一种汽车碰撞试验用电流传感器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车碰撞试验用电流传感器，包括下盖和上盖板，上盖板包括覆盖部和上磁环安装部，上磁环安装部的一侧与覆盖部一体式连接，另一侧与覆盖部之间留有进线口，进线口内侧为检测孔；下盖内设置有可与上磁环闭合的下磁环，感应磁环磁场变化的霍尔元件和连接霍尔元件的电路转换器件，电路转换器件通过输出线连通外界输出装置；上盖板的覆盖部的两侧各设置有一个滑动导槽，螺帽直径大于滑动导槽宽度的螺钉穿过滑动导槽连接上盖板和下盖，上盖板和下盖之间可沿滑动导槽发生相对滑动，在下盖上且位于滑动导槽正下方处还设置有顶部带钢珠的弹簧。本发明专利技术结构灵活小巧，操作方便，锁紧状况良好，电流测试敏感性好，满足汽车碰撞试验要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电流传感器，具体为汽车碰撞试验用的电流检测传感器。
技术介绍
在汽车碰撞试验过程中，汽车的电机工作状况如何关乎到汽车的性能、安全和维护，而电机的工作状况可以直观的表现在电流输出上。目前市场上的电流传感器要么体积大，锁紧不牢靠，要么碰撞强度不够，无法在碰撞试验中使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种体积小巧、操作灵活、锁紧牢靠、电流测试敏感性好的汽车碰撞试验用的电流传感器。为解决上述技术问题，本专利技术所述的汽车碰撞试验用电流传感器，包括下盖和上盖板，所述上盖板包括位于下部的覆盖部和位于上部的内置有上磁环的上磁环安装部，上磁环安装部的一侧与覆盖部一体式连接，另一侧与覆盖部之间留有供导线进出的进线口，进线口内侧为检测孔；所述下盖内设置有可与上磁环闭合的下磁环，感应磁环磁场变化的霍尔元件和连接霍尔元件的电路转换器件，电路转换器件通过输出线连通外界输出装置；所述上盖板的覆盖部的两侧各设置有一个滑动导槽，一螺帽直径大于滑动导槽宽度的螺钉穿过该滑动导槽连接上盖板和下盖，所述上盖板和下盖之间可沿滑动导槽发生相对滑动，在下盖上且位于滑动导槽正下方处还设置有顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于：该电流传感器包括下盖(2)和上盖板(1)，所述上盖板(1)包括位于下部的覆盖部(1.1)和位于上部的内置有上磁环(8.1)的上磁环安装部(1.2)，上磁环安装部(1.2)的一侧与覆盖部(1.1)一体式连接，另一侧与覆盖部(1.1)之间留有供导线进出的进线口(1.7)，进线口(1.7)内侧为检测孔(1.6)；所述下盖(2)内设置有可与上磁环(8.1)闭合的下磁环(8.2)，感应磁环磁场变化的霍尔元件(7)和连接霍尔元件(7)的电路转换器件(11)，电路转换器件(11)通过输出线(10)连通外界输出装置；所述上盖板(1)的覆盖部(1.1)的两侧各设置有一个...

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于：该电流传感器包括下盖(2)和上盖板(1)，所述上盖板(1)包括位于下部的覆盖部(1.1)和位于上部的内置有上磁环(8.1)的上磁环安装部(1.2)，上磁环安装部(1.2)的一侧与覆盖部(1.1)一体式连接，另一侧与覆盖部(1.1)之间留有供导线进出的进线口(1.7)，进线口(1.7)内侧为检测孔(1.6)；所述下盖(2)内设置有可与上磁环(8.1)闭合的下磁环(8.2)，感应磁环磁场变化的霍尔元件(7)和连接霍尔元件(7)的电路转换器件(11)，电路转换器件(11)通过输出线(10)连通外界输出装置；所述上盖板(1)的覆盖部(1.1)的两侧各设置有一个滑动导槽(9)，一螺帽直径大于滑动导槽(9)宽度的螺钉(3)穿过该滑动导槽(9)连接上盖板(1)和下盖(2)，所述上盖板(1)和下盖(2)之间可沿滑动导槽(9)发生相对滑动，在下盖(2)上且位于滑动导槽(9)正下方处还设置有顶部带钢珠(5)的弹簧(6)。2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于：所述上磁环安装部(1.2)内开设有与上磁环(8.1)形状一致的上磁环腔(1.3)，上磁环(8.1)的纵向截面为半圆环形。3.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于：所述下盖(2)内还设置有固定输出线(10)的压线板(4)。4.根据权利要求3所述的汽车碰撞试验用电流传感器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建，
申请(专利权)人：杭州集普科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33