【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车被动安全试验领域，具体涉及ー种汽车侧碰试验的试验装置。
技术介绍
汽车侧面碰撞事故约占事故总数的3 O %，仅次于正面碰撞；而与正面碰撞相比，侧面碰撞对乘员造成的伤害更大，因此进行汽车侧面碰撞试验，改善汽车安全性能势在必行。目前，汽车的侧面碰撞试验一般都是通过外部设备撞击车门，通过检测车门的变形情况，来研究汽车在侧碰过程中的安全性能。这类侧面碰撞试验虽然能够检测出侧碰后车门 的变形情况，但对于汽车侧碰过程中乘员受到的撞击情况的检测数据的精确性较差。例如，中国专利公开号CN201688959U，公开日2010年12月29日，专利技术创造的名称为可调速汽车侧碰装置，该申请案公开了ー种可调速汽车侧碰装置，该装置包括转轴；转轴上固定有主摆铰链，主摆一端固定于主摆铰链上；实验时将主摆提到初始角度位置；再使主摆自由下摆进行侧撞实验。该申请案的侧碰装置能够提供不同的撞击力，进而检测侧碰后车门的变形情況，但其对于汽车侧碰过程中乘员受到的撞击情况的检测数据的精确性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的汽车侧面碰撞试验对乘员受到的撞击情况的检测数据的精确性较...
【技术保护点】
一种汽车侧碰试验装置，包括基座（1），其特征是，基座上设有导轨（2），导轨上可滑动的设有一滑座（3），所述基座上设有用于限制滑座（3）位移的限位装置（7）；基座上位于导轨一端还设有车门支撑架（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：栾朋，胡捷，王琛，李月明，韩刚，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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