一种电动汽车的电流接收装置(三)，其特征在于：在车载的充电器与充电器接头之间连，连接有转换开关与电流接收装置。电动汽车安装了电流接收装置，就可在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了，电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史。电动汽车的静态充电加上动态充电，在我国及世界一旦实现，汽车的低碳发展将成为现实。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种电动汽车的电流接收装置(三)，其特征在于：在车载的充电器与充电器接头之间连，连接有转换开关与电流接收装置。电动汽车安装了电流接收装置，就可在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了，电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史。电动汽车的静态充电加上动态充电，在我国及世界一旦实现，汽车的低碳发展将成为现实。【专利说明】-种电动汽车的电流接收装置
： 本专利技术型属于一种电动汽车充电的装置，特指一种电动汽车充电的电流接收装 置。
技术介绍
： 目前，世界上及我国的城市空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康 带来了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而现今 绝大多数的人却不愿购买电动汽车，还是倾爱于烧油的汽车。究其原因主要是电动汽车只 能停车充电，由于行程有限不便长途行驶，跨省、跨市的出行、运输成为奢望，这是电动汽车 发展的主要障碍。
技术实现思路
： 本专利技术型的目的，是提供一种电动汽车能在高速公路及长途公路上，边行驶边充 电的电流接收装置。 为了实现上述目的，本专利技术型的技术方案是，在车载的充电器与充电器接头之间 连，连接有转换开关与电流接收装置。 电流接收装置主要由底座、活动杆、起落架、触头、电源线、电动机、转换开关组成， 触头通过绝缘连接杆连接活动杆的前端、活动杆的后端连接底座，起落架的两端连接活动 杆与底座，底座安装在电动汽车的下部，电源线的前端，通过底座、活动杆、起落架、绝缘连 接杆连接触头。电源线的后端，通过转换开关连接充电器。电源线、电动机、转换开关，置于 电动汽车的下部保护盒内。电动机连接起落架，充电器接头也通过转换开关连接充电器。 电动汽车安装了电流接收装置，就可在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既 不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了， 电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史，及汽车的低碳出行将成为现实。我国及 世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。 【专利附图】【附图说明】： 下面结合附图对本专利技术型作进一步说明： 图1.为本专利技术型的主要结构图 图2.为本专利技术型图的实施例图 图3.为本专利技术型图的2俯视图 图中：1.底座、2.活动杆、3.起落架、4.触头、5.普通车道、6.专用通道、7.参考 线、8.专用电源。 【具体实施方式】： 如图1所示：电流接收装置主要由底座（1)、活动杆⑵、起落架（3)、触头（4)、电 源线、电动机、转换开关组成，触头（4)通过绝缘连接杆连接活动杆（2)的前端、活动杆（2) 的后端连接底座（1)，起落架（3)的两端连接活动杆（2)与底座（1)，底座（1)安装在电动 车的下部，电源线的前端，通过底座（1)、活动杆（2)、绝缘连接杆连接触头（4)。电源线的后 端，通过转换开关连接充电器。电源线、电动机、转换开关，置于电动汽车的下部保护盒内。 电动机连接起落架（3)，充电器接头也通过转换开关连接充电器。 本专利技术型是这样实施的：如图2、3所示：当电动汽车驶入高速公路上或长途公路 时，不进入普通车道（5,）进入具有给电动汽车运行的供电专用通道（6)，驾驶员打开转换 开关，断开充电器与充电器接头的连接，然后接通电流接收装置并进入工作状态。此时电动 机开启正向转动并带动起落架（3)向下方运动，起落架（3)推动活动杆（2)运动。在触头 (4)接触到专用电源（8)时电动机停止工作，公路供电设施通过电动汽车的电流接收装置， 就可以给行驶中的电动汽车的电瓶充电了。 当驶中的电动汽车充电完毕，电动机反向运动，起落架（3)也反向运动并将活动 杆（2)收回到电动汽车的底部。 上述充电动作完毕，行驶中的电动汽车停止充电，此时，转换开关断开车载充电器 与电流接收装置的连接，充电器恢复到连接充电接头的初始状态，并进入停止工作状态，电 动汽车进入城市后根据需要进行停车充电。【权利要求】1. 一种电动汽车的电流接收装置（三），其特征在于：在车载的充电器与充电器接头之 间连，连接有转换开关与电流接收装置。2. 根据权利要求1所述的一种电动汽车的电流接收装置（三），其特征在于：电流接收 装置主要由底座、活动杆、起落架、触头、电源线、电动机、转换开关组成，触头通过绝缘连接 杆连接活动杆的前端、活动杆的后端连接底座，起落架的两端连接活动杆与底座，底座安装 在电动汽车的下部，电源线的前端，通过底座、活动杆、起落架、绝缘连接杆连接触头，电源 线的后端，通过转换开关连接充电器，电源线、电动机、转换开关，置于电动汽车的下部保护 盒内，电动机连接起落架，充电器接头也通过转换开关连接充电器。【文档编号】B60L5/00GK104097517SQ201310142865【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月11日 优先权日:2013年4月11日 【专利技术者】李永杰, 李毅, 陈辉, 黄卓 申请人:陈辉本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车的电流接收装置(三)，其特征在于：在车载的充电器与充电器接头之间连，连接有转换开关与电流接收装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李永杰，李毅，陈辉，黄卓，
申请(专利权)人：陈辉，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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