【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车领域，具体涉及一种驱动系统试验平台。
技术介绍
目前电动汽车的动力驱动系统多以电动机代替传统发动机作为动力源，采用单电机的驱动系统，依旧借助传动系传递动力。在此类动力驱动系统中，通过减速器和差速器传递动力，从而驱动车轮。这种结构，传动链较长。由于机械传动效率的损失，造成能源浪费。目前关于电动汽车电动轮独立驱动系统试验平台研制较少。现有的电动轮动态加载测试平台，主要针对的是轮毂电机这一部件的性能测试。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术目的在于提供一种效率高、功能丰富的电动汽车电动轮独立驱动系统试验平台。为解决以上技术问题，本专利技术提供的技术方案是，提供一种电动汽车电动轮独立驱动系统试验平台，包括机架，机架上部安装有悬挂装置、驱动装置、制动装置、转向装置，机架顶部安装有用于对悬挂装置施压的加载装置，机架下部固定安装有模拟路面装置，所述驱动装置和制动装置悬挂在所述悬挂装置上，所述悬挂装置铰接在机架上。进一步地，所述悬挂装置由上摆臂，转向节及下摆臂构成；上摆臂的一端机架铰接，上摆臂的另一端与转向节铰接；转向节的下端通过球头与下摆臂的一端连接，下摆臂...
【技术保护点】
一种电动汽车电动轮独立驱动系统试验平台，其特征在于，包括机架（1），机架（1）上部安装有悬挂装置、驱动装置、制动装置、转向装置，机架（1）顶部安装有用于对悬挂装置施压的加载装置，机架（1）下部固定安装有模拟路面装置，所述驱动装置和制动装置悬挂在所述悬挂装置上，所述悬挂装置铰接在机架（1）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭忆强，易威，田素洁，杨燕红，罗森侨，张少朋，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：发明
国别省市：
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