一种汽车检测卡，包括用于与汽车总线连接，并向数据处理模块输送电源和传输数据的连接头，接收并处理汽车故障信息的数据处理模块，以及将数据处理模块处理后的数据发送出去的数据发送模块，用于控制汽车检测卡的电源的开或关的电源控制模块。本实用新型专利技术具有可方便维修人员在不拔卡的情况下，也能切断汽车检测卡的电源的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车维修时检测汽车故障的汽车检测卡。
技术介绍
由于经济的快速发展，在很多地区私家汽车已经成为人们主要的交通工具，从而汽车修理厂的数量不断增加，汽车检测卡的需求市场也迅速扩大。在现代汽车车辆上，存在着各种电控系统，用于监控和控制汽车的各种状态，比如轮胎压力检测系统，各种电子检测和传感系统等，这些电控系统将所收到的汽车状态信号依据一定的通讯协议进行编码，形成不同的故障代码进行储存，在汽车维修时可能通过总线输出。如果汽车中某个汽车电控系统(ECU)出现故障，该汽车电控系统的控制电脑就会存储故障记忆，当进行汽车检验时，汽车检测卡将会对这些数据进行检索。现有的汽车检测卡，一般包括三个部分，如图3所示，用于与汽车上输出总线连接的连接头100，用于接收和处理数据的数据处理模块200，以及用于将处理后的数据与检测用户终端进行无线数据交换的数据发送模块300。当汽车维修人员需要提取汽车的故障信息时，可以将汽车检测卡与汽车上的输出总线接头连接，这时，由输出总线中的电源线给汽车检测卡提供电源，使汽车检测卡工作，然后，汽车检测卡将所检测到的故障信息代码通过数据发送模块发送(一般采用蓝牙通信模式)到维修人员的用户终端，如手机、电脑或PDA，供维修人员参考。一般情况下，当汽车检测卡将数据传输完后，就应该及时拔下汽车检测卡，但是，有些情况下由于维修人员的粗心，时有发生忘记及时拔卡的情况发生，造成一段时间后，汽车上的蓄电池的电能被汽车检测卡消耗完的问题。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术向社会提供一种汽车检测卡，该卡可方便维修人员在不拔卡的情况下，也能切断汽车检测卡的电源。本技术的技术方案是提供一种汽车检测卡，包括用于与汽车总线连接，并向数据处理模块输送电源和传输数据的连接头，接收并处理汽车故障信息的数据处理模块，以及将数据处理模块处理后的数据发送出去的数据发送模块，用于控制汽车检测卡的电源的开或关的电源控制模块。作为对本技术的改进，所述电源控制模块包括延时电路和信息流检测模块，当信息流检测模块在预定时间内没有检测到信息流时，触发所述延时电路，所述延时电路达到预定时间后，经执行元件切断汽车检测卡的电源。作为对本技术的改进，所述电源控制模块是按压式锁定开关，所述按压式锁定开关串联在所述汽车检测卡的电源回路中。作为对本技术的改进，所述按压式锁定开关位于所述连接头与所述数据处理模块之间。作为对本技术的改进，所述汽车检测卡还包括上壳和下壳，所述上壳与下壳扣合，并固定在所述连接头上，将所述数据处理模块包在所述上壳与下壳所构成的容腔内。作为对本技术的改进，所述连接头是0BDT16PIN连接头。本技术具有可方便维修人员在不拔卡的情况下，也能切断汽车检测卡的电源的优点。附图说明图I是本技术的一种实施例的立体分解结构示意图。图2是图I的电路原理方框结构示意图。图3是现有汽车检测卡的电路原理方框结构示意图。具体实施方式请参见图I和图2，图I和图2揭示的是一种汽车检测卡，包括用于与汽车总线连接，并向数据处理模块2输送电源和传输数据的连接头1，接收并处理汽车故障信息的数据处理模块2，以及将数据处理模块2处理后的数据发送出去的数据发送模块3，用于控制汽车检测卡的电源的开或关的电源控制模块4。本实施例中，所述数据发送模块3可以采用蓝牙发送模块等无线通信模块，将汽车故障信息如故障代码等，发送到用户终端，如手机、电脑或掌上电脑(PDA);所述电源控制模块4可以包括延时电路和信息流检测模块，当信息流检测模块在预定时间内没有检测到信息流时，触发所述延时电路，所述延时电路达到预定时间后，经执行元件切断汽车检测卡的电源，所述执行元件可以是可控硅或继电器，这样，就可以实现当本技术没有信息流通过时，或者预定时间如(5-15分钟)没有信息流通过时，则反馈信号给延时电路，延时电路在预定时间(5-15分钟)通过执行元件切断汽车检测卡与汽车总线之间的电源联接，一般情况下是切断连接头I与数据处理模块2之间的电源联接。如图I所示，所述电源控制模块4是按压式锁定开关5，所述按压式锁定开关5串联在所述汽车检测卡的电源回路中，当人们不需汽车检测卡再进行数据输出时，可以方便地按下所述按压式锁定开关5，切断汽车检测卡的电源，而不需要拔下汽车检测卡，如要再重新使用汽车检测卡时，只需要再按一下按压式锁定开关5，就可以导通汽车检测卡的电源，使汽车检测卡恢复工作。本实施例中，所述按压式锁定开关位于所述连接头I与所述数据处理模块2之间的。为了保护数据处理模块2，所述汽车检测卡还设有上壳51和下壳52，所述上壳51与下壳52扣合，并固定在所述连接头I上，将所述数据处理模块2包在所述上壳51与下壳52所构成的容腔内。本技术中，所述连接头I采用的是0BDT16PIN连接头。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车检测卡,？包括用于与汽车总线连接，并向数据处理模块（2）输送电源和传输数据的连接头（1），接收并处理汽车故障信息的数据处理模块（2），以及将数据处理模块（2）处理后的数据发送出去的数据发送模块（3），其特征在于:还包括用于控制汽车检测卡的电源的开或关的电源控制模块（4）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车检测卡，包括用于与汽车总线连接，并向数据处理模块(2)输送电源和传输数据的连接头(1)，接收并处理汽车故障信息的数据处理模块(2)，以及将数据处理模块(2)处理后的数据发送出去的数据发送模块(3)，其特征在于还包括用于控制汽车检测卡的电源的开或关的电源控制模块(4)。2.根据权利要求I所述的汽车检测卡，其特征在于所述电源控制模块(4)包括延时电路和信息流检测模块，当信息流检测模块在预定时间内没有检测到信息流时，触发所述延时电路，所述延时电路达到预定时间后，经执行元件切断汽车检测卡的电源。3.根据权利要求I所述的汽车检测卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈昌云，
申请(专利权)人：沈昌云，
类型：实用新型
国别省市：
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