一种马达弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达弹簧，它包括上安装板、下安装板与弹簧小件，所述弹簧小件设置在上安装板与下安装板之间，所述上安装板与下安装板上设置有限位圈，所述限位圈之间连接有限位绳，所述下安装板下端设置有稳定支架，所述稳定支架下端设置有吸盘，所述上安装板上端设置有连接座，所述连接座两端设置有连接夹具，所述连接夹具包括机壳，所述机壳上端设置有夹具臂，所述夹具臂内设置有电磁铁，所述机壳上端设置有连接头，所述连接头上端设置有固定螺栓,能很好的安装在马达内，通过多个弹簧的设置使得马达弹簧具有更好的弹性，能很好的在制动后将马达复位，确保了马达的正常使用，延长了马达的使用寿命，值得推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及马达配件
，具体为一种马达弹簧。
技术介绍
电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”，电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。马达弹簧是一种用于马达的弹簧，其可用于紧急制动和复位，马达弹簧由于是安全设备，并且在制动时会受到突发性强载后要求复位，所以要求其在突发情况下能承受载荷而不断裂。现在很多的马达弹簧都为单根结构，安装在马达内由于马达长时间的工作，会导致弹簧发生形变，影响到弹簧的使用寿命，间接性的使得马达寿命变短，而且弹簧更换十分麻烦，因此设计了一种马达弹簧。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种马达弹簧，能很好的安装在马达内，通过多个弹簧的设置使得马达弹簧具有更好的弹性，能很好的在制动后将马达复位，确保了马达的正常使用，延长了马达的使用寿命，值得推广。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种马达弹簧，它包括上安装板、下安装板与弹簧小件，所述弹簧小件设置在上安装板与下安装板之间，所述上安装板与下安装板上设置有限位圈，所述限位圈之间连接有限位绳，所述下安装板下端设置有稳定支架，所述稳定支架下端设置有吸盘，所述上安装板上端设置有连接座，所述连接座两端设置有连接夹具，所述连接夹具包括机壳，所述机壳上端设置有夹具臂，所述夹具臂内设置有电磁铁，所述机壳上端设置有连接头，所述连接头上端设置有固定螺栓。作为本技术一种优选的技术方案，所述上安装板上设置有第一压力传感器。作为本技术一种优选的技术方案，所述下安装板上设置有第二压力传感器。作为本技术一种优选的技术方案，所述吸盘内设置有黏胶层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术能很好的安装在马达内，通过多个弹簧的设置使得马达弹簧具有更好的弹性，能很好的在制动后将马达复位，确保了马达的正常使用，延长了马达的使用寿命，值得推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接夹具结构示意图。图中：1-上安装板，2-下安装板，3-弹簧小件，4-限位圈，5-限位绳，6-稳定支架，7-吸盘，8-连接座，9-连接夹具，10-机壳，11-夹具臂，12-电磁铁，13-连接头，14-固定螺栓，15-第一压力传感器，16-第二压力传感器，17-黏胶层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种马达弹簧，它包括上安装板1、下安装板2与弹簧小件3，弹簧小件3设置在上安装板1与下安装板2之间，上安装板1与下安装板2上设置有限位圈4，限位圈4之间连接有限位绳5，下安装板2下端设置有稳定支架6，稳定支架6下端设置有吸盘7，上安装板1上端设置有连接座8，连接座8两端设置有连接夹具9，连接夹具9包括机壳10，机壳10上端设置有夹具臂11，夹具臂11内设置有电磁铁12，机壳10上端设置有连接头13，连接头13上端设置有固定螺栓14，上安装板1上设置有第一压力传感器15，下安装板2上设置有第二压力传感器16，吸盘7内设置有黏胶层17。通过限位绳使得弹簧能保持一定的长度，不会出现过度的形变，利用下端设置的吸盘将下端吸附在马达底端，通过上端设置的夹具，利用电磁铁很好的将弹簧上端固定住，通过连接头上的固定螺栓增强了稳定性，能很好的安装在马达内，通过多个弹簧的设置使得马达弹簧具有更好的弹性，能很好的在制动后将马达复位，确保了马达的正常使用，延长了马达的使用寿命，值得推广。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达弹簧，它包括上安装板(1)、下安装板(2)与弹簧小件(3)，所述弹簧小件(3)设置在上安装板(1)与下安装板(2)之间，其特征在于：所述上安装板(1)与下安装板(2)上设置有限位圈(4)，所述限位圈(4)之间连接有限位绳(5)，所述下安装板(2)下端设置有稳定支架(6)，所述稳定支架(6)下端设置有吸盘(7)，所述上安装板(1)上端设置有连接座(8)，所述连接座(8)两端设置有连接夹具(9)，所述连接夹具(9)包括机壳(10)，所述机壳(10)上端设置有夹具臂(11)，所述夹具臂(11)内设置有电磁铁(12)，所述机壳(10)上端设置有连接头(13)，所述连接头(13)上端设置有固定螺栓(14)。

【技术特征摘要】
1.一种马达弹簧，它包括上安装板(1)、下安装板(2)与弹簧小件(3)，所述弹簧小件(3)设置在上安装板(1)与下安装板(2)之间，其特征在于：所述上安装板(1)与下安装板(2)上设置有限位圈(4)，所述限位圈(4)之间连接有限位绳(5)，所述下安装板(2)下端设置有稳定支架(6)，所述稳定支架(6)下端设置有吸盘(7)，所述上安装板(1)上端设置有连接座(8)，所述连接座(8)两端设置有连接夹具(9)，所述连接夹具(9)包括机壳(10)，所述机壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：金可仙，
申请(专利权)人：诸暨市金科弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33