一种连接叉外露长度可调的制动气室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接叉外露长度可调的制动气室，包括通气孔、第一分壳体和第二分壳体，所述第一分壳体一端设置有通气孔，所述第一分壳体和第二分壳体连接处均设置有连接凸棱，所述连接凸棱一端通过螺纹孔安装的第一紧固螺栓进行连接固定，所述第二分壳体一端设置有套圈，所述套圈内侧设置有推杆，所述套圈内壁通过螺丝安装有减磨块，所述推杆一端设置有套筒，所述套筒和推杆连接处均设置有连接盘。本实用新型专利技术方便对推杆进行拆卸，方便对露出的连接叉长度进行调节，还能方便在气室壳体连接处进行防水，推杆的减磨效果良好，适合被广泛推广和使用。

A brake chamber with adjustable exposed length of connecting fork

【技术实现步骤摘要】
一种连接叉外露长度可调的制动气室
本技术涉及汽车部件
，特别涉及一种连接叉外露长度可调的制动气室。
技术介绍
制动气室作为一种常见的部件，在汽车制动领域中起到重要作用，以往的制动气室不方便对推杆进行拆卸，不能方便对露出的连接叉长度进行调节，不能方便在气室壳体连接处进行防水，推杆的减磨效果较差，为此，我们提出一种连接叉外露长度可调的制动气室。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种连接叉外露长度可调的制动气室，通过设置橡胶密封圈，方便提升本制动气室的防水性能，防止外部水汽经由第一分壳体和第二分壳体的连接处进入制动气室内部，造成不良影响，通过设置第二紧固螺钉和连接盘，方便对推杆进行拆卸，通过设置套筒、预留孔和限位螺钉，方便根据需要调节连接叉露出的长度，可以有效解决技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种连接叉外露长度可调的制动气室，包括通气孔、第一分壳体和第二分壳体，所述第一分壳体一端设置有通气孔，所述第一分壳体和第二分壳体连接处均设置有连接凸棱，所述连接凸棱一端通过螺纹孔安装的第一紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接叉外露长度可调的制动气室，包括通气孔(1)、第一分壳体(2)和第二分壳体(3)，其特征在于：所述第一分壳体(2)一端设置有通气孔(1)，所述第一分壳体(2)和第二分壳体(3)连接处均设置有连接凸棱(4)，所述连接凸棱(4)一端通过螺纹孔安装的第一紧固螺栓(5)进行连接固定，所述第二分壳体(3)一端设置有套圈(8)，所述套圈(8)内侧设置有推杆(9)，所述套圈(8)内壁通过螺丝安装有减磨块(15)，所述推杆(9)一端设置有套筒(10)，所述套筒(10)和推杆(9)连接处均设置有连接盘(11)，所述连接盘(11)一端通过螺纹孔安装的第二紧固螺钉(12)进行连接固定，所述套筒(10)内套...

【技术特征摘要】
1.一种连接叉外露长度可调的制动气室，包括通气孔(1)、第一分壳体(2)和第二分壳体(3)，其特征在于：所述第一分壳体(2)一端设置有通气孔(1)，所述第一分壳体(2)和第二分壳体(3)连接处均设置有连接凸棱(4)，所述连接凸棱(4)一端通过螺纹孔安装的第一紧固螺栓(5)进行连接固定，所述第二分壳体(3)一端设置有套圈(8)，所述套圈(8)内侧设置有推杆(9)，所述套圈(8)内壁通过螺丝安装有减磨块(15)，所述推杆(9)一端设置有套筒(10)，所述套筒(10)和推杆(9)连接处均设置有连接盘(11)，所述连接盘(11)一端通过螺纹孔安装的第二紧固螺钉(12)进行连接固定，所述套筒(10)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振华，王云峰，钱志龙，陈志文，
申请(专利权)人：嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33