The utility model provides a drive shaft fatigue test device, comprising a loading servo motor, connecting rod, flywheel, flywheel drive motor and swing arm, loading servo motor is connected to the input section of the drive shaft, the connecting rod is connected with the output section of central drive shaft for connecting the first end and the flywheel articulated connecting rod the second end and the first end of the articulated arm, swinging arm second is hinged on the second bracket, the flywheel drive motor connected with the flywheel, flywheel, connecting rod, crank arm consisting of four linkage mechanism. In summary, the flywheel, the connecting rod and the crank arm is composed of four connecting rod mechanism, which can simulate the output trajectory of the drive shaft, so as to change the vehicle drive load on the shaft and the drive shaft of the output angle at the same time, simulation more realistic drive shaft of the vehicle using the process, and then improve the fatigue test data credibility.
【技术实现步骤摘要】
一种驱动轴疲劳耐久试验装置
本技术涉及汽车
,且特别涉及一种驱动轴疲劳耐久试验装置。
技术介绍
汽车驱动轴分为输入段、输出段、中间段,三段之间由万向节联接。输入段与中间段之间为三销轴万向节,输出段与中间段为球笼万向节。驱动轴的输入段与变速箱差速器连接,输出段与轮毂轴承连接。车辆在行进过程中因加速制动、路面不平等会引起汽车悬架跳动,进而使驱动轴输出段的位置不断变化。驱动轴输出段的位移量,上下方向一般相等,完全制动时位移较大,最大加速时较小。故其运动轨迹范围不是圆形而是椭圆形。但在进行驱动轴疲劳耐久试验时,现有技术的驱动轴的加载与驱动轴输出段的角度变化不能同时进行,这样不能真实的模拟实车使用过程中驱动轴的载荷和位置的变化,疲劳耐久试验数据也存在一定偏差。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种可使得汽车驱动轴受载与驱动轴输出段的角度变化同时进行的驱动轴疲劳耐久试验装置。为达上述优点,本技术提供一种驱动轴疲劳耐久试验装置,其包括加载伺服电机、连杆、飞轮、飞轮驱动电机以及摆臂,加载伺服电机用于与驱动轴的输入段连接,连杆的中部用于与驱动轴的输出段连接,连杆的第一端和飞轮铰接,连杆的第二端和摆臂的第一端铰接,摆臂的第二端铰接于第二支架,飞轮驱动电机与飞轮连接,飞轮、连杆、摆臂组成曲柄四连杆机构。进一步地,连杆的中部设有负载发电机,负载发电机用于与驱动轴的输出段连接。进一步地,负载发电机与加载伺服电机相连,其产生的电能用于提供给加载伺服电机。进一步地,负载发电机与储能电容相连,其产生的电能存储至储能电容中,储能电容与加载伺服电机相连。进一步地,飞轮呈盘状,飞轮上设有凹槽, ...
【技术保护点】
一种驱动轴疲劳耐久试验装置,其特征在于,其包括加载伺服电机(1)、连杆(31)、飞轮(4)、飞轮驱动电机(5)以及摆臂(6),所述加载伺服电机(1)用于与驱动轴(2)的输入段(21)连接,所述连杆(31)的中部用于与驱动轴(2)的输出段(23)连接,所述连杆(31)的一第一端和所述飞轮(4)铰接,所述连杆(31)的一第二端和所述摆臂(6)的一第一端铰接,所述摆臂(6)的一第二端铰接于一第二支架(61),所述飞轮驱动电机(5)与所述飞轮(4)连接,所述飞轮(4)、所述连杆(31)、所述摆臂(6)组成曲柄四连杆机构。
【技术特征摘要】
1.一种驱动轴疲劳耐久试验装置,其特征在于,其包括加载伺服电机(1)、连杆(31)、飞轮(4)、飞轮驱动电机(5)以及摆臂(6),所述加载伺服电机(1)用于与驱动轴(2)的输入段(21)连接,所述连杆(31)的中部用于与驱动轴(2)的输出段(23)连接,所述连杆(31)的一第一端和所述飞轮(4)铰接,所述连杆(31)的一第二端和所述摆臂(6)的一第一端铰接,所述摆臂(6)的一第二端铰接于一第二支架(61),所述飞轮驱动电机(5)与所述飞轮(4)连接,所述飞轮(4)、所述连杆(31)、所述摆臂(6)组成曲柄四连杆机构。2.如权利要求1所述的驱动轴疲劳耐久试验装置,其特征在于,所述连杆(31)的中部设有一负载发电机(7),所述负载发电机(7)用于与驱动轴(2)的输出段(23)连接。3.如权利要求2所述的驱动轴疲劳耐久试验装置,其特征在于,所述负载发电机(7)与所述加载伺服电机(1)相连,其产生的电能用于提供给所述加载伺服电机(1)。4.如权利要求3所述的驱动轴疲劳耐久试验装置,其特征在于,所述负载发电机(7)与一储能电容相连,其产生的电能存储至所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李涛,梁焕彬,罗文,梁天开,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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