一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪制造技术

一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，包括平台，平台上设置有用于放置试样的动水试验箱，试样上设置有用于对试样进行来回碾压的车轮；平台上还竖直设置有机架，机架顶部设置有横梁，横梁上设置有用于对车轮进行加压的加压系统；车轮连接有转动系统并由转动系统带动，车轮前后设置有用于对试样进行动水冲刷的喷头。本实用新型专利技术通过加压系统对车轮加压，并可根据试验需要对加压系统进行调整，使其符合试验所需的压力，并且能够对压力进行精确控制，该加压系统能够较为真实地模拟路面在积水路面上行驶时产生的动水压力作用。本实用新型专利技术结构合理、使用方便，体积小巧、便于搬运，成本较低，易于实现，适合推广使用。

Tester for simulating fatigue load and dynamic water scouring

A simulation of fatigue load and dynamic test instrument, water scour effect including the platform, the platform is provided with the sample for placing the hydrodynamic test box, sample is arranged on the wheel for rolling back and forth on the specimen; the platform is also arranged vertically with a rack, rack is arranged on the top of the beam, beam is provided with the the wheel pressure pressurization system; the wheel is connected with a rotating system and driven by the rotation of the wheel is provided with a system, before and after used for nozzle dynamic water scouring on the sample. The utility model through the pressurization system of wheel pressure, and may need to be adjusted according to the test of pressurization system, to meet the required test pressure, and can accurately control the pressure, the pressure system can be simulated road traveling in the water on the road when the hydrodynamic pressure. The utility model has the advantages of reasonable structure, convenient use, small size, convenient carrying, low cost and easy realization.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路面材料测试
，具体涉及到一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪。
技术介绍
在工程实际中，路面的破坏不是单一因素引起的，由于路面是直接暴露在自然环境中的结构物，路面不仅会受到荷载的碾压作用，还会受到各种环境的综合作用，在降雨或表面积水的路面上，汽车高速行驶在被水膜覆盖的路面上，轮胎与路面之间会形成动水压力，又由于路面存在裂缝的原因，水或多或少会进入路面的内部，当轮胎通过时，由于动水压力的作用进而对路面结构内部材料产生冲刷，这种在动水压力作用下的不断冲刷下，路面就会由于动水压力的冲刷而发生破坏。此外，在冰雪天气下，很多地区常会使用除冰盐来融冰，冰雪溶化后路面上存在的融冰盐溶液会对路面产生溶蚀作用，从而加速了路面的破坏。目前，国内外常见的评价路面材料冲刷性能的设备主要有旋转刷、振动台，旋转刷为旋转钢丝刷，试验过程中旋转刷对试件表面进行干磨刷，通过不同试件被钢丝刷刷下的材料颗粒的重量来衡量材料抗冲刷能力的强弱，这种用旋转刷测试路面材料抗冲刷的方法的缺点是不能有效模拟水的作用；用振动台试验装置在试验过程中考虑了水对试件的侵蚀作用及路面面层在行车荷载的作用下对饱水基层顶面的“泵吸作用”。但这种方法的缺点是不能有效把握冲刷作用力和冲刷次数，且冲刷面不能唯一确定，试验误差较大。《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)中提出材料抗冲刷试验方法，由于该试验设备价格昂贵导致不能广泛应用。因此，应开发一种价格适中、操作简单、可控并能够模拟路面材料在疲劳荷载和动水压力耦合作用下的试验仪器。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，该仪器通过车轮不断在试件上来回碾压，产生疲劳荷载作用，通过水泵产生动水压力，能够较好地模拟路面材料在疲劳荷载与动水冲刷耦合作用下的工作状态。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，包括平台，平台上设置有用于放置试样的动水试验箱，试样上设置有用于对试样进行来回碾压的车轮；车轮上方设置有用于对车轮进行加压的加压系统；车轮前后设置有用于对试样进行动水冲刷的喷头。本技术进一步的改进在于，所述平台上还竖直设置有机架，机架顶部设置有横梁，横梁本技术进一步的改进在于，所述加压系统包括设置在横梁上并能够沿横梁滑动的两个滑块，两个滑块的顶部设置有顶板，顶板底面设置有液压油缸，液压油缸的压头底端连接有水平放置的平板，车轮设置在平板下方的支架上。本技术进一步的改进在于，车轮连接有转动系统，所述转动系统包括驱动器，所述驱动器与车轮相连，车轮的轮轴上安装有从动轮盘；驱动器通过驱动轴带动驱动轮盘转动，驱动轮盘和从动轮盘之间设置有皮带。本技术进一步的改进在于，所述平台下方设置有控制面板，并且控制面板上设置有计数器、指示灯、下降按钮、上升按钮、水泵开关按钮、驱动器开关按钮、电源指示灯以及电源按钮；其中，计数器与驱动器相连，上升按钮和下降按钮均与加压系统相连，驱动器开关按钮与驱动器相连。本技术进一步的改进在于，所述平台底面设置有若干用于支撑平台的底架，底架之间设置有底板，底板上设置有水泵和蓄水箱，蓄水箱的出口经水泵与喷头相连。本技术进一步的改进在于，所述底板上还设置有液压油泵，液压油泵通过进油导管与液压油缸连接。本技术进一步的改进在于，所述水泵经入水导管与喷头连接，在入水导管距离喷头20cm处设置有水压变送器，水压变送器与设置在控制面板上的水压显示器相连。本技术进一步的改进在于，所述动水试验箱底部设置有出水口，出水口处设置有出水阀门；出水口通过出水导管与蓄水箱相连。本技术进一步的改进在于，所述车轮轮轴中心处设置有压力传感器，压力传感器连接有压力显示器。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：(1)本技术通过驱动车轮以一定的频率在试件上来回碾压，产生疲劳荷载作用，通过喷头喷射产生动水压力，能够较好地模拟路面材料在车轮疲劳荷载与动水冲刷耦合作用下的工作状态。(2)本技术通过加压系统对车轮加压，并可根据试验需要对加压系统进行调整，使其符合试验所需的压力，并且能够对压力进行精确控制，该加压系统能够较为真实地模拟路面在积水路面上行驶时产生的动水压力作用。(3)本技术可有效控制车轮的碾压次数，通过记录不同的车轮碾压次数，对不同车轮碾压次数作用后的试件进行路面材料的路用性能试验，可较为直观地分析试件在动水冲刷与疲劳荷载耦合作用下各项路用性能的变化。(4)本技术通过控制加压系统与喷头的开关，实现了既可以模拟对试件施加疲劳荷载单因素作用，也可以模拟疲劳荷载与动水冲刷的耦合作用，本技术能够为路面材料的抗冲刷能力提供了有力依据，从而也有利于提出有效的改进措施。(5)本技术结构合理、使用方便，体积小巧、便于搬运，成本较低，易于实现，适合推广使用。进一步的，本技术通过对水泵与压力变送器的协调作用，根据控制面板上水压显示器的数值调节水泵泵压的大小，实现了对路面材料精确施加动水压的功能。进一步的，本技术采用的动水试验箱，在箱壁上设置出水口，可将箱内的水及时排除。此外，试验箱中也可盛放一些对路面有侵蚀作用的溶液，例如硫酸盐溶液，除冰盐溶液等。既可以模拟动水压力的作用，也可以模拟周围环境侵蚀的作用。进一步的，本技术所设置的控制面板，可控制加压系统、驱动系统、水泵的启动与关闭，该控制面板上还设置有用于控制车轮来回碾压次数的计数器与反映动水压力的压力显示器。附图说明图1为本技术总体结构示意图。图2为本技术总体结构侧视图。图3为本技术控制面板示意图。图4为本技术加压系统及动水压力施加装置结构主视图。图5为本技术加压系统及动水压力施加装置结构侧视图。其中：1、蓄水箱；2、底架；3、平台；4、机架；5、横梁；6、固定旋钮；7、底板；8、出水导管；9、出水阀门；10、动水试验箱；11、滑块；12、压头；13、液压油缸；14、顶板；15、水压变送器；16、支座；17、固定压板；18、入水导管；19；水泵；20、输水导管；21、控制阀门；22、试件；23、车轮；24、皮带；25、平板；26、驱动器；27、控制面板；28、压力显示器；29、进油导管；30、压力传感器；31、回油导管；32、出水口；33、导线；34、驱动轴；35、驱动轮盘；36、从动轮盘；37、喷头；38、液压油泵；39、指示灯；40、下降按钮；41、上升按钮；42、水泵开关按钮；43、驱动器开关按钮；44、电源指示灯；45、电源按钮；46、水压显示器；47、计数器。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细说明。本技术实验过程中采用路面材料试件尺寸为100mm×100mm×400mm，试验可在室温下进行。如图1～5所示，本技术包括平台3，平台3底面设置有若干用于支撑平台3的底架2，底架2之间设置有底板7，底板7上设置有水泵19和蓄水箱1；平台3上设置有用于放置试样22的动水试验箱10，动水试验箱10内设置有用于放置试样22的简支梁支座16；平台3上还竖直设置有机架4，机架4顶部设置有横梁5，横梁5上设置有用于对车轮23进行加压的加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，其特征在于，包括平台(3)，平台(3)上设置有用于放置试样(22)的动水试验箱(10)，试样(22)上设置有用于对试样(22)进行来回碾压的车轮(23)；车轮(23)上方设置有用于对车轮(23)进行加压的加压系统；车轮(23)前后设置有用于对试样(22)进行动水冲刷的喷头(37)。

【技术特征摘要】
1.一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，其特征在于，包括平台(3)，平台(3)上设置有用于放置试样(22)的动水试验箱(10)，试样(22)上设置有用于对试样(22)进行来回碾压的车轮(23)；车轮(23)上方设置有用于对车轮(23)进行加压的加压系统；车轮(23)前后设置有用于对试样(22)进行动水冲刷的喷头(37)。2.根据权利要求1所述的一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，其特征在于，所述平台(3)上还竖直设置有机架(4)，机架(4)顶部设置有横梁(5)，加压系统设置在横梁(5)上。3.根据权利要求2所述的一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，其特征在于，所述加压系统包括设置在横梁(5)上并能够沿横梁(5)滑动的两个滑块(11)，两个滑块(11)的顶部设置有顶板(14)，顶板(14)底面设置有液压油缸(13)，液压油缸(13)的压头(12)底端连接有水平放置的平板(25)，车轮(23)设置在平板(25)下方的支架上。4.根据权利要求1所述的一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，其特征在于，车轮(23)连接有转动系统，所述转动系统包括驱动器(26)，所述驱动器(26)与车轮(23)相连，车轮(23)的轮轴上安装有从动轮盘(36)；驱动器(26)通过驱动轴(34)带动驱动轮盘(35)转动，驱动轮盘(35)和从动轮盘(36)之间设置有皮带(24)。5.根据权利要求3所述的一种模拟疲劳荷载与动水冲刷作用下的试验仪，其特征在于，所述平台(3)下方设置有控制面板(27)，控制面板(27)上设置有计数器(47)、指示灯(39)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭寅川，张铨，申爱琴，郑盼飞，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61