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车辆事故告警装置、系统、方法及机动车制造方法及图纸

技术编号:15692304 阅读:260 留言:0更新日期:2017-06-24 06:13
本发明专利技术提供了一种车辆事故告警装置,通过该车辆事故告警装置可将带有发生事故的机动车的事故位置告警信号无差别发送给能收到该告警信号的其他机动车的车辆事故告警装置,一个其他机动车的车辆事故告警装置在侦测到该告警信号后,会解析出事故位置,并根据该其他机动车所处位置与解析出的事故位置进行告警处理,实现了对车祸地点一定范围或者距离内的车辆进行有效的车辆事故联动告警,有效预防了二次事故的发生,提高了车祸联动自救的及时性和准确性。

Vehicle accident warning device, system, method and motor vehicle

The invention provides a vehicle accident alarm device, vehicle accident alarm device through the alarm device of the vehicle accident can be the location of the accident alarm signal with a motor vehicle accident no difference sent to other vehicles can receive the alarm signal, a vehicle accident alarm device for a vehicle to the other warning signs after detection that will parse out the location of the accident, and other motor vehicles according to the location and the location of the accident parse out the alarm processing, the realization of a certain range or vehicle accident locations within a range of effective vehicle accident alarm linkage, effectively prevent two accidents, improve the timeliness and accuracy of traffic accident rescue linkage.

【技术实现步骤摘要】
车辆事故告警装置、系统、方法及机动车
本专利技术涉及一种事故告警技术,尤其涉及一种车辆事故告警装置、系统、方法和机动车。
技术介绍
随着社会经济的不断发展,在道路上行驶的车辆数量和密集度越来越大,导致车祸频发。当车祸发生后,附近司机并不能及时了解到车祸现场情况,时常导致二次事故的发生。尤其是在大雾天气下的高速公路上,后车不能及时发现前方险情,看到车祸往往再刹车已来不及,一辆辆的小轿车、大货车不断地撞击上去,导致连环车祸,伤亡惨重,触目惊心。另外,在交通事故发生后,且在交警到达事故现场之前,对交通事故的警示主要是用汽车自备的警示三脚架,理论上发生事故必须马上放置三角架,但对于一些在高速公路上发生的交通事故,特别是起火类事故,救援刻不容缓,司乘人员总是先自救及救援同车伙伴,在这样的紧急情况下,通常无法首先在离事故地点一段距离外放置警示三脚架以提醒后车注意避让,使得二次事故的发生概率大幅提升。另外,当车祸发生时,救援时间争分夺秒,在120、119等救援人员到来之前,如果能让车祸点附近的司机获知车祸信息并得到他们的援助,可能会极大的降低车祸的损失程度。因此,无论是对车祸点附近司机的警示,还是想及时寻求附近司机的援助,能让附近司机第一时间获知车祸信息尤为重要(重要性不亚于及时报警)。然而,目前,本领域技术人员没有意识到在车祸发生后让附近司机第一时间获知车祸信息的重要性,更没有意识到需要并且可以通过技术手段实现“在车祸发生后让附近司机第一时间获知车祸信息”,现有技术也不存在相同或者等同的技术方案可以实现“在车祸发生后让附近司机第一时间获知车祸信息”。故,如何在车祸发生后让附近司机第一时间获知车祸信息,以实现对车祸地点一定范围或者距离内的车辆进行车辆事故联动告警已经成为一个亟待解决的技术问题。
技术实现思路
鉴于以上内容,有必要提供一种车辆事故告警装置、系统、方法和机动车,以在车祸发生后让附近司机第一时间获知车祸信息,实现对车祸地点一定范围或者距离内的车辆进行车辆事故联动告警,有效预防二次事故的发生,提高车祸联动自救的及时性和准确性。一种车辆事故告警装置,所述车辆事故告警装置用于安装在机动车上,所述车辆事故告警装置包括参数侦测单元及/或定位单元,或者,所述机动车包括参数侦测单元及/或定位单元。其中,该车辆事故告警装置还包括:通信单元,用于对外无差别发送事故告警信号;告警单元,用于进行声音及/或灯光的告警;存储单元,用于存储车辆事故告警系统,及该车辆事故告警系统的运行数据;处理单元,用于调用并执行该车辆事故告警系统,以执行如下步骤:A、实时或者定时接收所述参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,及/或,实时或者定时从预先确定的安全防护系统接收防护状态数据,并根据接收的行驶参数及/或防护状态数据分析所述机动车是否发生了车辆事故;B、若所述机动车发生了车辆事故,则通过所述定位单元对所述机动车的当前位置进行事故位置定位,并对外无差别发送带有事故位置的车辆事故告警信号。进一步地,该处理单元调用并执行该车辆事故告警系统,还执行如下步骤:C、实时或者定时侦测其他车辆事故告警装置发送来的带有事故位置的车辆事故告警信号;D、若侦测到所述车辆事故告警信号,则对侦测的所述车辆事故告警信号进行解析,以解析出事故位置;E、分析解析出的事故位置是否处于该车辆事故告警系统所在机动车的前进路径上;F、若处于该车辆事故告警系统所在机动车的前进路径上,则通过告警单元进行告警。一种车辆事故告警系统,该车辆事故告警系统用于安装在上述的车辆事故告警装置中,该车辆事故告警系统包括:事故侦测模块,用于实时或者定时接收参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,及/或,实时或者定时从预先确定的安全防护系统接收防护状态数据,并根据接收的行驶参数及/或防护状态数据分析机动车是否发生了车辆事故;信号发送模块,用于在机动车发生了车辆事故后,通过定位单元对机动车的当前位置进行事故位置定位,并对外无差别发送带有事故位置的车辆事故告警信号。进一步地,该车辆事故告警系统还包括:信号解析模块,用于实时或者定时侦测其他车辆事故告警系统所在的车辆事故告警装置发送来的带有事故位置的车辆事故告警信号,并在侦测到所述车辆事故告警信号后,对侦测的所述车辆事故告警信号进行解析,以解析出事故位置;事故告警模块,用于分析解析出的事故位置是否处于该车辆事故告警系统所在机动车的前进路径上,若处于该车辆事故告警系统所在机动车的前进路径上,则通过告警单元进行告警。一种车辆事故告警方法,该方法适用于安装上述的车辆事故告警装置的机动车,该方法包括:机动车上的车辆事故告警装置实时或者定时接收参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,及/或,实时或者定时从预先确定的安全防护系统接收防护状态数据,并根据接收的行驶参数及/或防护状态数据分析该机动车是否发生了车辆事故。在该机动车发生了车辆事故后,该车辆事故告警装置通过定位单元对该机动车的当前位置进行事故位置定位,并对外无差别发送带有事故位置的车辆事故告警信号。进一步地,该方法还包括:其他机动车上的车辆事故告警装置实时或者定时侦测该车辆事故告警装置发送来的带有事故位置的车辆事故告警信号;若一个其他机动车上的车辆事故告警装置侦测到所述车辆事故告警信号,则该其他机动车上的车辆事故告警装置对侦测的所述车辆事故告警信号进行解析,以解析出事故位置;该其他机动车上的车辆事故告警装置分析解析出的事故位置是否处于该其他机动车的前进路径上;若处于该其他机动车的前进路径上,则该其他机动车上的车辆事故告警装置通过告警单元进行告警。一种实现车辆事故告警的机动车,该机动车安装有上述的车辆事故告警装置。相较现有技术,本专利技术通过车辆事故告警装置将带有发生事故的机动车的事故位置告警信号无差别发送给能收到该告警信号的其他机动车的车辆事故告警装置,一个其他机动车的车辆事故告警装置在侦测到该告警信号后,会解析出事故位置,并根据该其他机动车所处位置与解析出的事故位置进行告警处理,实现了对车祸地点一定范围或者距离内的车辆进行有效的车辆事故联动告警,有效预防了二次事故的发生,提高了车祸联动自救的及时性和准确性。附图说明图1为本专利技术实现车辆事故告警的通信系统架构图。图2为图1中车辆事故告警装置2一实施例的硬件结构图。图3为图2中车辆事故告警系统21一实施例的功能模块图。图4为本专利技术车辆事故告警方法第一实施例的实施流程图。图5为本专利技术车辆事故告警方法第二实施例的实施流程图。具体实施方式如图1所示,为本专利技术实现车辆事故告警的通信系统架构图。在本实施例中,该通信系统包括多个配置有车辆事故告警装置2的机动车1(图中以4个为例),各个机动车1之间可以通过车辆事故告警装置2进行通信。在本实施例中,车辆事故告警装置2配置有用于与其他机动车2的车辆事故告警装置2通信的通信单元。若一个机动车1发生了事故,该机动车1配置的车辆事故告警装置2会将带有该发生事故的机动车1的事故位置告警信号无差别发送给能收到该告警信号的其他机动车1的车辆事故告警装置2,一个其他机动车1的车辆事故告警装置2在侦测到该告警信号后,会解析出事故位置,并根据该其他机动车1所处位置与解析出的事故位置进行告警处理,实现以对该其他机动车1的驾驶员进行事故告警。实现了对车祸地点本文档来自技高网
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车辆事故告警装置、系统、方法及机动车

【技术保护点】
一种车辆事故告警装置,其特征在于,所述车辆事故告警装置用于安装在机动车上,所述车辆事故告警装置包括参数侦测单元及/或定位单元,或者,所述机动车包括参数侦测单元及/或定位单元,其中:该车辆事故告警装置还包括:通信单元,用于对外无差别发送事故告警信号;告警单元,用于进行声音及/或灯光的告警;存储单元,用于存储车辆事故告警系统,及该车辆事故告警系统的运行数据;处理单元,用于调用并执行该车辆事故告警系统,以执行如下步骤:A、实时或者定时接收所述参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,及/或,实时或者定时从预先确定的安全防护系统接收防护状态数据,并根据接收的行驶参数及/或防护状态数据分析所述机动车是否发生了车辆事故;B、若所述机动车发生了车辆事故,则通过所述定位单元对所述机动车的当前位置进行事故位置定位,并对外无差别发送带有事故位置的车辆事故告警信号。

【技术特征摘要】
1.一种车辆事故告警装置,其特征在于,所述车辆事故告警装置用于安装在机动车上,所述车辆事故告警装置包括参数侦测单元及/或定位单元,或者,所述机动车包括参数侦测单元及/或定位单元,其中:该车辆事故告警装置还包括:通信单元,用于对外无差别发送事故告警信号;告警单元,用于进行声音及/或灯光的告警;存储单元,用于存储车辆事故告警系统,及该车辆事故告警系统的运行数据;处理单元,用于调用并执行该车辆事故告警系统,以执行如下步骤:A、实时或者定时接收所述参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,及/或,实时或者定时从预先确定的安全防护系统接收防护状态数据,并根据接收的行驶参数及/或防护状态数据分析所述机动车是否发生了车辆事故;B、若所述机动车发生了车辆事故,则通过所述定位单元对所述机动车的当前位置进行事故位置定位,并对外无差别发送带有事故位置的车辆事故告警信号。2.如权利要求1所述的车辆事故告警装置,其特征在于,所述步骤A包括:实时或者定时接收所述参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,基于接收的行驶参数分析所述机动车是否发生了震动事件,若发生了震动事件,则分析所述震动事件对应的震动幅度是否大于第二预设阈值,且分析所述震动事件发生后的预设时间内的平均加速度是否大于第三预设阈值,若所述震动事件对应的震动幅度大于第二预设阈值,且所述震动事件发生后的预设时间内的平均加速度大于第三预设阈值,则确定所述机动车发生了车辆事故,其中,所述预设类型的行驶参数包括加速度、震动幅度;或者实时或者定时接收所述参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,基于接收的行驶参数分析所述机动车是否发生了停车事件,若发生了停车事件,则分析在停车前的预设时间内是否发生了震动事件,若在停车前的预设时间内发生了震动事件,则确定所述机动车发生了车辆事故,其中,所述预设类型的行驶参数包括行驶速度、震动幅度;或者实时或者定时接收所述参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,且实时或者定时从预先确定的安全防护系统接收防护状态数据,基于接收的行驶参数分析所述机动车是否发生了震动事件,若发生了震动事件,则分析所述震动事件对应的震动幅度是否大于第二预设阈值,且分析所述震动事件发生后的预设时间内的平均加速度是否大于第三预设阈值,若所述震动事件对应的震动幅度大于第二预设阈值,且所述震动事件发生后的预设时间内的平均加速度大于第三预设阈值,则分析所述安全防护系统是否处于防护激活状态,若所述安全防护系统处于防护激活状态,则确定所述机动车发生了车辆事故,其中,所述预设类型的行驶参数包括加速度、震动幅度,所述防护状态包括防护激活状态、防护休眠状态;或者实时或者定时接收所述参数侦测单元侦测的预设类型的行驶参数,且实时或者定时从预先确定的安全防护系统接收防护状态数据,基于接收的行驶参数分析所述机动车是否发生了停车事件,若发生了停车事件,则分析在停车前的预设时间内是否发生了震动事件,若在停车前的预设时间内发生了震动事件,则分析所述安全防护系统是否处于防护激活状态,若所述安全防护系统处于防护激活状态,则确定所述机动车发生了车辆事故,其中,所述预设类型的行驶参数包括行驶速度、震动幅度,所述防护状态包括防护激活状态、防护休眠状态;或者实时或者定时从预先确定的安全防护系统接收防护状态数据,并基于接收的防护状态数据分析所述安全防护系统是否处于防护激活状态,若所述安全防护系统处于防护激活状态,则确定所述机动车发生了车辆事故,其中,所述防护状态包括防护激活状态、防护休眠状态。3.如权利要求1所述的车辆事故告警装置,其特征在于,该处理单元调用并执行该车辆事故告警系统,还执行如下步骤:C、实时或者定时侦测其他车辆事故告警装置发送来的带有事故位置的车辆事故告警信号;D、若侦测到所述车辆事故告警信号,则对侦测的所述车辆事故告警信号进行解析,以解析出事故位置;E、分析解析出的事故...

【专利技术属性】
技术研发人员:李金良
申请(专利权)人:李金良
类型:发明
国别省市:安徽,34

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