白车身扭转疲劳测试系统及其方法技术方案

本发明专利技术提供了一种白车身扭转疲劳测试系统及其方法，其中，所述的白车身扭转疲劳测试系统包括：一约束子系统，包括一用于对白车身的第一端进行支撑，并能够带动白车身发生扭转的前减震器座台架和一用于对白车身的第二端进行支撑的后减震器座台架；以及，一用于向前减震器座台架加载，以驱动白车身发生扭转的加载子系统。本发明专利技术所提供的白车身扭转疲劳测试系统以及白车身扭转疲劳测试方法，能非常容易、快捷地测试出汽车的白车身在扭转工况下的疲劳状况，包括钣金和焊点开裂的疲劳寿命等数据，它实质性地改进了白车身扭转疲劳性能的测试方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车白车身钣金及焊点疲劳测试
，尤其涉及一种汽车。
技术介绍
汽车白车身的疲劳耐久性能是评价整车性能的一项重要指标，同时也是衡量汽车品质的一项重要参数。经实践证明，汽车白车身在扭转工况下钣金件和焊点最易发生疲劳，当钣金件和焊点的疲劳寿命低于标准要求时，就会发生钣金件开裂、缝焊、焊点开焊的现象，从而使汽车的使用寿命降低，驾驶员的生命安全也存在严重的隐患。因此，汽车白车身扭转疲劳性能是评价车辆设计可靠性和整车安全性能等的重要指标，针对汽车白车身的扭转疲劳分析则成为在整车开发设计过程中必不可少的关键环节之一
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，可以方便、快捷地进行汽车的白车身扭转疲劳测试。为了达到上述目的，本专利技术所提供的技术方案如下一种白车身扭转疲劳测试系统，包括一约束子系统，包括一用于对白车身的第一端进行支撑，并能够带动所述白车身发生扭转的前减震器座台架和一用于对白车身的第二端进行支撑的后减震器座台架；以及，—用于向所述前减震器座台架加载，以驱动所述白车身发生扭转的加载子系统。优选的，所述前减震器座台架包括用于与白车身的第一端活动连接，并对所述白车身的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种白车身扭转疲劳测试系统，其特征在于，包括：一约束子系统，包括一用于对白车身的第一端进行支撑，并能够带动所述白车身发生扭转的前减震器座台架和一用于对白车身的第二端进行支撑的后减震器座台架；以及，一用于向所述前减震器座台架加载，以驱动所述白车身发生扭转的加载子系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张立玲，刘明卓，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：