【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车发动机设备
，具体为一种摩托车发动机左盖。
技术介绍
目前，摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，适用面特别广，而发动机更是摩托车中最重要的组成部分，而发动机左盖的设计直接影响到发动机的使用寿命。然而现有的摩托车发动机左盖在使用过程中存在着一些不足之处，盖内装配有主动轮和从动轮等，发动机工作时，会产生大量的热量，同时传至发动机左盖本体和其他部件，使温度变得很高，由于不能及时有效地降温，会导致发动机负荷过大，寿命缩减，功率下降，甚至会导致报废，温度升高时，不能及时预警。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车发动机左盖，以解决上述
技术介绍
中提出的发动机左盖内温度不能及时有效的降低和温度升高时无法及时报警的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车发动机左盖，包括发动机左盖本体和温度传感器，所述发动机左盖本体的右侧安装有主动轮室，且主动轮室的上方安装有螺孔，所述发动机左盖本体的右侧安装有从动轮室，所述发动机左盖本体的内部通过连接装置安装有水冷管，所述温度传感器安装在发动机左盖本体的下方，所述主动轮室的前表面上安装有空冷散热片。优选的，所述从动轮室的上方安装有蜂鸣器。优选的，所述蜂鸣器与温度传感器电性连接。优选的，所述水冷管共设置有两个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种摩托车发动机左盖，在摩托车工作时，发动机左盖内部的两个水冷管能有效带走盖内的热量，同时外部...
【技术保护点】
一种摩托车发动机左盖，包括发动机左盖本体(3)和温度传感器(8)，其特征在于：所述发动机左盖本体(3)的右侧安装有主动轮室(1)，且主动轮室(1)的上方安装有螺孔(2)，所述发动机左盖本体(3)的右侧安装有从动轮室(6)，所述发动机左盖本体(3)的内部通过连接装置(5)安装有水冷管(4)，所述温度传感器(8)安装在发动机左盖本体(3)的下方，所述主动轮室(1)的前表面上安装有空冷散热片(7)。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机左盖，包括发动机左盖本体(3)和温度传感器(8)，其特征在于：所述发动机左盖本体(3)的右侧安装有主动轮室(1)，且主动轮室(1)的上方安装有螺孔(2)，所述发动机左盖本体(3)的右侧安装有从动轮室(6)，所述发动机左盖本体(3)的内部通过连接装置(5)安装有水冷管(4)，所述温度传感器(8)安装在发动机左盖本体(3)的下方...
【专利技术属性】
技术研发人员：远杰，
申请(专利权)人：广州稻田车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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