【技术实现步骤摘要】
一种新型啮合式制动气室
本技术涉及制动气室
，特别涉及一种新型啮合式制动气室。
技术介绍
制动气室也称分泵，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作，现有的制动气室多为卡箍夹紧膜片式，结合处容易变形漏气，为此，我们提出一种新型啮合式制动气室。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新型啮合式制动气室，通过将前壳体和后壳体啮合连接，使得该制动气室成为一个整体，连接效果好，不易磕碰损坏，通过设置弹簧组，可以推动密封圈，使密封圈嵌入密封槽，将前壳体和后壳体的连接处密封，避免漏气，通过设置滑块和滑槽，可以使得推杆沿着套筒伸缩，不会导致一端偏移，且能防止推杆伸缩时发生旋转，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型啮合式制动气室，包括前壳体、后壳体和膜片，所述前壳体一侧与后壳体相啮合，所述前壳体另一侧设置有贯通的套筒，所述套筒内设置有贯通的推杆，所述推杆一端连接推板，且推板与套筒之间设置有复位弹簧，所述套筒的顶部和底部均通过连接架...
【技术保护点】
1.一种新型啮合式制动气室，包括前壳体(8)、后壳体(9)和膜片(10)，其特征在于：所述前壳体(8)一侧与后壳体(9)相啮合，所述前壳体(8)另一侧设置有贯通的套筒(4)，所述套筒(4)内设置有贯通的推杆(3)，所述推杆(3)一端连接推板(11)，且推板(11)与套筒(4)之间设置有复位弹簧(1)，所述套筒(4)的顶部和底部均通过连接架安装有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的伸缩端连接限位板(6)，所述后壳体(9)内设置有膜片(10)，所述前壳体(8)外侧通过安装槽安装有弹簧组(16)，且弹簧组(16)的一端连接密封圈(17)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型啮合式制动气室，包括前壳体(8)、后壳体(9)和膜片(10)，其特征在于：所述前壳体(8)一侧与后壳体(9)相啮合，所述前壳体(8)另一侧设置有贯通的套筒(4)，所述套筒(4)内设置有贯通的推杆(3)，所述推杆(3)一端连接推板(11)，且推板(11)与套筒(4)之间设置有复位弹簧(1)，所述套筒(4)的顶部和底部均通过连接架安装有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的伸缩端连接限位板(6)，所述后壳体(9)内设置有膜片(10)，所述前壳体(8)外侧通过安装槽安装有弹簧组(16)，且弹簧组(16)的一端连接密封圈(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新型啮合式制动气室，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振华，王云峰，钱志龙，陈志文，
申请(专利权)人：嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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