一种汽车侧防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车侧防护装置，侧防护板沿车架长度方向设置，所述的侧防护板固定在侧防护板支架上；其中侧防护板支架为“╕”型支架，“╕”型支架横向为双横条式结构,侧边通过弯折渐变为单竖条式结构；双横条式结构的一端固定在车架上，单条式结构的侧边垂向地面，单竖条式结构上通过“几”字形固定支架将侧防护板支架固定；车架上的两边设有插接式连接支架，插接式连接支架将“╕”型支架横向的双横条式结构通过插接式固定。本实用新型专利技术就是将侧防护板与侧防护板支架由整体焊接式改为分体装配式的结构，所有零件都是直接出库进行装配，提高了效率，降低了人工成本；节约了用户的使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及商用车的侧方安全措施，具体是一种汽车侧防护装置。
技术介绍
现有的汽车侧防护装置是将侧防护支架焊接于汽车底盘上，而侧防护板又焊接于侧防护支架上。原有结构存在以下缺点：1、因焊接必然会破坏零件的油漆涂层，补漆时又会对汽车底盘造成二次污染且污染环境。2、效率低下，增加了人工成本；因现有的侧防护结构采用的是焊接结构，零件损坏后不易进行局部更换，只能对侧防护板和支架整体拆除，然后重新更换新的侧防护板与支架。
技术实现思路
本技术为了能够对现有的侧防护结构在零件损坏后能够进行局部更换，特提出一种汽车侧防护装置。为此本技术的技术方案为，一种汽车侧防护装置，包括两条以上的侧防护板，侧防护板沿车架长度方向设置，其特征在于：所述的侧防护板固定在侧防护板支架上；其中侧防护板支架为“╕”型支架，“╕”型支架横向为双横条式结构，侧边通过弯折渐变为单竖条式结构；双横条式结构的一端固定在车架上，单条式结构的侧边垂向地面，单竖条式结构上通过“几”字形固定支架将侧防护板支架固定。进一步的改进在于：所述车架上的两边设有插接式连接支架，插接式连接支架将“╕”型支架横向的双横条式结构通过插接式固定。有益效果：本技术就是将侧防护板与侧防护板支架由整体焊接式改为分体装配式的结构，改进后的侧防护板装置，分两部分：侧防护板和侧防护支架；所有零件都是直接出库进行装配，不会造成零件外观的损坏。有效地解决了因焊接造成的对零件油漆的破坏，所有零件都是直接出库进行装配，提高了效率，降低了人工成本；节约了用户的使用成本，方便更换，哪里坏了更换哪里。“╕”型支架的横向为双横条式结构承载力加强，单竖条式结构上通过“几”字形固定支架将侧防护板支架固定，可以将“╕”型支架安装好后再安装侧防护板，连接固定方便，提高了效率，降低了人工成本。插接式连接支架将“╕”型支架横向的双横条式结构通过插接式固定，使用时先在车架上将插接式连接支架安装好后，在将“╕”型支架横向插接式固定方便安装和固定，同时也为了拆卸方便。附图说明图1是本技术的装配主视示意图。图2是本技术的装配俯视示意图。图3是本技术的装配左视示意图。图中1是侧防护板，2是插接式连接支架，3是“╕”型支架，4是“几”字形固定支架，5是双横条式结构，6是单竖条式结构。具体实施方式本技术如图1/2/3所示。一种汽车侧防护装置，包括两条以上的侧防护板1，侧防护板1沿车架长度方向设置，所述的侧防护板1固定在侧防护板支架上；其中侧防护板支架为“╕”型支架3，“╕”型支架3横向为双横条式结构5,侧边通过弯折渐变为单竖条式结构6；双横条式结构5的一端固定在车架上，单条式结构6的侧边垂向地面，单竖条式结构6上通过“几”字形固定支架4将侧防护板支架固定。所述车架上的两边设有插接式连接支架2，插接式连接支架2将“╕”型支架3横向的双横条式结构5通过插接式固定。装配方案：使用时先在车架上将插接式连接支架2安装好后，再将“╕”型支架3横向将双横条式结构5插接式固定，侧防护板1通过“几”字形固定支架4固定在单竖条式结构6上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧防护装置，包括两条以上的侧防护板，侧防护板沿车架长度方向设置，其特征在于：所述的侧防护板固定在侧防护板支架上；其中侧防护板支架为“╕”型支架，“╕”型支架横向为双横条式结构,侧边通过弯折渐变为单竖条式结构；双横条式结构的一端固定在车架上，单条式结构的侧边垂向地面，单竖条式结构上通过“几”字形固定支架将侧防护板支架固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧防护装置，包括两条以上的侧防护板，侧防护板沿车架长度方向设置，其特征在于：所述的侧防护板固定在侧防护板支架上；其中侧防护板支架为“╕”型支架，“╕”型支架横向为双横条式结构,侧边通过弯折渐变为单竖条式结构；双横条式结构的一端固定在车架上，单条...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱大华，周志强，朱奎，付煜祥，李常虎，王意翔，封旋，
申请(专利权)人：东风神宇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42