的汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建，
申请(专利权)人：杭州集普科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33