一种电动汽车的电流接收装置制造方法及图纸

一种电动汽车的电流接收装置(二)，其特征在于：在车载的充电器与充电器接头之间连，连接有转换开关与电流接收装置。电流接收装置主要由触头、绝缘连接杆、伸缩杆、电源线、保护盒盖、电动机、微型电动机、转换开关组成。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种电动汽车的电流接收装置(二)，其特征在于：在车载的充电器与充电器接头之间连，连接有转换开关与电流接收装置。电流接收装置主要由触头、绝缘连接杆、伸缩杆、电源线、保护盒盖、电动机、微型电动机、转换开关组成。【专利说明】-种电动汽车的电流接收装置
： 本专利技术型属于一种电动汽车充电的装置，特指一种电动汽车充电的电流接收装 置。
技术介绍
： 目前，世界上及我国的城市空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康 带来了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而现今 绝大多数的人却不愿购买电动汽车，还是倾爱于烧油的汽车。究其原因主要是电动汽车只 能停车充电，由于行程有限不便长途行驶，跨省、跨市的出行、运输成为奢望，这是电动汽车 发展的主要障碍。
技术实现思路
： 本专利技术型的目的，是提供一种电动汽车能在高速公路及长途公路上，边行驶边充 电的电流接收装置。 为了实现上述目的，本专利技术型的技术方案是，在车载的充电器与充电器接头之间 连，连接有转换开关与电流接收装置。 电流接收装置主要由触头、绝缘连接杆、伸缩杆、电源线、保护盒盖、电动机、微型 电动机、转换开关组成，触头、绝缘连接杆、伸缩杆通过保护盒连接电动汽车的车体。电源线 的前端，通过伸缩杆、绝缘连接杆连接触头。电源线的后端，通过转换开关连接充电器。触 头、绝缘连接杆、伸缩杆，通过连接支架连接保护盒盖，电源线、电动机、微型电动机、转换开 关置于保护盒内。微型电动机的轴连接伸缩杆的尾部，电动机连接保护盒的传动机构，充电 器接头也通过转换开关连接充电器。 电动汽车安装了电流接收装置，就可在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既 不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了， 电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史，汽车的低碳出行将成为现实。我国及世 界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。 【专利附图】【附图说明】： 下面结合附图对本专利技术型作进一步说明： 图1.为本专利技术型的主要结构图 图2.为本专利技术型图的实施例图 图3.为本专利技术型图2的俯视图 图中：1.触头、2.绝缘连接杆、3.伸缩杆、4.保护盒、5.保护盒盖、6.传动机构、 7.连接支架、8.供电设备支架上、9.专用电源。 【具体实施方式】： 如图1所示：接触电源的电流接收装置主要由触头（1)、绝缘连接杆（2)、伸缩杆 (3)、电源线、保护盒盖（4)、电动机、微型电动机、转换开关组成，触头（1)、绝缘连接杆（2)、 伸缩杆（3)通过保护盒（4)连接电瓶汽车的车体。电源线的前端，通过伸缩杆）（3)、绝缘连 接杆（2)连接触头（1)。电源线的后端，通过转换开关连接充电器。触头（1)、绝缘连接杆 (2)、伸缩杆（3)，通过连接支架（7)连接保护盒盖（5)，电源线、电动机、微型电动机、转换开 关置于保护盒内（4)。微型电动机的轴连接伸缩杆（3)的尾部，电动机连接保护盒（4)的传 动机构（6)，充电器接头也通过转换开关连接充电器。 本专利技术型是这样实施的：如图2、3所示：当电动汽车驶入高速公路上或长途公路 时，进入具有给电动汽车运行的供电设备通道，驾驶员打开转换开关，充电器断开与充电器 接头的连接，然后接通电流接收装置并进入工作状态。此时保护盒（4)中的电动机开启正 向转动，并带动传动机构（6)推开保护盒（4)的保护盒盖（5)，微型电动机工作，在微型电动 机正向转动的带动下，电流接收装置的伸缩杆（3)向外延伸，触头（1)向上方的公路供电 设备前进，当触头（1)触到公路供电设备支架上（8)的专用电源（9)时，公路供电设施通过 电动汽车的电流接收装置，就可以给行驶中的电动汽车的电瓶充电了。 行驶中的电动汽车充电完毕后，微型电动机反向转动，⑴随着绝缘连接杆⑵、 伸缩杆（3)收回到保护盒盖（5)上，此时，电动机开启反向转动，并通过动传动机构（6)将 保护盒盖（5)盖在保护盒（4)上。触头（1)、绝缘连接杆（2)、伸缩杆（3)随着保护盒盖（5) 回到保护盒（4)中。 上述充电动作完毕，行驶中的电动汽车停止充电，此时，转换开关断开车载充电器 与电流接收装置的连接，充电器恢复到连接充电接头的初始状态并停止工作。电动汽车进 入城市后根据需要进行停车充电。【权利要求】1. 一种电动汽车的电流接收装置（二），其特征在于：在车载的充电器与充电器接头之 间连，连接有转换开关与电流接收装置。2. 根据权利要求1所述的一种电动汽车的电流接收装置（二），其特征在于：电流接 收装置主要由触头、绝缘连接杆、伸缩杆、电源线、保护盒盖、电动机、微型电动机、转换开关 组成，触头、绝缘连接杆、伸缩杆通过保护盒连接电动汽车的车体，电源线的前端，通过伸缩 杆、绝缘连接杆连接触头，电源线的后端，通过转换开关连接充电器，触头、绝缘连接杆、伸 缩杆，通过连接支架连接保护盒盖，电源线、电动机、微型电动机、转换开关置于保护盒内， 微型电动机的轴连接伸缩杆的尾部，电动机连接保护盒的传动机构，充电器接头也通过转 换开关连接充电器。【文档编号】B60L5/00GK104097521SQ201310143036【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月11日 优先权日:2013年4月11日 【专利技术者】李永杰, 李毅, 陈辉, 黄卓 申请人:陈辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的电流接收装置(二)，其特征在于：在车载的充电器与充电器接头之间连，连接有转换开关与电流接收装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李永杰，李毅，陈辉，黄卓，
申请(专利权)人：陈辉，
类型：发明
国别省市：湖南;43