【技术实现步骤摘要】
一种储能变径弹簧制动气室
本技术涉及制动气室，
，特别涉及一种储能变径弹簧制动气室。
技术介绍
传统的汽车的弹簧制动气室在使用时，且在汽车的驱动桥上占据较大的安装空间，且回弹压力灵活性不够迅速，为此，我们提出一种储能变径弹簧制动气室。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种储能变径弹簧制动气室，能够大大节约壳体的使用空间，整体制动操作系统的操作更加灵活迅速，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种储能变径弹簧制动气室，包括前盖、后盖、膜片、第一变径弹簧和第二变径弹簧，所述前盖与后盖之间垫设有膜片，所述前盖与后盖闭合处外围套设有夹箍，所述前盖内壁分布焊设有安装块，所述安装块一侧盖设有金属盘，所述膜片内侧设有支撑盖，所述支撑盖内侧焊设有第一弹簧座，所述前盖内侧焊设有第二弹簧座，所述金属盘一侧焊设有第三弹簧座，所述金属盘另一侧焊设有第四弹簧座，所述第一弹簧座与第二弹簧座之间扣设有第一变径弹簧，所述第三弹簧座与第四弹簧座之间扣设有第二变径弹簧。进一步...
【技术保护点】
1.一种储能变径弹簧制动气室，包括前盖(1)、后盖(2)、膜片(3)、第一变径弹簧(10)和第二变径弹簧(11)，其特征在于，所述前盖(1)与后盖(2)之间垫设有膜片(3)，所述前盖(1)与后盖(2)闭合处外围套设有夹箍(14)，所述前盖(1)内壁分布焊设有安装块(4)，所述安装块(4)一侧盖设有金属盘(5)，所述膜片(3)内侧设有支撑盖(6)，所述支撑盖(6)内侧焊设有第一弹簧座(18)，所述前盖(1)内侧焊设有第二弹簧座(7)，所述金属盘(5)一侧焊设有第三弹簧座(8)，所述金属盘(5)另一侧焊设有第四弹簧座(9)，所述第一弹簧座(18)与第二弹簧座(7)之间扣设有第一...
【技术特征摘要】
1.一种储能变径弹簧制动气室，包括前盖(1)、后盖(2)、膜片(3)、第一变径弹簧(10)和第二变径弹簧(11)，其特征在于，所述前盖(1)与后盖(2)之间垫设有膜片(3)，所述前盖(1)与后盖(2)闭合处外围套设有夹箍(14)，所述前盖(1)内壁分布焊设有安装块(4)，所述安装块(4)一侧盖设有金属盘(5)，所述膜片(3)内侧设有支撑盖(6)，所述支撑盖(6)内侧焊设有第一弹簧座(18)，所述前盖(1)内侧焊设有第二弹簧座(7)，所述金属盘(5)一侧焊设有第三弹簧座(8)，所述金属盘(5)另一侧焊设有第四弹簧座(9)，所述第一弹簧座(18)与第二弹簧座(7)之间扣设有第一变径弹簧(10)，所述第三弹簧座(8)与第四弹簧座(9)之间扣设有第二变径弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种储能变径弹簧制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振华，王云峰，钱志龙，陈志文，
申请(专利权)人：嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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