The utility model discloses a hanger for motorcycle engine, which comprises a limiting plate and the engine connecting arm, a limiting plate for one end is connected with the vehicle frame; the engine connecting arm and the limiting plate is hinged, the other end is connected to the engine arm is provided with a connecting device is connected with the engine, engine the connecting arm is provided with a buffer component. The utility model is used for motorcycle engine hangers, which can effectively improve the shock absorption performance of the car body, reduce the noise of the car body and improve the stability of driving.
【技术实现步骤摘要】
用于摩托车的发动机吊架
本技术涉及一种用于摩托车的发动机吊架,属于摩托车
技术介绍
目前,常见的踏板摩托车,其发动机吊架与车架为刚性连接,采用这种方式的踏板摩托车,在路况较差的路面行驶时,避震差,噪音大,安全系数差,而共振会导致装置的损坏,噪音会影响人类的生活环境。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种用于摩托车的发动机吊架,它能够有效提高车体的减震性能,减小车体的噪音,提高行驶时的稳定性。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种用于摩托车的发动机吊架,它包括:限位板,所述限位板用于与车架相连;发动机连接臂,所述发动机连接臂的一端部与所述限位板铰接,所述发动机连接臂的另一端部设置有用于与发动机连接的连接装置,所述发动机连接臂上设置有缓冲组件。进一步提供了一种限位板与发动机连接臂之间的连接结构,所述的用于摩托车的发动机吊架还包括旋转轴,所述旋转轴可旋转地安装在限位板上,所述发动机连接臂通过旋转轴铰接在限位板上。进一步提供了一种限位板的具体结构,限位板包括第一连接臂、第二连接臂和至少一个连接板,所述第一连接臂通过至少一个连接 ...
【技术保护点】
一种用于摩托车的发动机吊架,其特征在于,它包括:限位板(4),所述限位板(4)用于与车架(1)相连;发动机连接臂(2),所述发动机连接臂(2)的一端部与所述限位板(4)铰接,所述发动机连接臂(2)的另一端部设置有用于与发动机连接的连接装置,所述发动机连接臂(2)上设置有缓冲组件。
【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车的发动机吊架,其特征在于,它包括:限位板(4),所述限位板(4)用于与车架(1)相连;发动机连接臂(2),所述发动机连接臂(2)的一端部与所述限位板(4)铰接,所述发动机连接臂(2)的另一端部设置有用于与发动机连接的连接装置,所述发动机连接臂(2)上设置有缓冲组件。2.根据权利要求1所述的用于摩托车的发动机吊架,其特征在于:还包括旋转轴(14),所述旋转轴(14)可旋转地安装在限位板(4)上,所述发动机连接臂(2)通过旋转轴(14)铰接在限位板(4)上。3.根据权利要求1所述的用于摩托车的发动机吊架,其特征在于:限位板(4)包括第一连接臂(11)、第二连接臂(12)和至少一个连接板(13),所述第一连接臂(11)通过至少一个连接板与第二连接臂(12)相连。4.根据权利要求1所述的用于摩托车的发动机吊架,其特征在于:所述发动机连接臂(2)包括左连接板(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:檀志可,王亚军,孙克勇,
申请(专利权)人:常州汉德机车工业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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