【技术实现步骤摘要】
本技术涉及弹簧制动室
,具体地说是一种弹簧制动室的后盖部件。
技术介绍
现有活塞式储能弹簧制动气室的中体与汽缸体的连接结构一般均采用8个六角螺栓连接的方式。在装配时把中体、活塞、制动弹簧、汽缸体一股脑地放进压机上压紧,然后依次拧紧8个螺栓。但是,由于活塞式储能弹簧制动气室在工作时会产生吸泵作用,加之制动气室一般都安装在汽车底盘下,靠近于车轮的位置,工作环境较为恶劣,在吸泵的作用下会吸进泥沙之类的杂质,损坏制动气室的密封圈。况且此结构的制动气室拼装必须在压机上进行,使维护工作比较困难,往往需要整个换掉,浪费较大。
技术实现思路
本技术为提供一种结构简单、便于拆装、造价更低、结构更加稳定、不易变形漏气、使用寿命更长的弹簧制动室的后盖部件。本技术是通过下述技术方案实现的:一种弹簧制动室的后盖部件,包括中体后盖、活塞、制动弹簧、制动弹簧座和挺杆,所述中体和后盖连接形成制动室,所述活塞设于所述制动室内,所述挺杆穿过所述活塞并焊接于所述活塞之上,所述后盖内部设有所述制动弹簧座,所述活塞和制动弹簧座之间设有所述制动弹簧,所述中体内部设有开口,所述挺杆穿过所述开口,所述挺杆和所述中体之间位于所述开口上设有O型密封圈,所述后盖包裹在所述中体外侧,并通过定位螺钉固定在一起。所述后盖上设有若干个向内凸起的凸搭扣,所述中体上的和有向内凹进的凹搭扣,所述凸搭扣于所述凹搭扣配合使用。所述活塞外侧与所述后盖之间设有V型密封圈和活塞环。所述后盖上设有固定螺钉,所述制动弹簧座通过所述固定螺钉固定于所述后盖上。< ...
【技术保护点】
一种弹簧制动室的后盖部件,其特征在于包括中体、后盖、活塞、制动弹簧、制动弹簧座和挺杆,所述中体和后盖连接形成制动室,所述活塞设于所述制动室内,所述挺杆穿过所述活塞并焊接于所述活塞之上,所述后盖内部设有所述制动弹簧座,所述活塞和制动弹簧座之间设有所述制动弹簧,所述中体内部设有开口,所述挺杆穿过所述开口,所述挺杆和所述中体之间位于所述开口上设有O型密封圈,所述后盖包裹在所述中体外侧,并通过定位螺钉固定在一起。
【技术特征摘要】
1.一种弹簧制动室的后盖部件,其特征在于包括中体、后盖、活塞、制动弹簧、制动弹簧座和挺杆,所述中体和后盖连接形成制动室,所述活塞设于所述制动室内,所述挺杆穿过所述活塞并焊接于所述活塞之上,所述后盖内部设有所述制动弹簧座,所述活塞和制动弹簧座之间设有所述制动弹簧,所述中体内部设有开口,所述挺杆穿过所述开口,所述挺杆和所述中体之间位于所述开口上设有O型密封圈,所述后盖包裹在所述中体外侧,并通过定位螺钉固定在一起。
2.如权利要求1所述的弹簧制动室的后盖部件,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:王振华,王云峰,钱志龙,陈志文,
申请(专利权)人:嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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