一种架车机的托头装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种架车机的托头装置，属于架车机技术领域。所述托头装置，包括托头和托块，还包括感应装置和弹簧装置，所述感应装置固定安装在托头内，感应装置包括固定座和接近开关，所述弹簧装置包括定位螺栓、弹簧及弹簧套，所述定位螺栓从下至上贯穿所述哑铃形通孔及弹簧，弹簧装置能够在所述弹簧的弹性余量内沿竖直方向在所述哑铃形通孔内滑动，所述托块安装在弹簧套上面，托块与所述托头在竖直方向上的净间距小于所述弹簧的弹性余量；所述架车机的托头装置，能够自动检测托头与机车的架升垫板的接触程度，保证架车过程中机车车体处于水平状态，装置结构简单，测量精度高，可靠性好。

【技术实现步骤摘要】
一种架车机的托头装置
本专利技术属于架车机
，特别涉及一种架车机的托头装置

技术介绍
机车在运行一段时间后，为保证车辆的安全运行，需要对转向架中的轮对和车底的其他部件进行检修，此时就需要使用多台配合的架车机将整列编组的车辆抬升到一定高度以便对其进行检修操作。架车机在使用时通常采用四台为一编组，对机车车体的四个架升垫板进行架升，架升过程中需要保证车体水平，但机车车体上的四个架升垫板距离其所在地面处的高度却并不一定是一致的，如何保证架车机的托头与四个架升垫板之间的间距完全相等后再进行联动同步升降，成为亟待解决的问题。专利号为CN105293285A公布的基于压力传感器的架车机组同步升降系统，包括至少四个移动式架车机，所述移动式架车机包括机体以及托架机构，所述托架机构包括托架以及托头；所述托架包括两块相互平行的侧板以及连接侧板用的支撑机构；所述托头包括分别沿两个所述侧板内侧设置的两个边板，所述边板的一端连接有托块；还包括驱动电机以及能够控制所述驱动电机旋转的PLC系统，所述PLC系统的输出端上连接有警报装置；所述托块内设置有压力传感器，所述压力传感器电连接到所述PLC系统的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架车机的托头装置，包括托头(1)和托块(2)，其特征在于：还包括感应装置(3)和弹簧装置(4)，所述托头(1)的上表面的中心位置处设置有凹槽，所述感应装置(3)固定安装在所述凹槽的内部，所述感应装置(3)包括固定座(31)和接近开关(32)，所述托头(1)上还设置有偶数个哑铃形通孔(11)，所述哑铃形通孔(11)以所述凹槽为中心对称分布，所述弹簧装置(4)的数量与哑铃形通孔(11)的数量相同，所述弹簧装置(4)包括定位螺栓(41)、弹簧(42)及弹簧套(43)，所述定位螺栓(41)从下至上贯穿所述哑铃形通孔(11)及弹簧(42)，所述定位螺栓(41)的顶部与所述弹簧套(43)的内部设置的螺...

【技术特征摘要】
1.一种架车机的托头装置，包括托头(1)和托块(2)，其特征在于：还包括感应装置(3)和弹簧装置(4)，所述托头(1)的上表面的中心位置处设置有凹槽，所述感应装置(3)固定安装在所述凹槽的内部，所述感应装置(3)包括固定座(31)和接近开关(32)，所述托头(1)上还设置有偶数个哑铃形通孔(11)，所述哑铃形通孔(11)以所述凹槽为中心对称分布，所述弹簧装置(4)的数量与哑铃形通孔(11)的数量相同，所述弹簧装置(4)包括定位螺栓(41)、弹簧(42)及弹簧套(43)，所述定位螺栓(41)从下至上贯穿所述哑铃形通孔(11)及弹簧(42)，所述定位螺栓(41)的顶部与所述弹簧套(43)的内部设置的螺纹孔采用螺纹联接，所述弹簧(42)压缩设置在所述哑铃形通孔(11)及弹簧套(43)的内部，所述弹簧装置(4)能够在所述弹簧(42)的弹性余量内沿竖直方向在所述哑铃形通孔(11)内滑动，所述弹簧套(43)的外形为上部直径小下部直径大的台阶圆柱，所述托块(2)上设置有与所述弹簧套(43)相配合的阶梯孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马艳涛，吴玉成，黄军龙，蒋麒麟，
申请(专利权)人：襄阳国铁机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42