一种汽车用弹簧制动气室性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用弹簧制动气室性能测试装置。本实用新型专利技术包括测试台台架、装夹机构和推杆限位机构、弹簧制动气室。测试台台架包括测试台面板与台架腔。测试台面板构成了测试台台架的骨架，测试台面板包围的空间称之为台架腔。装夹机构包括夹具固定板、线性滑动导轨、可调下支架、滑块、可调上支架、前可调螺杆、两个六角螺母、后可调螺杆。推杆限位机构包括固定架、加载系统、推杆导向结构、短圆柱连接杆件和L型立板。本实用新型专利技术利用弹簧制动气室自身结构特点完成装夹，方便了夹具的设计；推杆限位机构实现了限位速度精确可调可控；力传感器既可以传力，又可以测量力，节约了安装空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车用弹簧制动气室性能测试装置
本技术涉及一种检测车用零部件的测试装置，具体涉及一种汽车用弹簧制动气室性能测试装置。
技术介绍
汽车行业的飞速发展，对汽车制动系统提出越来越高的要求。弹簧制动气室作为气制动系统中的关键零部件，制动力大，安全性能好，使得车体能获得较大的载重质量和较强的通过能力，所以在工程领域和大型客车领域早已普遍使用。汽车在行驶过程中，若出现制动系统的漏气、损坏等现象，弹簧制动气室还能够自动地实施制动，可以有效避免因制动系统的失效导致的交通事故，因此轻型汽车上也越来越多使用弹簧制动气室。另外，弹簧制动气室的驻车制动腔作为驻车制动系统的动力装置，可以提高了驻车制动效能，简化了驻车制动系统的结构。近年来交通事故率的逐年上升，制动系统中零部件的不合格是不可忽略的一个重要因素，其中也包括了弹簧制动气室性能不合格导致的后果，所以弹簧制动气室在出厂前必须做性能检测。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种汽车用弹簧制动气室性能测试装置。汽车用弹簧制动气室性能测试装置包括测试台台架、装夹机构和推杆限位机构、 弹黃制动气室。所述的测试台台架包括测试台面板与台架腔，测试台面板构成了测试台台架的骨架，测试台面板包围的空间称之为台架腔。测试台面板分成左右两部分左部分的前面板与视线平齐的地方安装有显示器， 显示器下方装有电源锁、照明按钮、启动按钮和停止按钮以及急停按钮，并开有一抽屉放置键盘，显示器上方安装有电源指示灯、合格灯、报警灯；测试台面板右侧有两个指针式气压传感器，一个用于监测气源压力，另一个用于监测测试压力；装夹机构安置在测试台面板右部分的平面上，推杆限位机构占据了包括显示器后侧的台架腔与剩余的测试台面板的大部分空间。所述的装夹机构包括夹具固定板、线性滑动导轨、可调下支架、滑块、可调上支架、 前可调螺杆、两个六角螺母、后可调螺杆；夹具固定板通过内六角螺钉固定在测试台面板上作为整个装夹机构的支撑面，线性滑动导轨通过内六角螺钉固定在夹具固定板上，与线性滑动配套的滑块则可在线性滑动导轨上做左右来回的滑动；弹簧制动气室上有一对定位螺栓，弹簧制动气室通过两个六角螺母固定在可调上支架上，可调上支架通过内六角螺钉与和滑块连接在一起的可调下支架固定成一体。所述的推杆限位机构包括固定架、加载系统、推杆导向结构、短圆柱连接杆件和L 型立板；与装夹机构的前、后可调螺杆固定连接的是固定架的右侧，固定架的左侧被固定在测试台台架的台架腔的外壁上，加载系统则被外壁遮挡，加载系统输出的动力通过短圆柱连接杆件作用在外侧的推杆导向结构，使推杆导向结构以一定的速度限制制动气室推杆的位移量。所述的固定架包括拉板、弹簧卡套、两根弹簧、固定加强板、固定板、固定顶板、定位件、三根固定光杆；固定板与固定加强板在固定架的左侧，并用螺钉被固定在测试台台架的台架腔的外壁上；三根固定光杆横跨固定架的左右两端，位于固定架右侧的固定顶板上攻有三个呈60度角均匀分布的螺纹孔，三根固定光杆两端都钻有螺纹孔，螺钉穿过固定顶板与三根固定光杆右端面上的螺纹孔将固定顶板和三根固定光杆连接；三根固定光杆穿过固定板与固定加强板，并利用其左端面的螺纹孔通过螺钉与L型立板固定连接；两根弹簧分别套在距离测试台面板较近的两根固定光杆上，并在这两根固定光杆靠近固定顶板的一侧安装弹簧卡套，弹簧卡套由卡套横梁和卡套横梁两端的弹簧固定结构组成，弹簧卡套在两根固定光杆之间的部分称之为卡套横梁；用弹簧卡套的弹簧固定结构分别将两根弹簧固定。所述的推杆导向结构包括力传感器、锁紧螺母、调节件、推头；通过调节件两端的螺纹将推头与锁紧螺母连接在一起，锁紧螺母并没有占据调节件左侧螺纹的全部，力传感器则安装在调节件左侧剩余的螺纹上；短圆柱连接杆件与力传感器的另一端连接，加载系统输出的直线运动通过短圆柱连接杆件传递到推杆导向结构中。所述的加载系统包括顶板、直线轴承、轴承顶板、角接触轴承、加强板、L形底板安装座、加载底板、减速器、伺服电机、位移传感器、位移传感器底座、联轴器、丝杆螺母座、位移传感器侧板、丝杆螺母、滚珠丝杆、支撑光杆、加强筋对、小加强筋；加载底板通过螺钉固定在测试台面板上，加载系统其他部分则安装在加载底板上；伺服电机配备减速器减小负载机构施加给伺服电机的负载转矩，滚珠丝杆与减速器通过联轴器连接，伺服电机的输出扭矩传递到滚珠丝杆上使滚珠丝杆做旋转运动，滚珠丝杆靠近推杆导向结构的一端用镶嵌在L型立板内的角接触轴承与轴承顶板定位，另一端用安置在L形底板安装座内的推力球轴承定位，该L形底板安装座固定在加载底板上；与滚珠丝杆配套的丝杆螺母负责将滚珠丝杆的旋转运动转为沿滚珠丝杆轴线的往复直线运动；丝杆螺母与丝杆螺母座通过螺钉连接在一起，而丝杆螺母座又与支撑光杆的左端面固定在一起，三者构成一个整体；支撑光杆穿过直线轴承，右端面与顶板固定在一起；直线轴承镶嵌在L型立板内，在L型立板两侧焊接加强筋对并在加强筋对上增加加强板以增强L型立板的结构强度，其中加强板的另外一端固定在L型底板安装座的竖直板上，位移传感器底座固定在L型底板安装座的顶端，位移传感器侧板与丝杆螺母座连接。本技术的有益效果1)利用弹簧制动气室自身结构特点完成装夹，方便了夹具的设计；2)推杆限位机构实现了限位速度精确可调可控；3)力传感器既可以传力，又可以测量力，节约了安装空间；4)推杆导向结构设计特别，锁紧螺母可以有效的防止测试过程中推头与调节件的连接出现松动。附图说明图I所示的是本技术实施例的平面正视图；图2所示的是本技术实施例中装夹机构与推杆限位机构的平面正视图，该图5旋转了 90度；图3所示的是本技术实施例中装夹机构与推杆限位机构的平面上视图，该图旋转了 90度。图中1.键盘；2.电源锁；3.照明按钮；4.启动按钮；5.显示器；6.电源指示灯；7.合格灯；8.报警灯；9.停止按钮；10.急停按钮；11.指针式气压传感器；12.弹簧制动气室；13.夹具固定板；14.线性滑动导轨；15.可调下支架；16.滑块；17.可调上支架；18.前可调螺杆；19.拉板；20.弹簧卡套；21.两根弹簧；22.短圆柱连接杆件； 23.顶板；24.直线轴承；25.轴承顶板；26.角接触轴承；27.加强板；28. L形底板安装座； 29.支撑光杆；30.减速器；31.伺服电机；32.位移传感器；33.位移传感器底板；34.联轴器；35.丝杆螺母座；36.位移传感器侧板；37.丝杆螺母；38.滚珠丝杆；39.支撑光杆；40. L型立板；41.固定加强板；42.固定板；43.力传感器；44.锁紧螺母；45.调节件；46.推头； 47.制动气室推杆；48.固定顶板；49.两个六角螺母；50.后可调螺杆；51.定位件；52.三根固定光杆；53.加强筋对；54.小加强筋。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术。本技术包括测试台台架、装夹机构和推杆限位机构、弹黃制动气室12。测试台台架包括测试台面板与台架腔。测试台面板构成了测试台台架的骨架，测试台面板包围的空间称之为台架腔。测试台面板分成左右两部分左部分的前面板与视线平齐的地方安装有显示器 5，显示器下方装有电源锁2、照明按钮3、启动按钮4和停止按钮9以及急停按钮1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用弹簧制动气室性能测试装置，包括测试台台架、装夹机构和推杆限位机构、弹簧制动气室，其特性在于：？所述的测试台台架包括测试台面板与台架腔，测试台面板构成了测试台台架的骨架，测试台面板包围的空间称之为台架腔；测试台面板分成左右两部分：左部分的前面板与视线平齐的地方安装有显示器，显示器下方装有电源锁、照明按钮、启动按钮和停止按钮以及急停按钮，并开有一抽屉放置键盘，显示器上方安装有电源指示灯、合格灯、报警灯；测试台面板右侧有两个指针式气压传感器，一个用于监测气源压力，另一个用于监测测试压力；装夹机构安置在测试台面板右部分的平面上，推杆限位机构占据了包括显示器后侧的台架腔与剩余的测试台面板的大部分空间；所述的装夹机构包括夹具固定板、线性滑动导轨、可调下支架、滑块、可调上支架、前可调螺杆、两个六角螺母、后可调螺杆；夹具固定板通过内六角螺钉固定在测试台面板上作为整个装夹机构的支撑面，线性滑动导轨通过内六角螺钉固定在夹具固定板上，与线性滑动配套的滑块则可在线性滑动导轨上做左右来回的滑动；弹簧制动气室上有一对定位螺栓，弹簧制动气室通过两个六角螺母固定在可调上支架上，可调上支架通过内六角螺钉与和滑块连接在一起的可调下支架固定成一体；所述的推杆限位机构包括固定架、加载系统、推杆导向结构、短圆柱连接杆件和L型立板；与装夹机构的前、后可调螺杆固定连接的是固定架的右侧，固定架的左侧被固定在测试台台架的台架腔的外壁上，加载系统则被外壁遮挡，加载系统输出的动力通过短圆柱连接杆件作用在外侧的推杆导向结构，使推杆导向结构以一定的速度限制制动气室推杆的位移量；所述的固定架包括拉板、弹簧卡套、两根弹簧、固定加强板、固定板、固定顶板、定位件、三根固定光杆；固定板与固定加强板在固定架的左侧，并用螺钉被固定在测试台台架的台架腔的外壁上；三根固定光杆横跨固定架的左右两端，位于固定架右侧的固定顶板上攻有三个呈60度角均匀分布的螺纹孔，三根固定光杆两端都钻有螺纹孔，螺钉穿过固定顶板与三根固定光杆右端面上的螺纹孔将固定顶板和三根固定光杆连接；三根固定光杆穿过固定板与固定加强板，并利用其左端面的螺纹孔通过螺钉与L型立板固定连接；两根弹簧分别套在距离测试台面板较近的两根固定光杆上，并在这两根固定光杆靠近固定顶板的一侧安装弹簧卡套，弹簧卡套由卡套横梁和卡套横梁两端的弹簧固定结构组成，弹簧卡套在两根固定光杆之间的部分称之为卡套横梁；用弹簧卡套的弹簧固定结构分别将两根弹簧固定；所述的推杆导向结构包括力传感器、锁紧螺母、调节件、推头；通过调节件两端的螺纹将推头与锁紧螺母连接在一起，锁紧螺母并没有占据调节件左侧螺纹的全部，力传感器则安装在调节件左侧剩余的螺纹上；短圆柱连接杆件与力传感器的另一端连接，加载系统输出的直线运动通过短圆柱连接杆件传递到推杆导向结构中；所述的加载系统包括顶板、直线轴承、轴承顶板、角接触轴承、加强板、L形底板安装座、加载底板、减速器、伺服电机、位移传感器、位移传感器底座、联轴器、丝杆螺母座、位移传感器侧板、丝杆螺母、滚珠丝杆、支撑光杆、加强筋对、小加强筋；加载底板通过螺钉固定在测试台面板上，加载系统其他部分则安装在加载底板上；伺服电机配备减速器减小负载机构施加给伺服电机的负载转矩，滚珠丝杆与减速器通过联轴器连接，伺服电机的输出扭矩传递到滚珠丝杆上使滚珠丝杆做旋转运动，滚珠丝杆靠近推杆导向结构的一端用镶嵌在L型立板内的角接触轴承与轴承顶板定位，另一端用安置在L形底板安装座内的推力球轴承定位，该L形底板安装座固定在加载底板上；与滚珠丝杆配套的丝杆螺母负责将滚珠丝杆的旋转运动转为沿滚珠丝杆轴线的往复直线运动；丝杆螺母与丝杆螺母座通过螺钉连接在一起，而丝杆螺母座又与支撑光杆的左端面固定在一起，三者构成一个整体；支撑光杆穿过直线轴承，右端面与顶板固定在一起；直线轴承镶嵌在L型立板内，在L型立板两侧焊接加强筋对并在加强筋对上增加加强板以增强L型立板的结构强度，其中加强板的另外一端固定在L型底板安装座的竖直板上，位移传感器底座固定在L型底板安装座的顶端，位移传感器侧板与丝杆螺母座连接。...

【技术特征摘要】
1. 一种汽车用弹簧制动气室性能测试装置，包括测试台台架、装夹机构和推杆限位机构、弹簧制动气室，其特性在于所述的测试台台架包括测试台面板与台架腔，测试台面板构成了测试台台架的骨架， 测试台面板包围的空间称之为台架腔；测试台面板分成左右两部分左部分的前面板与视线平齐的地方安装有显示器，显示器下方装有电源锁、照明按钮、启动按钮和停止按钮以及急停按钮，并开有一抽屉放置键盘，显示器上方安装有电源指示灯、合格灯、报警灯；测试台面板右侧有两个指针式气压传感器，一个用于监测气源压力，另一个用于监测测试压力；装夹机构安置在测试台面板右部分的平面上，推杆限位机构占据了包括显示器后侧的台架腔与剩余的测试台面板的大部分空间；所述的装夹机构包括夹具固定板、线性滑动导轨、可调下支架、滑块、可调上支架、前可调螺杆、两个六角螺母、后可调螺杆；夹具固定板通过内六角螺钉固定在测试台面板上作为整个装夹机构的支撑面，线性滑动导轨通过内六角螺钉固定在夹具固定板上，与线性滑动配套的滑块则可在线性滑动导轨上做左右来回的滑动；弹簧制动气室上有一对定位螺栓， 弹簧制动气室通过两个六角螺母固定在可调上支架上，可调上支架通过内六角螺钉与和滑块连接在一起的可调下支架固定成一体；所述的推杆限位机构包括固定架、加载系统、推杆导向结构、短圆柱连接杆件和L型立板；与装夹机构的前、后可调螺杆固定连接的是固定架的右侧，固定架的左侧被固定在测试台台架的台架腔的外壁上，加载系统则被外壁遮挡，加载系统输出的动力通过短圆柱连接杆件作用在外侧的推杆导向结构，使推杆导向结构以一定的速度限制制动气室推杆的位移所述的固定架包括拉板、弹簧卡套、两根弹簧、固定加强板、固定板、固定顶板、定位件、 三根固定光杆；固定板与固定加强板在固定架的左侧，并用螺钉被固定在测试台台架的台架腔的外壁上；三根固定光杆横跨固定架的左右两端，位于固定架右侧的固定顶板上攻有三个呈60度角均匀分布的螺纹孔，三根固定光杆两端都钻有螺纹孔，螺钉穿过固定顶板与三根固定光杆右端面上的螺纹孔将...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭斌，罗哉，陆艺，范伟军，王雪影，刘宁霞，
申请(专利权)人：杭州沃镭科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：